Děkuji za upozornění, ale měl jsem mechaniku zaplou a vše šlo do max výchylek, aby M4 závitová tyč nepřekážela.

Mám obostranku 3M a nachystanou výstražnou destičku, kterou nalepím na nástavbu a matky budou zapuštěné.Mezera mezi trupem a mechanikou je dostatečná cca 15mm, takže toto řešení bude snad v pohodě.

Klekatko je super nápad, zítra ho někam zajedu koupit a na letiště se hodí.
Určitě je to lepší řešení než EXP.

Těším se až zase půjdu lítat, strašně mě baví 10min lítat a 3 dny opravovat
Počasí v sobotu nic moc ale Po a Út vypadá nadějně

Držím palce, hlavně nic neuspěchat . Postupně zvyšovat zátěž a otáčky. Maketa nepotřebuje zbytečně vysoké, nevypadá a neletí to už věrně.

Testování bezpečně daleko a vysoko od sebe ale zase tak blízko, aby člověk okamžitě registroval změny a včas zasáhl změnou otáček apod.

_________________
TREX450PROHC3SX, TREX550Spirit, TREX600B.Demon, TREX600VBarNeo, TF8G
http://relax450.rajce.idnes.cz

budu si muset objednat otáčkoměr, teď vycházím z původního nastavení kdy Trex létal bez mak.trupu.
Asi se bez otačkoměru neobejdou.

Myslíš že mám spíš snížit otáčky , kolík prosím otáček za min točiš?

Prosím Tě nemaš náhodou doma dvě zaslepky na ližiny, při posledním létání jsem o obě přišel.

O otáčkách bys měl mít jasno aspoň rámcově.

S Pětilistem točím 1350 - 1850, s Dvoulistem podle výpočtu 2200 - 2730 ( to už je přespříliš ). Záleží na tom jaký máš motor, regl a převod - pastorek a hlavní kolo. S motorem 1000KV a víc se na nízké ( maketové ) otáčky nedostaneš, proto jsem ho měnil za 670KV.

Pokud model lítal v pohodě zasahuj do toho opatrně a s rozmyslem. Obecně je lepší točit spíš míň než víc ale je to o naturelu, o tom jaký letový projev modelu Ti vyhovuje.

Pokud tam stále budou vibrace a zvyšovat se s otáčkama tak bude lepší je netlačit nahoru. Každopádně by to chtělo roztočit bez listů na stole a rukou zjistit kde a jak se to třepe. Jde to i s vrtulkou ale to chce cvik a víc odvahy.

Na záslepky se můžu podívat, pošli info jaký průměr lyžin máš ( vnější a vnitřní ) . Trup Align měl lyžiny mnohem silnější než oba Thunder Tigery.

_________________
TREX450PROHC3SX, TREX550Spirit, TREX600B.Demon, TREX600VBarNeo, TF8G
http://relax450.rajce.idnes.cz

Otáčkoměr někde mám, od doby co je kromě 450 ve všech heli Jlog2 ho nepoužívám. Holt se pořizuje na pár měření a pak se moc nevyužije.

_________________
TREX450PROHC3SX, TREX550Spirit, TREX600B.Demon, TREX600VBarNeo, TF8G
http://relax450.rajce.idnes.cz

tak se mi nepovedlo sehnat otáčkoměr, kdyby jsi ho chtěl prodat, tak bych měl zájem. Na vysílači stáhnu křivku plynu o pár procent. Pokud v pondělí bude počasí tak si půjdu "zalétat"
Prosím Tě ty bočnice mám udělat hodně na těsno a nebo vůle +-1mm je v pořádku?!
Vibrace byly takové že se vyklepaly ucpavky s diodama a dratky se utrhaly.
Otvor pro ucpavky je 12x10mm.

Otáčkoměr mám přesně tento :

https://www.pelikandaniel.com/?sec=product&id=6188

zakoupeno 20.1.2011 ta 746 takže cena se za devět let moc nezvedla. Vzhledem k tomu že jsem ho asi 6 let nepoužil a je bez 9V baterky ( preventivně ), asi ho nepotřebuju a můžu ho prodat. Když bych zase začal s letadlama koupím ho znova. Domluvíme se přes SZ. Když už bych to posílal pošlu i tu modrou pěnu, třeba se někdy bude hodit.

