Dovolím si dotaz..
U těchto modelů s rozpětím nad 2,5m a to s dostatečným výkonem (nedá se říct že hotliner), ale deklarovaném stoupáním s aku 4S - 20 až 25m/s je směrovka zbytečná?

Jak jsem psal výše, oslovil jsem pan Paláčka i pana Svobodu, oba dva chystaji na letošní sezonu nové elektrovětroně.
Pan Paláček Iona Pro+, se stejným rozpětím, ale jiným profilem křídla..
Pan Svoboda zase něco mezi Optimou a Vektorem, s rozpětím 2,6m, upravený profil spíše na termiku..

Mám asi svého favorita, ovšem u žádného z modelů není řízená směrovka.. A já jsem na ní sakra zvyklej, hlavně při přistání když mi fouká (lítám zatím s EPP). Je letový projev u dospělého modelu opravdu tak odlišný, že je směrovka zbytečná? A co termika? Tam přece záleží na co nejmenším zásahu do kormidel, občas jsem si pomáhal jen směrovkou..

Jsem z toho trochu mimo, vždy jsem si myslel že k plnohodnotnému modelu, patří ovládáná všechna kormidla..

Jakmile bude objednáno, rád založím nové vlákno včetně osazení, které je již schváleno..

_________________
| FrSky Horus X10S | MPX FUNRAY |

K plnohodnotnemu opravdu patri ovladana vsechna kormidla.

K plnohodnotnemu opravdu patri ovladana vsechna kormidla.U LS to nebude problem pan Svoboda ti postavi co si reknes. U meho Vektoru Xxl jsem si vymyslel toliko odlisnosti a,, bylo to tam,,
Ted odkladam korunky na jeho lehci kridlo.
Koukal jsem na stranky v odkazu, kdyby se jeste krapet zlepsil kurz dolaru, tak nevaham.
http://www.arthobby.com/index.php?page=item&item=500

http://www.arthobby.com/index.php?page=item&item=498

Svého času jsem měl Optimu a tam mi směrovka vysloveně chyběla.

Pohon byl ACn Mega 22/25/3E, akumulátory NiCd 1600 mAh 10 x SANYO RC-4/5 SC, vrtule Aeronaut CAM Carbon 12,5 x 7,5 a když šla "kolmo" nahoru, tak tomu krapet chyběl příkon a po chvíli se začala stáčet na jednu stranu. Se směrovkou by to vyřešila jemná korekce plus lehké zmírnění stoupání. Takhle to jen vypadlo do strany a radost z toho moc nebyla.

Takže bez směrovky do toho nejdu, díky! Snad to nebude konstrukční problém...

Na rozpětí 2,6m je kalkulováno s AXI286/10, 100A regl s SBEC, serva KST...

_________________
| FrSky Horus X10S | MPX FUNRAY |

S tým ESC trocha strielaš mimo a taký motor nepoznám. (AXI286/10, oprav si to) Najskôr si vyber model a nebuď hŕ.

Pozri aj tu:
https://www.lindinger.at/en/airplanes/m ... col&page=2

Máš tam aj ION skladom.

_________________
(HORUS X10) - Vitesse V2, Element 2,5m, F5J 3,7m, Loop, Solius, Olympic.

Výběr komponentů jsem konzulovat přímo s LS Model. Elektrovětroň bude již osazený, jedná se o novinku pro rok 2018, model Concept s rozpětím 2,6m, laminátový trup, křídlo klasické konstrukce vyztužené uhlíkem.
Komponenty následující: AXI 2826/10 gold line V2 long, 5 ks KST DS 135 MG, regl Sunrise 100A+SBEC 6A.
Dodání duben/květen. Už se nemůžu dočkat

_________________
| FrSky Horus X10S | MPX FUNRAY |

Ten Axi motor má max. špičkový prúd 43A! Načo ti je ťažký, veľký 100A ESC. To ti stačí aj s bohatou rezervou 50-60A

https://www.modelmotors.cz/product/detail/480/

https://www.bighobby.cz/www-bighobby-cz ... A-AIR-HELI

_________________
(HORUS X10) - Vitesse V2, Element 2,5m, F5J 3,7m, Loop, Solius, Olympic.

LS MODEL a konstrukcni kridlo? Prevratna novinka. A na strankach pana Svobody neni? Nemas nejake blizsi info?
Joooo klasicka konstrukce??
UZ JSEM DOMA

“Elektrolet CONCEPT určený pro rekreační létání v termice i na svahu je navržen podle posledních trendů, kdy dochází k prodloužení trupů a zvyšování štíhlosti křídla. Tyto změny vedou ke zvýšené stabilitě ve všech rychlostech a zvýšení klouzavosti.
Laminátový trup je již v základním provedení vzhledem ke své délce 1280 mm vyztužen uhlíkovou pásnicí po celé délce a vybaven kabinou pro snadnou výměnu baterií. Chlazení motoru probíhá přes turbo kužel pr. 40 mm a v trupu je dostatek místa i pro umístění 6 S LiPol. Dělené křídlo klasické konstrukce (polystyren – dýha) na spojku z ocelové planžety 12 x 2 mm má již tuplované uhlíkové pásnice nosníku a na přání je doplněno o ovládání vztlakových klapek. Pod celým potahem je vložena skelná tkanina a další požadavek na zvýšení pevnosti pro rychlejší létání představuje přidání třetí pásnice. Profil je pro velkou pronikavost zvolen s malým prohnutím střední křivky a citlivou reakce na termiku podporuje právě jeho zakřivení pomocí klapek. Létání i v silném větru nečiní modelu žádný problém. VOP je vybroušena do souměrného profilu z balsy tl. 8 mm.
Povrchová úprava je osvědčená - nalakování bezbarvým lakem.”

_________________
| FrSky Horus X10S | MPX FUNRAY |

Copak se ti nezda Honziku

_________________
| FrSky Horus X10S | MPX FUNRAY |

Ahoj, dovolim si otazku, ma ten predimenzovany regl krom velikosti a vahy i jine nevyhody?

_________________
| FrSky Horus X10S | MPX FUNRAY |

Cena a efektívnosť pracovného zaťaženia, inak žiadne

_________________
(HORUS X10) - Vitesse V2, Element 2,5m, F5J 3,7m, Loop, Solius, Olympic.

CONCEPT
http://lsmodel.cz/index.php?page=model&model=concept

Pekný model, ale to si už ozaj pýtalo smerovku. Škoda.

_________________
(HORUS X10) - Vitesse V2, Element 2,5m, F5J 3,7m, Loop, Solius, Olympic.

Myslis li rizenou tak je za mirny priplatek mozno si ji objednat stejne jako klapky ci kridelka. Mám je na Vektoru xxl.