Phonix D.I
- kope
- Příspěvky: 3259
- Registrován: sob 30.04.2011 0:00
- Bydliště: Praha Letňany
- Kontaktovat uživatele:
Phonix D.I
Konečně jsem se odhodlal a pustil jsem se do stavby Phonixu D.I, což je prvoválečná stíhačka, která sloužila v Rakousko-Uherském letectvu. Stavím podle plánku z Outerzone, model je označený jako "sport scale", takže čtvrt až polomaketa spíš než maketa. Rozpětí 169 cm, délka 110 cm, měřítko tím pádem vychází cca 1:6. Letovku (s 4 taktem 15 ccm-pokud jsem to tedy správně převedl z imperiálních 0.9 cubic inch) uvádí autor 3.2 kg, snad se mi jí podaří dodržet.
Model je klasická stavba - překližka, balsa, smrkové nosníky. Potah bude Solartex Antik, pravděpodobně s vyjímkou ocasek - tam bych chtěl kvůli úspoře hmotnosti použít Litespan, také v odstínu Antik, pokud se odstín nebude moc lišit od toho Solartexu.
Rozhodl jsem se udělat nějaké změny oproti plánu. Především pohon bude elektro, oproti původnímu spalováku. Dále chci udělat model trochu líp skladovatelný. Takže bude pevný centroplán a na něj se budou nasouvat poloviny křídla. No a ocasky, především směrovka, budou oproti plánu odlehčené.
Začal jsem stavbou ocasek. VOP je v podstatě podle plánku, jen místo toho, abych žebra lepil z plné 9mm balsy a po slepení brousil výškovku do profilu, tak jsem udělal žebra konstrukční.
U směrovky, tam budou větší změny. V plánku je pevná část SOP tvořená rámem z 6 mm balsy a ten je potažený 1,5 mm balsou. Pohyblivá část SOP má pak být tvořená deskou z 1,5mm balsy, na kterou jsou nalepená položebra a nalepená tvarové dílce imitující prohnutí plátna na drátech.
Já jsem se rozhodl udělat celou SOP konstrukční s tím, že oblé tvary budu lamelovat z pásků 1.5 mm balsy.
Model je klasická stavba - překližka, balsa, smrkové nosníky. Potah bude Solartex Antik, pravděpodobně s vyjímkou ocasek - tam bych chtěl kvůli úspoře hmotnosti použít Litespan, také v odstínu Antik, pokud se odstín nebude moc lišit od toho Solartexu.
Rozhodl jsem se udělat nějaké změny oproti plánu. Především pohon bude elektro, oproti původnímu spalováku. Dále chci udělat model trochu líp skladovatelný. Takže bude pevný centroplán a na něj se budou nasouvat poloviny křídla. No a ocasky, především směrovka, budou oproti plánu odlehčené.
Začal jsem stavbou ocasek. VOP je v podstatě podle plánku, jen místo toho, abych žebra lepil z plné 9mm balsy a po slepení brousil výškovku do profilu, tak jsem udělal žebra konstrukční.
U směrovky, tam budou větší změny. V plánku je pevná část SOP tvořená rámem z 6 mm balsy a ten je potažený 1,5 mm balsou. Pohyblivá část SOP má pak být tvořená deskou z 1,5mm balsy, na kterou jsou nalepená položebra a nalepená tvarové dílce imitující prohnutí plátna na drátech.
Já jsem se rozhodl udělat celou SOP konstrukční s tím, že oblé tvary budu lamelovat z pásků 1.5 mm balsy.
Wind Dragon slow 2,4 GHz byl první...
- Buckeye-Blitz
- Příspěvky: 542
- Registrován: sob 12.12.2009 0:00
Re: Phonix D.I
Není autorem plánku Laco Mikolasko-Kanaďan slovenského původu. ? Pokud ano, tak si vzpomínám, že před rokem 89 bylo několik jeho modelů na fotkách v tehdejším Modeláři.
Myšlenka,kterou nelze vyjádřit stručně, nezasluhuje, aby byla vůbec vyslovena.
Re: Phonix D.I
Vypadá nadějně, držím palce. Jdeš do Kriegsmarine??