To kotvení trupu - pokud jdeš cestou pěnové mezivýplně a nikoliv silentblouků jako to má Thunder Tiger musí být nafest. Ne tak že by se ti nahoře hrb otevíral a sotva jsi to tam dostal ale spíš víc výplně než málo. Abys to při zasouvání mechaniky musel lehce pootevřít.

Princip je v tom že to nesmí chytit vlnu kdy se tomu umožní přes vůli iniciační pohyb, ten to hodí na druhou stranu a naopak. To se Ti právě dělo a výsledek je špatný. Trup je vepředu sevřený přes manžetu překrytu kabiny tzn. zpevněný, hrb kudy jde ven hřídel je volný. Řešení se silentblokem je ještě lepší ale není nutné. Je to v podstatě totéž co mají kabiny vařeček, větší otvor s vloženým, lépe zalepeným silentblokem. Akorát že se nenasouvá na kovové trny, nezajišťuje spec. maticí apod., tady se do silentblouku vloží mosazná dutinka a servo vrut s odlitou podložkou ( Hitec apod. ) do dřevěného hranolku, upevněného vruty zevnitř nebo zapuštěnými šroubky M3 na hliníkovou nástavbu ( tak to mám já ).

Takže žádná vůle, to by se to minulo účinkem.

Nechápu máš na mysli otvorem pro ucpávky 12x10 mm,,,,,,,,,, resp. co je ucpávka

_________________
TREX450PROHC3SX, TREX550Spirit, TREX600B.Demon, TREX600VBarNeo, TF8G
http://relax450.rajce.idnes.cz

Nevím zda jsi pochopil zkratku SZ - soukromá zpráva tady na rcmanii pro přihlášené / registrované. Zítra dopoledne jedu na poštu s nějakou korespondencí a mohl bych poslat i ten otáčkoměr, cena sdělená přes SZ by podle mě byla v porovnání s obchodem v pohodě ale není adresa tak je to na Tobě .

Počasí na lítání předpokládám nebylo, teď to vypadá tak nějak nadějně příští víkend ale to je hodně daleko na spolehnutí se, navíc yr.no je vždy "velmi pozitivní". Na druhou stranu mě stejně vrtá hlavou dát mechaniku s VBarem do trupu,,,,

_________________
TREX450PROHC3SX, TREX550Spirit, TREX600B.Demon, TREX600VBarNeo, TF8G
http://relax450.rajce.idnes.cz

Přes SZ píšeš že jedeš na letiště, držím tedy palce.

Měřák otáček a pěnu Ti dopoledne pošlu, se záslepkama na lyžiny je problém protože se k nim dnes nedostanu. Ještě mi vrtá hlavou ta fotka jak Ti vibrace poškodily lem vybrání v hrbu trupu. Mě se to stalo taky a při dalším startu doslova prasknul jeden ze šroubů co drží stabilizátory ( plus zadní domek vrtulky ), na druhém se to sklopilo dolů, vrtulka nařízla vodorovný stabilizátor čímž odešla a spadlo to celé na zem, bylo hotovo. Ty šrouby bys měl radši zkontrolovat a pak znova zalepit Loctitem. Taky si říkám jestli tam máš kruhovou výplň mezi trubkou a zakončením laminátového trupu ! Jestli to bylo součástí stavebnice ( trupu ) nebo v návodu. Jeden nikdy neví . To by pak bylo všechno špatně - bez něj.

Na fotkách je to z extrudovaného izolačního polystyrenu ( drolí se, dobře se řeže ale nepruží, musí se to vyrobit přesně. Zalepeno epoxidem do trupu, trubka musí jít nasunout ztuha. Tím že se kroužek neposune, zajištění k trubce není potřeba.

Na poslední fotce je to z té modré pěny co posílám. Ta dobře pruží, dobře se řeže ostrým nožem ale hůř brousí, jde to "od nástroje". Dalo by se to možná i odvrtat vykružovacími plátky na dřevo ve vrtačce a vysoké otáčky, udělat o něco menší otvor než je trubka a pak to po vložení mechaniky do trupu zezadu namáčknout do volného prostoru. Tím že se trup rozšiřuje, těsnící kroužek by se mohl časem vibracema posunout vpřed a přestat fungovat takže je dobrá ho zasunout asi tak 3-4 mm přes okraj dovnitř a zajistit tavnou pájkou. Na to jsem právě jednou zapomněl a hnulo se to. Já mám navíc dozadu podél trubky svazek vodičů ke dvěma světlům takže je pěnový kroužek lepší, dám ho tam až po vložení mechaniky. V tom bílém musí být dole otvor pro kabely.

