Ahojte potrebujem pomoc.

Asi pred rokom som si kupil spominanie lietadlo,navod bol chaby iba obrazky a strohy popis v anglictine.
Napriek tomu som lietalo dokoncil a pripravil na zalet z motorom zhavik 6,5 zial zalet nedopadol moc dobre a lietadlo sa mi az po kridla zapichlo do oraciny.
Nastala oprava a prechod na elektro.Tento rok som uz z piperom lietal asi 3 mesiace ale potom som havaroval.
Zase nasledovala oprava a odvtedy neviem z lietadlom lietat.Momentalne je po oprave zlomenej vyskovky chyba dorobit zopar detailov a moze sa ist na zalet.

Vdaka samim problemom ho chcem uz spravit poriadne.Moja otazka je ohladne vyosenia motora a uhol nabehu kridla voci vyskovke.
Ak dam vyskovku do 0 stupnov tetiva kridla s nou ma zbierat uhol cca 3stupne?
a nasledne vyosenie motora sa pocita podla vyskovky zhruba 1,5-2 stupne?

dakujem

_________________
Bellanca Decathlon V2-B,Fieseler Fi 156 "Storch

Tomixi,
počínáš si dost bezhlavě, ale jestli opravdu potřebuješ jakési doporučení pošli náčrt stroje s hlavními rozměry, profil křídla a VOP a celkovou hmotnost.
J.Lněnička

Jedna sa o tohoto pipera
https://www.tatramodel.sk/zakladna-ponu ... ub-40-arf/

nacrt zial nemam Ale tu su udaje ktore viem
Délka 1095 mm
Rozpětí 1720 mm
Letová hmotnost 2,3 - 2,6 kg
Elektro pohon Doporučen Power 46
Nosná plocha 54,7 dm?
Plošné zatížení 42 g/dm?
Spalovací motor Doporučen .40 - .46
Řízené funkce směrovka, výškovka, křidélka, motor


Profil kridla neviem aky je ale pravdepodobne je to Clark Y a vyskovka je iba doska a hmotnost pipera je 2500g.

_________________
Bellanca Decathlon V2-B,Fieseler Fi 156 "Storch

Náčrt musíš udělat , z nebe nespadne

Celkem obsáhlý návod máš na stránce, na kterou si dal sám odkaz... http://www.astramodel.cz/manualy/sfm/man_NA867.pdf Konkrétně u tohoto Pipera je obecně vyosení motoru 3° dolů a 3° do prava. U těchto stavebnic je vyosená již motorová přepážka, ale to nevíš, protože jak píšeš, zbořil si to až po křídlo. VOP je vzhledem k podélné ose v 0° a od podélné osy se počítá vyosení motoru. Co se týče úhlu náběhu křídla, tak do toho bych se na tvém místě nepouštěl, je dán uchycením křídla již z výroby, pokud si to tedy nezbořil až za kabinu...