Je to celé hodně v rovině spekulací - jak jsem to pochopil, tak vlny vadily pro start, ale za letu zase tolik ne, letová výška běžně 10 metrů a více a takto vysoké jednotlivé vlny časté nejsou, při celkovém rozvlnění zase úměrně roste výška letu.
Z hlediska bojového použití by to asi protivníkovi problém dělalo - rychlost blízká podzvukovému letadlu, ale výška letu výrazně pod radarovým horizontem. Asi by se jako protiopatření posilovaly AWACS ve vzduchu doplněné o úpravy radarů aby lépe detekovaly daný typ cíle, ale triviální by to nebylo.
Mimochodem není úplně pravda ani to, že to mělo strašnou spotřebu, třeba LUN sice měl 8 motorů, ale to bylo jen pro ofukování při startu, za letu zůstaly zapnuté jen dva.
Co jsem četl, tak pomalu hlavní důvod ukončení projektu byla strašná byrokracie, kdy do kecalo námořnictvo i letectvo, ministerstva snad dokonce tři - prostě s tím, že to nepatřilo do žádné kolonky, měla sovětská byrokracie děsný problém... To zdrželo vývoj až o víc než 10 let, takže byl LUN dejme tomu operačně schopný až po roce 1990, kdy už studená válka skončila a navíc bylo Rusko v největším ekonomickém problému.
Docela bych si ale vsadil na to, že kdyby vývoj šel plynuleji a byl dokončen někdy před rokem 1985 (což nemožné nebylo), tak by dost možná LUN do výzbroje šel...

Na začátek bych začal od pěti motorů. HE.111Z ZWILLING (čas od 9:19)
Необычное оружие Третьего рейха. Часть 12
https://youtu.be/6fmhYp4Kkh4?t=562
Sloužil jako tahač až dvou vojenských kluzáků a zajišťoval zejména evakuaci
raněných wwii na východní frontě Roku 1944 letka zrušena Zůstaly 4ks z 12.

Použití doporučeného odkazu Youtube brání část za otazníkem
= aktuální část videa = začátek zajímavého úseku

No kdyz uz si zacal od toho zwillingu.. Gigant ma jeste o motor vic.

@Kuba78 Má jeden trup a na každé půlce křídla po třech.
Mému oku víc lahodí ty dva kusy letadla spojené mezi sebou křídlem "most". A most má 5. motor uprostřed

BTW Motory a vrtule originálu, byly všechny stejné buď CW nebo CCW?
A nebo tam byly oboje? Kde která? Jak řešit u modelu?

Mám obavu, že HE.111Z ZWILLING bude dost namáhanej v tom spojovacím úseku křídla a bude potřeba to dlouhý středový křídlo hodně zpevnit na všechny roviny namáhání. P38 Lightning byl na tom po stránce pevosti určitě líp, stejně jako P-82 Twin Mustang, vzadu propojený trupy výškovkou a ten střední úsek křídla proti HE.111Z ZWILLING byl mnohem kratší.