_________________
TREX450PROHC3SX, TREX550Spirit, TREX600B.Demon, TREX600VBarNeo, TF8G
http://relax450.rajce.idnes.cz

Takhle skončily ty popsané vibrace, nerad na to vzpomínám. Jediné pozitivum je že mě to otevřelo cestu k další a lepší heli, stejně jako v případě pádu prvního Hughese.

_________________
TREX450PROHC3SX, TREX550Spirit, TREX600B.Demon, TREX600VBarNeo, TF8G
http://relax450.rajce.idnes.cz

.....tak jsem na louce a děkuju, vše v pořádku,
Vrtulniček je úplně jinej!!! fotka po přistání.
Snížil jsem otáčky, ve vzduchu je jak přilepenej.
Děkuju ,ušetřil si mi hoooodne času a peněz

Bezva . Trochu jsem se bál že tam nemáš ten kroužek vzadu a nástavba by pak nestačila. Jak je to vlastně veliké ? Na fotce mi přijde že ty listy jsou nějak kratší ( 520mm jako má origo TREX550 ). Nebo je i ten trup o něco menší ? Možná to zkresluje.

Uvidíš jak měření otáček, podstatnější než to číslo je najít hodnotu při které to poletí nejlíp. Můžeš tam mít ostatně i troje otáčky a lítat podle nálady. Nebo počasí. Když bude trochu foukat dát vyšší, ten trup už má určitý odpor a když se do něj vítr opře je to nepříjemný. Obecně snese heli neskutečné podmínky ( vařečka ), to už ani éro neletí ale u makety heli to neplatí.

Na menší otáčky vypadá model mnohem věrněji, jenom se musí počítat s tím že jakákoliv letová chyba v klesání a propadech se může vymstít protože tam bude málo výkonu.

Přeju vydařenou letovou sezónu a třeba se potkáme na srazu maket tradičně 31.8. .

_________________
TREX450PROHC3SX, TREX550Spirit, TREX600B.Demon, TREX600VBarNeo, TF8G
http://relax450.rajce.idnes.cz

......tak jsem doma,počasí super a létání taky. Vrtulnik jsem včera ještě prošel a vše vypadá dobře .
Šrouby stabilizátoru jsem znovu zajistil ale jdu je vyměnit.
Kruhová výplň byla součástí stavebnice na trubce je zajištěna proti posunu.
Listy mají délku 570mm původní co byly u T-Rexe 550X .
Ve vrtulníku mám LiPol 4500mAh po 6min bobyjím cca 3200mAh

Listy 570 jsou v pohodě. Trubka je tam ale delší, na šestistovku ne ? Odběr 3200mA a čas jsou v normě.

Balíček do ruky s otáčkoměrem a pěnovou podložkou Ti dorazí možná už zítra. Našel jsem nakonec i ty ucpávky do lyžin, mají určitě správný rozměr. Chtěl jsem je vyloupnout a nějak "vpravit" do hotového balíčku a znova zalepit ale má to háček, nejdou z lyžin vůbec vyndat..... Buď jsem je zalepil vteřinovkou nebo tam jsou hodně na fest. Každopádně bych musel poslat spíš celé lyžiny. I když jsem heli rozbil, lyžiny jsou perfektně rovné takže bys měl náhradní. Tím že máš vepředu diody, záslepky bys měl celkem čtyři. Lítat se dá i bez nich, couvat na zemi asi nebudeš .

Otáčkoměr vyzkoušej ( chce to 9V baterku ). Konec konců si můžeš udělat měření a pak ho poslat zpátky nebo si ho předáme pokud bys jel v létě na sraz maket. Vyšlo by Tě to nejlevněji protože víc na jak pár měření není k ničemu.

_________________
TREX450PROHC3SX, TREX550Spirit, TREX600B.Demon, TREX600VBarNeo, TF8G
http://relax450.rajce.idnes.cz