Mimochodem ukázka fakt špičkových přistání je tohle:


Návod jak vložit video do příspěvku na RCMANIA.cz
Ale to už tě možná bude vyloženě deptat

Teda já myslel , že přistáním se nazývá.....sestup-podrovnání-výdrž-dosednutí.
Ale budu si to muset poopravit na sestup--dojíme-dojíme---sekyra do země
Nic ve zlém,vím,že to jinak na závodech nejde.

Jak říkal soudruh Lenin - píchat, píchat, píchat

V každém případě je to ale obdivuhodné. Musel jsem si to pustit 2 x abych si to vychutnal.

Ale jo, já vím, že se to takhle prostě lítá. Tak holt budou někde v krabici připravená nová ložiska, hřídele, a hlavně listí - fakt nechápu, že to ty vrtule nevzdají, když je čumák deset centimetrů v drnu

_________________
Startuji čím dál častěji, ale počet přistání, po kterých se letadlo nedá odnést v jedné igelitce, se i nadále limitně blíží nule...

To je mazec! Ale asi nějak nemám morálku na takový bodnutí letadlem do země

_________________
Vertigo 2m, Extra 330SC, Supertrino F3P (54g)+Lantsov 15", RCFactory Extra 330LT, JETI DS16

Já je taky tak nějak obdivuji...
Třískají o zem nebo do sebe ve stoupáku s érem za 40 litrů. A to celé pro pohár z Hornbachu za 150kč
Když opomenu cenu letadla, tak je tu ještě faktor dodací doby výrobců...a ta je děsivě dlouhá.
Takže i když na to máš nekonečně peněz, je ti to prd platný když éro rozmastíš

Ale zase, pokud to to letadlo vydrží? Třeba v hale se taky říká, jak je "epp spotřebák". A já vyhrávám třeba hodně rizikový air race s letadlem létaným od roku 2015. Možná to neni tak černý jak to vypadá.

_________________
Vertigo 2m, Extra 330SC, Supertrino F3P (54g)+Lantsov 15", RCFactory Extra 330LT, JETI DS16

Víš, já mám z jedné věci docela legraci (i když je to spíš tragikomické)... Nevěřil bys, u kolika lidí, kteří nesoutěží, jsem už zažil situaci, kdy měli spousta řečí, jak modelům ubližujeme pícháním při přistání a jak je to hnusné. No a vzápětí si dotyčný při tom "vzorném šetrném přistání" rozcákl model o nohu, strom či jinou překážku, protože mu to prostě letělo dále - kdyby s tím po razantním brždění trochu píchl do země, tak měl model bez škrábnutí. Nikomu to nepřeji, ale je to skutečně časté...
Tohle přirozeně není na tebe ani na Honzu, ale prostě se to děje takřka pravidelně.

Ty zdánlivé rány při přistání zkrátka nejsou problém, modely (i motory) to zvládají velmi dobře. To už jsou daleko horší ty srážky za letu, v tom máš bohužel pravdu

Co je naopak pozitivum je to, že se modely celkem snadno opravují a naprosto to nemá vliv na výkony. Tohle taky nesoutěžní piloti těžko nesou, že prý je to ošklivé, jenže to zkrátka nevadí, běžně byly k vidění "zalepované" stroje i na nejvyšší možné úrovni ma ME/MS.

Já to plně chápu. Když chce někdo soutěžit prostě se musí smířit s tím,že éro už není mazlík, ale jen a jen sportovní náčiní.

Ony ty dodací doby zase takový problém nejsou, protože kdo to se soutěžením myslí opravdu vážně sebou vozí modely minimálně dva a někteří i 3ks. To by pak byl čert aby to aspoň jeden nepřežil. Jinak při té letovce to zapíchnutí vypadá dramaticky ale čumák rozhodně není 10cm v hlíně, pokud je sucho, tak to jenom narazí a kousek popojede a je to. Vrtuli je to jedno, ta je sklopená, motor je dobře zalepený, co odchází víc jsou serva, resp převody a celkově model, po soutěžním létání už je vytahaný a vyklepaný.

No, já sice nechápu, co tohle komu přináší za radost, ale ono tak nějak platí to, že někdo má rád holky, jiný vdolky...
Takže pokud do toho někdo nebude nutit mě, ať si létá jak chce on.

To asi ano, ale mě tam spíše zaujalo umění pilotáže. Zejména ve vztahu k tomu, že když přistávám já, tak jsem rád, když to je ode mě tak do deseti kroků.

Ale zejména mě zaujalo to, jakou volili různou taktiku. Někdo to sundal rychle dolů zhruba metr na zem a pak to na rychlosti dotáhl až k cíli a jiný se zase pomalu snášel dolů na brzdách. A navíc přesně na čas!

Ale možná za toto hodnocení může jen mé neznalé oko a ono to bylo úplně jinak.

Ne, v tomhle máš pravdu, stylů přistání je více. A mohu potvrdit, že trefit se na bod není nijak těžké, "věda" je hlavně v té synchronizaci s časem.

Jen taková drobnost - jak se na elektrosoutěžích řeší nabíjení? Když si lítám na poli, mám auto s otevřenou haubnou za zadkem, to v nějaké hromadě dalších asi moc nejde. Takže nějaký macatý staniční olovák na plochu?

_________________
Startuji čím dál častěji, ale počet přistání, po kterých se letadlo nedá odnést v jedné igelitce, se i nadále limitně blíží nule...