Údajně na A 114 létal i Václav Voseček, ale nejspíš jako velitel létal se vším co mělo křídla a bylo v provozuschopném stavu.
Údajně na A 114 létal i Václav Voseček, ale nejspíš jako velitel létal se vším co mělo křídla a bylo v provozuschopném stavu.
- kope
- Příspěvky: 3259
- Registrován: sob 30.04.2011 0:00
- Bydliště: Praha Letňany
- Kontaktovat uživatele:
Re: Phonix D.I
Do Kriegsmarine asi ne, spíš do některé "polní" kamufláže. Začal jsem dělat na trupu, zadní část byla snadná, ale od kabiny dopředu to jde ztuha. Ta příď se celkem hodně zakulacuje a protože konstrukce trupu je balsová bočnice 3 mm+podelníky z balsy 6x6 +mezi nimi zesílení z letecké překližky 0.8, tak se tomu moc do ohybu nechce. Mám pocit, že mezi posledními dvěma přepážkami to snad ani nemůžu ohnout...
Ten tvůj vypadá moc dobře, jak je velký?
Ten tvůj vypadá moc dobře, jak je velký?
Wind Dragon slow 2,4 GHz byl první...
- kope
- Příspěvky: 3259
- Registrován: sob 30.04.2011 0:00
- Bydliště: Praha Letňany
- Kontaktovat uživatele:
Re: Phonix D.I
Tak nakonec se mi podařilo, s poměrně velkým úsilím, trup ohnout i v přední části. Ale když jsem odstranil všechny přípravky a svorky, tak jsem zjistil, že na jedné straně bočnice praskla:
Ta prasklina napříč vlákny je jen v balse, zesílení z překližky 0,8 mm, které na vnitřní straně, tak to prasklé není. Ta prasklina podél vláken je bohužel skrz, přesně mezi podélníkem a právě tím zesílením.
Takže teď mám dilema jestli to prolepit epoxidem (hlavně tu prasklinu po letech) popř. prolít vteřiňákem (tu prasklinu napříč letům), přebrousit a nechat to tak nebo jestli to rozšlapat a pustit se do stavby nováho trupu.
Jaký je váš názor - když to prolepím, bude to držet? Ještě podotýkám, že v přední části bude nalepená spodní část laminátové haubny, ta by to mohla do budoucna podržet.
Ta prasklina napříč vlákny je jen v balse, zesílení z překližky 0,8 mm, které na vnitřní straně, tak to prasklé není. Ta prasklina podél vláken je bohužel skrz, přesně mezi podélníkem a právě tím zesílením.
Takže teď mám dilema jestli to prolepit epoxidem (hlavně tu prasklinu po letech) popř. prolít vteřiňákem (tu prasklinu napříč letům), přebrousit a nechat to tak nebo jestli to rozšlapat a pustit se do stavby nováho trupu.
Jaký je váš názor - když to prolepím, bude to držet? Ještě podotýkám, že v přední části bude nalepená spodní část laminátové haubny, ta by to mohla do budoucna podržet.
Wind Dragon slow 2,4 GHz byl první...
Re: Phonix D.I
Vzhledem k tomu, že to je na špičce, kde bude i motor, pro klid duše bych to dělal znovu. Podrobnosti pak probereme, kouknu ještě na plán. Ale to až večer.
Hitec Aurora 9X
-
Curtiss
- Příspěvky: 809
- Registrován: pát 29.12.2006 0:00
- Bydliště: Českolipsko, ČR
- Kontaktovat uživatele:
Re: Phonix D.I
Taky bych to předělal. Tady v tom případě se asi nevyhneš ohýbací šabloně, ve které bočnice předohneš než budeš slepovat trup. Bočnice by bylo dobré ohýbat v šabloně namočené a nechat vyschnout. Stačí dostatečně velký hranol dřeva, rozříznutý pásovou pilou do požadovaného oblouku a v něm potom namočenou bočnici stáhnout svěrkami.
