Jyrry , znám . Je trošku větší...

_________________
Dej blbci funkci,on vymyslí lejstro!!!
http://www.peomodel.websnadno.cz/

Zvětšil bych vzepětí tak cca 20 mm na každé straně křídla.
Mám vyzkoušené na podobném modelu. Jdou pak létat ostřejší zatáčky.
Pro nás horší piloty je taky dobré udělat mírně prohnutý profil, třeba vsazením uhlíku d2 shora a tím křídlo mírně prohnout - celé se dost zpevní a nemusí se létat "jen na motor".

Ad video - ehm, fakt bych to chtěl vidět ve větru 20m/s, odhaduji, žes ty poryvy nadsadil tak dvakrát

Obecně MIG sice hezký, ale přijde mi tak nějak "rozporný". Na jednu stranu v některých ohledech na EPP placku až extrémně vymazlený (průhledná kabina, hezká povrchovka), ale na druhé straně čistá rovná deska jako křídlo? Nevím, ale přijde mi, že to jinak fakt hezký model docela hodně degraduje jak vzhledově, tak i z hlediska letových vlastností...

Ahoj Pepíku , ono to vzepětí na prototypu Migu je 10 mm na každé půlce křídla , měl jsem to taky napsat . Kamarádi si už každý ten svůj MIG upravili a vytunili podle sebe a vlepením uhlíků skutečně vytvarovali jakýsi miniprofil ...

_________________
Dej blbci funkci,on vymyslí lejstro!!!
http://www.peomodel.websnadno.cz/

Vítr měřen tímhle - http://www.merici-pristroje.eu/Vrtulkov ... krEALw_wcB
Stačí to ? Klidně se přijeď podívat a zalítat na letadlové lodi ( tak se tomu letišti totiž říká ) , právě kvůli poloze , okolí a zvláštním větrným podmínkám ...
Co se týká Migu , asi by mě nebavilo řezat profily křídel na něco , co je tak malé a vím že životnost při našem blbnutí je minimální . Ale každý kus je originál , kolegové si jej upravili všelijak ...
Na povrchovce a vizuální stránce si potrpím ( viz třeba vlákno o Magnumu Acro a Acro Sport - stejná povrchovka i kabinka ) , no někteří kamarádi z letiště Miga ani nebarví . Nechce se jim , nemají na to nervy ...
Popisoval jsem letadlo , které vzniklo asi před čtyřmi - pěti roky ...
Kluci jsou spokojení a blbnou dodnes ...

_________________
Dej blbci funkci,on vymyslí lejstro!!!
http://www.peomodel.websnadno.cz/

Dost dobrá práce PEO, pěkný mauál. Máš modely hezký a i lítavý. Také jiní jsou s nimi spokojeni a to Tě musí těšit. Jen tak dál, ať Ti to vydrží a baví ...
Michal

Já to vyřešil po svém a objednal si dva trupy. Nestojí to majlant, PEO to klidně udělá a pak si můžeš trup vymazlit dokulata. Takže má kulatý vzhled, zvýší se jeho pevnost bez uhlíků a lépe se tam schovávají věci. Neb já stejně jako PEO, nemám moc rád volný kabely ...
https://www.rcalbum.cz/model/9871-peo-38.html

Díky Hoki . Pochvala od pana stavitele a pilota potěší

_________________
Dej blbci funkci,on vymyslí lejstro!!!
http://www.peomodel.websnadno.cz/

Pekne letadylko.
Kdysi jsem stavel Me-109 odsud
https://www.rcgroups.com/forums/showthr ... ideo%2A%2A

Muze se to treba nekomu hodit.

Moc hezký modýlek. Díky za video a za odkaz na měřič rychlosti větru. Vyplývá z toho rada tenhle měřič určitě nekupovat! Podle stupnice větru je rychlost 20m/s bouřlivý vítr a ten: Láme větve, vzpřímená chůze proti větru je již nemožná. Takový vítr by asi unášel i cihlu. To už i ptáci chodí pěšky.

Mně se naopak tento způsob líbí,
jak PEO píše "poletucha na vyblbnutí", takže jednoduchá účelová stavba, proč složitě řezat profilové křídlo z hrubé desky, když i rovná deska funguje spolehlivě a navíc 10 mm se dá i částečně do profilu upravit. Stavěno více kusů, to už se kopyto na průhlednou kabinu určitě vyplatí "strouhat" a krásná povrchovka je konkrétně u PEA vždy standart .

_________________
Rozdíl mezi chlapcem a mužem je pouze v ceně jeho hraček.

Nevím kde na to chodíš? Já dělám přes 30let na letišti, zažil jsem i silnější vítr a 20ms zas není taková hrůza. Já sám osobně lítal zatím max.15ms s EPP Mustangem 425g a jestli PEO umí, tak proč né. Navíc jejich letiště - letadlová loď - má specifický tvar, není to rovina a tak vítr na zemi se jeví slabší, protože to horší je tak od 5m vejš. Byl jsem si tam zalítat a není to letiště pro každého ...

Třeba sem : http://www.converter.cz/tabulky/beaufor ... upnice.htm
20m/s odpovídá cca stupni 8. Myslím, že když hrozí vítr kolem 20m/s už vydává ČHMÚ varování.
Nebo tady : https://tema.novinky.cz/vitr

Doporučím vystrčit model z okna auta jedoucího 72km/h. Pak se uvidí kdo s koho
Od 8m/s výš mi to slušně mlátí s 10,5kg warbirdem který létá 150km/h. Nebo mi měřák ukazuje polovinu
20m/s na Rané potvrzeno letištním anemometrem, těžký svaháč měl co dělat. Nebo jim ten měřák ukazoval polovinu

_________________
jyrry.webnode.cz

Красивый Mиг 3
летчик русский герой !

Kalibrovaný anenometr renomované firmy , navíc se tam dělaj rotorky,takže to klidně mohlo přifouknout že . Ale to je přece jedno,hlavně že ti dělá radost a na ostatní šplechty se vyprdni no ni ?