Sundání potahové fólie

[Needy]

Dobrý den, můžete mi někdo prosím poradit jak nejlépe sundat nažehlovací fólií z křídla? Viz foto. Děkují s pozdravem Dalibor

Přílohy

[jyrry]

Opačně než nažehlit - odžehlit.

[Celeron]

Omega 2? Jestli jo, ani se nedivím, že ji chceš reinkarnovat, lítala mi suprově, zrušena na rozklepanej přijímač Hitec Prism 7.
Taky jsem nedávno sundával fólii z jednoho samokřídla, elektrická "opalovačka" 1600W, ohřívat a stahovat. Šlo to dobře ale protože fólie měla pigment v lepidle, zůstaly na balze barevný fleky, takže pak šůrování hadrem a acetonem.

[veka1]

Mam vyzkousenou jak horkovzdusku, tak zehlicku... pouziti zehlicky ve srovnani s teplym fukem je mnohem komfortnejsi.

Pouziti acetonu a papirovych uterek je samozrejmosti.

Fotky ocisty zbytkove barvy na konstrukcnim kridle, puvodne potazenem tremi ruznymi druhy folii ( modry a zluty Oracover, cerveny Solarterx a modroseda metalicka vychodonemecka folie,co nema ani kryci papir) :

Sejmuti a zacistni poskozenych mist na sendvicovem kridle, potazenem cervenym Oracoverem:

https://veka1.rajce.idnes.cz/Z_526_AFS_ ... ho_draku./

Pouziti zehlicky v praxi:



Návod jak vložit video do příspěvku na RCMANIA.cz

Pozn. video s teplym fukarem zatim nemuzu zverejnit ( neproslo by)... leda, bych vygumoval zvuk.

veka1

[Celeron]

Ty přeci vždycky mluvíš jen slušně. Nebo snad né?

[veka1]

Kdyz jsem natacel video s horkovzduskou , slusnost mela neplacene volno.

Po teto zkusenosti jiz teply fukar neminim pouzivat, toz snad opet bude pohoda .... doufam.

veka1

[Celeron]

A v čem jsi měl problém? Máš opalovačku s plynulým nastavením teploty a aspoň 2-3 intenzity "větru"?

[veka1]

A v čem jsi měl problém? Máš opalovačku s plynulým nastavením teploty a aspoň 2-3 intenzity "větru"?

Problem jsem nemel... krovka je bez potahu. Jen se zehlickou a flakotou separacniho papiru se mi mnohem lepe dela ( zehlicka nefuni a nemusim furt presne mirit, jako s pistoli) .... i barvy na dreve zustava minimalne.

PS. bouchacku mam pouze dvou rychlostni .

veka1

[jirinovo]

pokud má křídlo polystyrenové jádro, s acetonem byl bych opatrný, aby ho nesežral

[veka1]

pokud má křídlo polystyrenové jádro, s acetonem byl bych opatrný, aby ho nesežral

Uz se ti to nekdy stalo? Ukaz jak to vypada... Koukal ses na odkaz co jsem povesil v mem prvnim prispevku? Tam je polysove kridlo s otevrenou zlomeninou a zadny problem s acetonem jsem nezaznamenal...

Pozn. opatrnost je namiste v kazdem pripade... kdyz necham zehlicku primerene dlouho na jednom fleku tak polys roztavi, ne?
Jednou v lete (cca 2002), jsem rano strcil hotove vylakovane polysove kridla, pripravene k nastriku, na zadni plato skodovky.
KJolem obeda jsem z vrchniho kridla (byli na sobe) pod sklem nasel pouze potahovou balsu s nadnedlym modelspanem. Polys se vlivem cockoidniho efektu skla vyparil.

veka1

[jirinovo]

no nestalo aceton se celkem ochotně a rychle odpařuje, tak asi neškodí. Ale polyš žere, že áno

[veka1]

no nestalo aceton se celkem ochotně a rychle odpařuje, tak asi neškodí. Ale polyš žere, že áno

Jsem se ztratil....resime odstranovani folie a nasledne zbytku barvy, nebo " odstranovani polyse" ... bo ano, aceton polys rozpousti ( a nejen polys).

Pozn: pouziti acetonu na polysovem kridle jsem pred lety popsal zde: http://www.vekamodel.cz/rekonstrukce-po ... -upravy-1/ .... kdyz uz se resi odstranovani potahu, at je info pohromade

Bez acetonu si nedovedu mnoho cinnosti v dilne predstavit .Mesicne par litru spotrebuju, tj. dlouhodobou ( cca pul stoleti) zkusenost s nim mam. Velice dobre slouzi i k vyhledavani lidi s tak divnou uchylkou jako je modelareni.

veka1

[kondenzator72]

To je Omaga 3 a tohle ero bylo moje, teda koukam, ze ho nikdo nerozbil.. Litalo jak po kolejich.
Prilozena fotka Vyskov 2006 nebo 7

Přílohy

[Celeron]

To byla taky Omega 3? Já měl dvojku. Brno 12,7 s mufflerem přesně jako na fotce. Když jsem po tom flákanci chtěl další, tak už výrobce skončil. Škoda, opravdu jezdila po kolejích.

[Needy]

Ano omega 3 pracuji na novém potahu a montáží elektromotorů místo spalovacího. Pak pošlu foto