- kope
- Příspěvky: 3259
- Registrován: sob 30.04.2011 0:00
- Bydliště: Praha Letňany
- Kontaktovat uživatele:
Re: Phonix D.I
Jo jo, už jsem se vnitřně smířil s tím, že to udělám znovu. Peter Kapuscinský (Veka1) mi poslal přes SZ odkaz na fotodokumentaci jeho postupu, takže to využiju.
Wind Dragon slow 2,4 GHz byl první...
Re: Phonix D.I
Jasně,
a ještě bych se s tou přídí moc netrápil. Phönix měl příď širší než je na Laddieho plánu. Ono totiž Brandenburg D1 předělávaný na Phönix z Pražského muzea 28.69 má příď rozhodně širší než udávají Datafiles atd. Takže proč se trápit, když originál měl příď prostornější.
a ještě bych se s tou přídí moc netrápil. Phönix měl příď širší než je na Laddieho plánu. Ono totiž Brandenburg D1 předělávaný na Phönix z Pražského muzea 28.69 má příď rozhodně širší než udávají Datafiles atd. Takže proč se trápit, když originál měl příď prostornější.
- kope
- Příspěvky: 3259
- Registrován: sob 30.04.2011 0:00
- Bydliště: Praha Letňany
- Kontaktovat uživatele:
Re: Phonix D.I
airco píše:Jasně,
a ještě bych se s tou přídí moc netrápil. Phönix měl příď širší než je na Laddieho plánu...
Ono v tom plánku je víc věcí pozměněných. Například podle všech třípohledů, které jsem viděl i podle fotek v datafiles a jinde má Phonix rovná křídla a na křidélkách poměrně velké negativy. Mám dokonce kit 1:72 a i tam jsou křídla rovná. Ale na plánku jsou obě křídla se vzepětím 1 cm a bez negativů.
Do křídel jsem se ještě nepustil, přemýšlím, jestli je udělat podle plánu nebo tak jak je měl originál - rovné, s negativy.
Jinak při stavbě nového trupu jsem využil postup, který mi doporučil Veka (ještě jednou děkuju), včetně jeho přípravku, kterému pracovně říkám "U-rampa"
Wind Dragon slow 2,4 GHz byl první...
Re: Phonix D.I
Vzepětí 1 cm a nic.
No, spíš bych zvětšil křidélka, aby to bylo trochu živější. Na ,,kádéčku" jsem měl celou odtokovku pohyblivou a to šlo. Ale já stavím proti Tobě hajzlíky. Ale to je Tvoje věc. Bývám k plánům skeptický. Raději si to zvořu sám. Aspoň se mi to příště nestane.
- kope
- Příspěvky: 3259
- Registrován: sob 30.04.2011 0:00
- Bydliště: Praha Letňany
- Kontaktovat uživatele:
Re: Phonix D.I
Začal jsem skládat nový trup, díky předehnutým bočnicím to jde zatím dobře, zatímco mi schne epoxid, tak přidávám i tvarové polopřepážky.
Wind Dragon slow 2,4 GHz byl první...
- kope
- Příspěvky: 3259
- Registrován: sob 30.04.2011 0:00
- Bydliště: Praha Letňany
- Kontaktovat uživatele:
Re: Phonix D.I
Tak jsem zase kousek pokročil se stavbou. Díky předohnutým bočnicím jsem trup z přípravku vyndal bez popraskání a naohýbaný tak jak bylo potřeba. Nalepil jsem horní polopřepážky a uzavřel vršek trupu a taky jsem z polystyrenu vysochal kopyto na haubnu. Až zaschne tmel, tak ho přebrousím a můžu se pustit do laminování haubny. Ale mám skluz-myslel jsem, že touhle dobou už budu dělat na křídlech, ale času je tak málo...
Wind Dragon slow 2,4 GHz byl první...
- kope
- Příspěvky: 3259
- Registrován: sob 30.04.2011 0:00
- Bydliště: Praha Letňany
- Kontaktovat uživatele:
Re: Phonix D.I
Hrozně se se stavbou flákám... Ale po malých krůčcích se přeci jen posouvám kupředu. Potáhl jsem ocasky Litespanem, vyrobil přístrojovku, osadil serva a zkompletoval trup včetně kozlíku křídel...
Wind Dragon slow 2,4 GHz byl první...