Jako každý modelář využívající pro pohon svého stroje elektrickou energii jsem se za poslední roky neustále potýkal s problémem z čeho dobíjet své pohonné akumulátory na letišti bez elektrické přípojky. Možností jak nabíjet svůj stroj je celá řada od nabíjení z baterie vozidla za pomocí alternátoru, elektrocentrály či za použití trakčních baterek. První dva z těchto způsobů bývají ale mezi ostatními návštěvníky značně nepopulární a to převážně z důvodu hlučnosti a zápachu který nevytváří na letišti dvakrát mírumilovné prostředí. Nabíjení z trakčních baterek sebou zase přináší úskalí v podobě vysoké hmotnosti olověných akumulátoru a nízké odebrané kapacity, kterou můžeme z těchto baterek odebírat bez toho aby tyto baterky neutrpěly na své životnosti. Měl jsem možnost vyzkoušet všechny výše uvedené způsoby nabíjení, kdy poslední necelé 3 roky jsem používal pro nabíjení 2ks trakčních olověných akumulátorů 12V/100Ah, kdy hmotnost této baterie byla okolo 25kg. Během této doby jsem u těchto trakč...

[ Více ]

Do tohle Blogu budu dávat postřehy a osvědčené tipy na vychytání dětských nemocí 130x ať nemusíte pročítat moře stránek lných spamu. Blog bude postupně doplňován

Manuál k BLADE 130XZDE - zatím jen ENG
Nákres vrtulníku, čísla nahrádních dílů a jejich ceny

nějaké videa s návodem na rozebrání heli a výměnu komponent:

Návod na opravu rotorové hlavy: http://youtu.be/mhvXWUNjfFY?hd=1
Návod na opravu přední části náhonu ocasního rotoru: http://youtu.be/My_OxHGw9WE?hd=1
Návod na opravu zadní části náhonu ocasního rotoru: ...

[ Více ]

Dnešní článek si dává za úkol popsat jednoduché a levné úpravy vhodné ke skutečnému rozlétání tohoto jinak skvělého kousku od Horizon Hobby. Podtitulem příspěvku by mohlo být "od aRTF k RTF". Důvody výrobce stranou, existuje několik bodů, kde mohli inženýři odvést práci lépe.

Začněme hned po vybalení z krabice otevřením manuálu...

Programování modelu do vysílače
Výrobce doporučuje nastavení Dual rates & Exponentů tak, že máme možnost měnit velikosti výchylek pro každý letový režim. Ze zkušenosti se mi toto na vrtulnících neosvědčilo a tupost ovládání v klidném režimu se spíš podepsala na spotřebě náhradních dílů.
Doporučuji nastavení exponentů a výchylek ve všech letových režimech stejně. V nastavení DR/Expo tedy nastavíme "Sw: On" namísto původního přiřazení přepínače (např. Sw: ELEV D/R).

K seznámení s modelem postačí měkčí nastavení, takto:
D/R & Expo
AILE 100% 30%
ELEV ...

[ Více ]

No pokusím se popsat, o co se jednalo při přechodu.
Na RCmanii bylo v okamžik přechodu celkem 533 330 příspěvků, 140 899 poštovních zpráv, skoro 10 000 uživatelů, atd...
Celková velikost databáze byla po vyskriptování do SQL 2,5GB.

Tohle všechno sebou přinášelo spoustu potíží, které jsme si s Vítkem (místní nick Scarabeus) vylepšili přechodem na jiný hosting.

Tak po nějakých testech, kde jsme se utkávali s konverzemi češtin (Komenský opravdu nepatří teď do okruhu mých přátel), jsme na to pozdě večer 9.8.2011 šli.

V podstatě to díky testům přechodu šlo VELMI dobře.
Vyskriptovat data na lokální počítač, vše naimportovat do čisté DB, provést nějaké kontroly a spustit konverzi dat na nové phpbb3. Otázka hodinky.
A konvertor chroupal a chroupal......
Ve 4:39 bylo přechroupáno.
Data se rozdělila na dva zásadní bloky: příspěvky+poštu a ostatní.
Zatímco soubor ostatních dat byl relativně malý a šel naimportovat ručně, tak příspěvky a pošta o velikosti 790MB byla v rukou administrátora hosti...

[ Více ]

Instalace serv D47 do motýla. Páky jsem udělal ze sklotextitu, ale až později jsem se dozvěděl, že sklotextit obrousí ty mosazné čepy ve vidličce. Až se uvolní, dám tam kuláky.