Ahoj zdejší heli-guru,

Jak poznám (bez rozebírání a vyjímání hřídelí), že mám rovnou příčnou hřídel hlavního rotoru a vrtulky?
Jde mi o situaci, kdy např. po havárii mám ohnutou hlavní hřídel nebo hřídel vrtulky. Toto poznám jakmile zatočím hřídelí. Mám po havárii podezření, že by mohly být hnuté i ty příčné. Dá se to nějak poznat zvenku, bez jejich demontáže?

A podružná otázka: Ohnuté příčné hřídele (hlavního rotoru a vrtulky) - jak se projeví za letu? Jak moc to vadí?
Tipuju, že se to projeví vibracemi - těžiště se dostane mimo osu. A něco dalšího?

Díky za tipy a nápady!

_________________
FrSky Horus, letadla, heli+koptéry.
http://rc.ludl.cz

Odšroubovat listy a imbusem točit-utahovat šroub příčné hřídele.Protáčet jí.Pokud je ohnutá budou se gripy vlnit,ohýbat.Když bude ohnutá jen nepatrně,tak je možné že to ani tak neodhalíš.Spolehlivě to ale poznáš až budeš ladit stopu listů.Naladíš a za chvíli to bude jinak.
Když je ohnutá hřídel vrtulky,projevuje se to většinou velkými vibracemi ocasu.A příčnou na vrtulce jsem zatím nikde neviděl.Možná myslíš ohnutý grip.To samé.Vibrace.

_________________
https://www.youtube.com/user/dagxcz/videos
http://dagx.rajce.idnes.cz/

I pricna na vrtulce existuje. Nektere heliny maji stejny system jako u rotoru. Take tam jsou tlumici gumy.
Treba Logo 700Xtreme, nektere Gobliny atd.
Na vrtulce to poznas ( treba nejak ohnuty kamen, krive vyvrtana dira pro hridelku ) ze listy nebezi ve stope. Stejne tak na rotoru. S ohnutou pricnou hrideli nikdy nedoladis stopu listu. Jinak vetsi ohnuti poznas zpusobem co tu byl popsan. Tocenim hridele za sroub.

_________________
Bell 206, Mi-8, nejaka letadla, Jeti DS-16

Díky za tipy a rychlou odezvu. Ono to samosebou jde odmontovat (mezitím jsemtu vrtulkovou vymontoval a zjistil, že je O.K). Ale mnohdy existuí specielní triky (třeba co píšete výše), o kterých nevím a jejich použití funguje jako kouzlo.

Tou příčnou hřídelí vrtulky jsem myslel toto (omlouvám se, asi jsem použil nevhodnou terminologii):
(Je to 450L Dominator)

_________________
FrSky Horus, letadla, heli+koptéry.
http://rc.ludl.cz

Tomuhle já říkám kámen vrtulky.Když je to komplet sestavené i s držáky vrtulkových listů a každou rukou chytíš jeden,dá se krouživým pohybem,který bych přirovnal ke "skákání přes švihadlo" odhalit že je to ohnutý.

_________________
https://www.youtube.com/user/dagxcz/videos
http://dagx.rajce.idnes.cz/

Ano, toto se v helinarskem jazyku nazyva kamen vrtulky. Nejcastejsi zavada je krive vyvrtana dira pro hridel. Setkal jsem se s tim uz hodnekrat.
Ohnout se mi to podarilo jen na malych heli (450), u vetsich se mi to nestalo. A jak pise Dagx, kontrola je jednoducha. Unasece do prstu a prostredkem tocit. Pokud to smajda, je to jasne.

Jeste pro info o cem jsem psal vyse. Nekdy je vrtulka konstruovana stejne jako rotorova hlava i s tlumicimi gumami a klasickou pricnou hrideli. Potom vypada kamen napr. takto :

_________________
Bell 206, Mi-8, nejaka letadla, Jeti DS-16