Ten spínač z vrtačky má pružinu uvnitř, takže to jen celé zakomponuju do toho plynového pedálu a je hotovo.

Teď jsem použil tohle:
http://www.ebay.com/itm/281683985722?_t ... EBIDX%3AIT

Jo aha, vy to používáte naopak. Tedy jako že pedál máte zvlášť a když se šlape na pedál, tak se rovnou zamačkává i ta původní spoušť z akuvrtačky?
Taky řešení, ale podle mě jsou ty spouště z akuvrtaček ne moc mechanicky odolné.

Mechanicky s tím zatím problém nebyl, ale vždycky se z něj po čase zakouřilo a začal zlobit. Obvykle pak už začal fungovat spíš jen při plném stlačení a plynulost byla pryč.
Ono když s tím prcek jezdí hodinu pořád na plný plyn, tak se to docela ohřívá.

No já jsem to myslel tak, že by jste měl potenciometr tak, že by jeho hřídel byla rovnou i hřídel pedálu, jestli by to tak šlo realizovat. Raději použít větší typ potenciometru.
Regulátor by jste dal bokem, na místo kde budou výkonové prvky dobře chlazené a mělo by být po problému. Proto jsem vám psal, aby jste použil chladič třeba z nějakého chladiče procesoru PC, umístit tak, aby byl chlazen náporovým vzduchem a pak.......?

Verze s potencákem mě taky napadla, ale ten pedál na to není konstrukčně moc vhodný. Jsou to vlastně jen dva výlisky z plastu secvaklé dohromady a mezi nimi byl původně spínač on/off. Ani osičku to dokonce nemá. Navíc místo kde by osička být mohla je přesně v úrovni podlahy, takže z toho by koukalo hodně tvoření.
Teď to jede 12km/h, takže nápor vzduchu tam moc není