Dovolím si dotaz..
U těchto modelů s rozpětím nad 2,5m a to s dostatečným výkonem (nedá se říct že hotliner), ale deklarovaném stoupáním s aku 4S - 20 až 25m/s je směrovka zbytečná?

Jak jsem psal výše, oslovil jsem pan Paláčka i pana Svobodu, oba dva chystaji na letošní sezonu nové elektrovětroně.
Pan Paláček Iona Pro+, se stejným rozpětím, ale jiným profilem křídla..
Pan Svoboda zase něco mezi Optimou a Vektorem, s rozpětím 2,6m, upravený profil spíše na termiku..

Mám asi svého favorita, ovšem u žádného z modelů není řízená směrovka.. A já jsem na ní sakra zvyklej, hlavně při přistání když mi fouká (lítám zatím s EPP). Je letový projev u dospělého modelu opravdu tak odlišný, že je směrovka zbytečná? A co termika? Tam přece záleží na co nejmenším zásahu do kormidel, občas jsem si pomáhal jen směrovkou..

Jsem z toho trochu mimo, vždy jsem si myslel že k plnohodnotnému modelu, patří ovládáná všechna kormidla..

Jakmile bude objednáno, rád založím nové vlákno včetně osazení, které je již schváleno..

_________________
| FrSky Horus X10S | MPX FUNRAY |

K plnohodnotnemu opravdu patri ovladana vsechna kormidla.

K plnohodnotnemu opravdu patri ovladana vsechna kormidla.U LS to nebude problem pan Svoboda ti postavi co si reknes. U meho Vektoru Xxl jsem si vymyslel toliko odlisnosti a,, bylo to tam,,
Ted odkladam korunky na jeho lehci kridlo.
Koukal jsem na stranky v odkazu, kdyby se jeste krapet zlepsil kurz dolaru, tak nevaham.
http://www.arthobby.com/index.php?page=item&item=500

http://www.arthobby.com/index.php?page=item&item=498

Svého času jsem měl Optimu a tam mi směrovka vysloveně chyběla.

Pohon byl ACn Mega 22/25/3E, akumulátory NiCd 1600 mAh 10 x SANYO RC-4/5 SC, vrtule Aeronaut CAM Carbon 12,5 x 7,5 a když šla "kolmo" nahoru, tak tomu krapet chyběl příkon a po chvíli se začala stáčet na jednu stranu. Se směrovkou by to vyřešila jemná korekce plus lehké zmírnění stoupání. Takhle to jen vypadlo do strany a radost z toho moc nebyla.

Takže bez směrovky do toho nejdu, díky! Snad to nebude konstrukční problém...

Na rozpětí 2,6m je kalkulováno s AXI286/10, 100A regl s SBEC, serva KST...

_________________
| FrSky Horus X10S | MPX FUNRAY |

S tým ESC trocha strielaš mimo a taký motor nepoznám. (AXI286/10, oprav si to) Najskôr si vyber model a nebuď hŕ.

Pozri aj tu:
https://www.lindinger.at/en/airplanes/m ... col&page=2

Máš tam aj ION skladom.

_________________
(TARANIS X9D+) - Funtic II, Vitesse V2, Element 2,5m, F5J 3,7m, Siesta (Topmodel), Loop

Výběr komponentů jsem konzulovat přímo s LS Model. Elektrovětroň bude již osazený, jedná se o novinku pro rok 2018, model Concept s rozpětím 2,6m, laminátový trup, křídlo klasické konstrukce vyztužené uhlíkem.
Komponenty následující: AXI 2826/10 gold line V2 long, 5 ks KST DS 135 MG, regl Sunrise 100A+SBEC 6A.
Dodání duben/květen. Už se nemůžu dočkat

_________________
| FrSky Horus X10S | MPX FUNRAY |

Ten Axi motor má max. špičkový prúd 43A! Načo ti je ťažký, veľký 100A ESC. To ti stačí aj s bohatou rezervou 50-60A

https://www.modelmotors.cz/product/detail/480/

https://www.bighobby.cz/www-bighobby-cz ... A-AIR-HELI

_________________
(TARANIS X9D+) - Funtic II, Vitesse V2, Element 2,5m, F5J 3,7m, Siesta (Topmodel), Loop

LS MODEL a konstrukcni kridlo? Prevratna novinka. A na strankach pana Svobody neni? Nemas nejake blizsi info?
Joooo klasicka konstrukce??
UZ JSEM DOMA

“Elektrolet CONCEPT určený pro rekreační létání v termice i na svahu je navržen podle posledních trendů, kdy dochází k prodloužení trupů a zvyšování štíhlosti křídla. Tyto změny vedou ke zvýšené stabilitě ve všech rychlostech a zvýšení klouzavosti.
Laminátový trup je již v základním provedení vzhledem ke své délce 1280 mm vyztužen uhlíkovou pásnicí po celé délce a vybaven kabinou pro snadnou výměnu baterií. Chlazení motoru probíhá přes turbo kužel pr. 40 mm a v trupu je dostatek místa i pro umístění 6 S LiPol. Dělené křídlo klasické konstrukce (polystyren – dýha) na spojku z ocelové planžety 12 x 2 mm má již tuplované uhlíkové pásnice nosníku a na přání je doplněno o ovládání vztlakových klapek. Pod celým potahem je vložena skelná tkanina a další požadavek na zvýšení pevnosti pro rychlejší létání představuje přidání třetí pásnice. Profil je pro velkou pronikavost zvolen s malým prohnutím střední křivky a citlivou reakce na termiku podporuje právě jeho zakřivení pomocí klapek. Létání i v silném větru nečiní modelu žádný problém. VOP je vybroušena do souměrného profilu z balsy tl. 8 mm.
Povrchová úprava je osvědčená - nalakování bezbarvým lakem.”

_________________
| FrSky Horus X10S | MPX FUNRAY |

Copak se ti nezda Honziku

_________________
| FrSky Horus X10S | MPX FUNRAY |

Ahoj, dovolim si otazku, ma ten predimenzovany regl krom velikosti a vahy i jine nevyhody?

_________________
| FrSky Horus X10S | MPX FUNRAY |

Cena a efektívnosť pracovného zaťaženia, inak žiadne

_________________
(TARANIS X9D+) - Funtic II, Vitesse V2, Element 2,5m, F5J 3,7m, Siesta (Topmodel), Loop