Tloušťka listu ( na průřezu profilu ) nikoliv hlobka ......... ani tak moc za to nemůže. Máš moc veliký odpor na rotorové hřídeli. Ten snížíš navýšením pracovních otáček rotoru a tudíš budeš potřebovat i menší úhly náběhu pro kolektiv. Pokud to celé nebude k ničemu platné, tak je velmi pravděpodobně celá spojka přetížená a je to celé na ni moc a bude to nespolehlivé pořád.
Jinak hloubka profilu by naopak měla mít trošku blahodárnější vliv na nutnost vystavení kolektivních úhlů a jejich celkovému snížení. Problém je v tom, že čím má list větší hloubku, tím roste i jeho hmotnost ( víc materiálu = vyšší hmotnost) . A tím zase roste velikost reakčního momentu / nutnost spojky přenášet vyšší moment.