Logo 550SX nebo T-Rex 550X

[honza.i]

Dobrý den,

zvažuji pořízení nového stroje na 6S 5000mAh velikost 550 je prý max. pro 6ti článek velikost 600 je prý již moc.

Napadli mne př. tyto možnosti:
Logo 550SX nebo třeba T-Rex 550X.

Osazení:
6S 5000mAh.
Helikomad Spirit verze Pro = potřebuje zapnutí ve vodorovné poloze
u T-Rexe bych chtěl vyměnit držáky lyží z verze 550L na vodorové.
u T-Rexe bych asi nechal setová serva.
Jaká by jste i doporučili serva k Logu?
Logo má asi taky náklon do předu??? jde to nějak řešit?

Zatím nemám v plánu tvrdou akrobačku mám raději kreslení po obloze,pokaždé autorotace, sem-tam tic-tok.

U T-Rexe 500 jsem zatím spokojen s životností převodů, odolností při kolizy a u verzí Pro s tuhostí konstrukce, př ovládáním vyrovnávacího rotoru.

Prosím o Vaše zkušenosti s těmito a staršími modely a připomínkami co se Vám na kterém výrobci více líbí.

Děkuji Honza

[ddano007]

Ja som skončil u Innovy 550, mam ju tretí rok a zatiaľ spokojnosť. Aspoň na moje začiatočnícke lietanie... Mám natiahnutý ocas a 600mm listy, teraz v nej lietam 6S/ 5000mAh 20C modré Turnigy. Pri mojom plácaní to berie z baterky špičkovo do 80A.
Momentálne je za 199$, ale musíš prirátať dopravu a clo.

[paveld]

LOGO 55SX
Se Spiritem vodorovnost u Loga neřeším.
U Helikomandu v E-325 jsem ji také neřešil.
Obojí spokojenost.

[honza.i]

Pokud neřešíte vodorovnost co to dělá se záchranou?

[honza.i]

Není nejaká verze Loga 550SX s náhonem vrtulky pomocí hřídele?

Vadí mi neustálé napínání řemínku, na posledním vrtulníku chrochtám blahem za kardan.

[xGrany]

Ahoj, mam Logo 550sx kratce, ale vystridal sem bezpadlove jednotky MSH Braina a Spirita Pro. Ani u jednoho sem neresil vodorovnost a zachrana fungovala naprosto perfektne.

[BoŠ]

Není nejaká verze Loga 550SX s náhonem vrtulky pomocí hřídele?

Vadí mi neustálé napínání řemínku, na posledním vrtulníku chrochtám blahem za kardan.

Já zase chrochtám blahem, když nedopatřením vrtulkou hrábnu nebo trefím kamínek ...

Jinak Helicomand SX ani Spirit neměl problém se sklonem podvozku a s využitím při záchraně.

[honza.i]

V čem má být výhoda řemínku o proti kardanu?

Zatím jsem u kardanu nepozoroval větší škody při škrtnutí o proti náhonu vrulky s řemínkem. Když jsem měl řemínek a plasťáka Blade a jakkoli si škrtl vždy to odnesla i hřídelka bylo jedno i jakoli jsem měl utažené/povolené listy.
U T-Rexe 500 s řemínkem/kartdanem hřídelka odešla jen při škrtnutí s držáky listů vrtulky o zem. Pokud jsem škrtl vrtulkou škody byli stejné.
Pomohlo mi nemít stejný průměr vrtulky a délku svyslé ocasní plochy. Když jsem prodloužil svyslou ocasní plochu o 2cm o proti průměru vrtulky 90% škrtnutí zmizelo a to nemám rovný terén na přistávání.


Koukal na Vaše podněty př. Inovu a ten rám z uhlíku a kovu se mi líbí víc než ten plast na Logu 550SX. Po asi 4vrtulnících Blade od E-Flite mám k plastům slušně řečeno dopor. Není Logo 550sx taky taková žvíkačka?

Na baterii potřebuji min. rozměr 54x54x268mm; nebo 51x67x203

Logo 550SX - má krásně velký prostor pro baterie 54x62x300mm
Inova 550 - líbí se mi víc rám, horší upínání baterie arozměry baterie???
u Agile 5.5 se mi líbí víc přepákování vrtulky a náhon kardanem, než u inovy
T-Rex550x má horší prostor odhaduji max. cca 52až54x70x150mm s pár úpravama bych se tam asi vlezl, ale upínání beterie by ztratilo jednoduchost.
Goblin 570 se mi nelíbí konstrukčně ani baterie se mi tam hezky nevejde 50x60x200 řemínky moc nemusím pořád se vytahují, mění se rozteč zubů, klepuse v délce a v zadní trubce obvzláště když jsou ještě překroucené o 90stúpňů o sebe škrtají a způsobují vybrace.

Máte zkušenosti se Synergy E5?

[OPR]

Ne, ale máme zkušenosti s řemínkem a nic co popisuješ (vibrace, vytahování, škrtání si o sebe) nepozoruji. Ano, pokud se mění teplota, pak jeho dopnutí je potřeba, ale nevytahuje se. Jediné, v čem by tě řemen u MÁLÉHO vrtulníku mohl omezovat je to, že dost titěrná soustava pohonu bude s řemenem odebírat větší část výkonu. Vrtulníky s listy dělšími než 500mm již tento problém namají tak výrazný a i autorotace jde bez sebemenšího problému. I Trex 500 poměrně dobře utorotoval (oproti Protos 500)

[Václav Procházka]

Systém s řemenem náhonu vrtulky, mám ve většině vrtulníků. Je ale více náchylný, na vznik rušení od řemenu a u některých systémů a kombinací, to může být problém. Osobně jsem měl několikrát problém, s kombinací systému JETI Duplex, s recivery 6k. a 9k. Takže Jeti Duplex, bych po těchto zkušenostech, použil pouze ve vrtulníku s kardanem, což třeba např. potvrzují piloti v Německu, kteří úspěšně používají systém (Jeti Duplex), Vrtulníky TDR mají kardan.

[ddano007]

V čem má být výhoda řemínku o proti kardanu?
...
Inova 550 - líbí se mi víc rám, horší upínání baterie arozměry baterie???

Skúsim z môjho večne začiatočníckeho pohľadu:
1, v ničom, tiež mám radšej kardan, ale Innova má remeň. Čo už. Dá sa s tým žiť, vadí to akurát, keď býva okolo nuly. Ale súhlasím s tebou, že kardan je lepší.
2, lietal som v tom zo začiatku Zippy Compact 6S/ 5800mAh a tiež sa zmestila. Z môjho pohľadu tam baterka ide štandardne, ale je to vec vkusu...

[honza.i]

Jestli jsem dobře hledal ZIPPY Compact 5800mAh 6S má rozměry 163x46x53mm a hmotnost 843g

Vešla by se mi tam baterka 54x54x268mm; nebo 51x67x203mm ?

[ddano007]

O moc dlhšiu baterku, jak tá Zippy Compact tam nedáš. Tipujem tak 170mm, ale nie som doma, môžem cez víkend zmerať. Možno do Innovy 600 by sa zmestila aj väčšia, neviem...

[honza.i]

Prosím o změření, rád si počká.

[ddano007]

Takže, ak dobre meriam, šírka bočníc 54.8mm.
Výška baterky odhadom 45mm ( neviem to poriadne zmerat ) x dlzka cca 270mm, ak by si to dal na celé spodné plató ( aj pod hlavnú hriadeľ ).
Alebo výška cca 65mm x dĺžka cca 160mm, ak ju dáš len po pastorok.