Jiri píše:
Osobně bych za nejohroženější považoval klapky (možný kontakt se zemí při přistání s butterfly brzdou)
Mám síce vetrone s chvostovkami typu T, ale skutočne najčastejšie menené servá boli na klapkách.
Isto tam treba dať kovové prevody.
Ja tam mám teraz HS-82 zo starých zásob.
No a potom nasledujú krídelkové servá (tam mám HS-81). Keď dôjdu zásoby, aj tam dám nejaké kovové.
U tých kovových som nameral väčšiu vôľu. To samozrejme nemusí platiť všeobecne, isto existujú veľmi slušné kovové servá na krídielka za veľmi neslušnú cenu...