Tak zrovna tyhle dva spolky proti dotazovanýmu odkazu jsou na stejným matroši o cca 1/3 dražší.

Ceny filamentů teď letí nahoru všude, bohužel... Odhaduji, že Smart3D má nějaké staré zbytky v původní ceně, on byl Gembird v Alza taky dost pod 400, ale teď 449.
Bohužel je asi cena Alza pro současnou situaci na trhu reálnější, pokud má ve Smart3D to, co potřebuješ, tak nakupuj, vsadím se, že to velmi brzy bude dražší i tam.

Mám nakoupeno. Na to co potřebuji, to stačí.

_________________
Snažím se stavět letadla tak, aby i po havárii jsem se nemusel stydět za to, jak vypadají vevnitř.

Jak jsem psal, z ABS nemá skladem vůbec nic. PLA mám zatím dost, z exotů skoro netisknu a PET-G stále neumím kvalitní povrch jako na ABS nebo PLA.

Aha spolehlivý=skladem kompletní sortiment
to jsi měl říci hned, u mne spolehlivý=ověřený=důvěryhodný

proč netiskneš ASA ? tiskne se to výborně , vlastnosti podobný ABS menší roztažnost.

Zase pár fotek pro ilustraci, že 3D tisk letadel je skutečně reálná praxe a ne jen teorie do fór. Přihodil jsem pár fotek do mé galérie http://adobe.ly/2ed0aln , přidané jsou na konci.
A přímo do fóra nová letovka Eclipson Y a pak nový exemplář ACES Spita. Ten Spitfire je trochu pouťovka - modrý kus s imatrikulací J-MR je zcela autentický, jen jaksi v reálu nebyl průhledný. Ale to je záměr u tohoto konkrétního kusu, je to takový předváděcí model... Poznámka - v galérii jsou ty fotky o hodně kvalitnější , RCMania to dost ořeže...

ten spit takto vypada skutecne.. zajimave. takovy blanokridly hmyz ale proc ne, je to takovy strip-down neco jak zoukei mura modely s kompletni vnitrni kostrou..

Pro mě to bude reálná praxe až si budu moct vytisknout benzíňáka akrobata s rozpětím cca 2,2-2,6m a vydrží to samý jako klasická truhlářská konstrukce.

Každá technologie má nějaký plusy a nějaký mínusy. Například ten dřevěnej model má povrchovou odolnost zrovna docela špatnou na rozdíl od tisků.
Takže jde o to co si představuješ pod tím " vydrží to samý".

Tisk modelů co lítaj je reálná praxe minimálně 3 roky zpět.

Já osobně třeba preferuji frézovaný a olaminovaný extruďák proti všem ostatním technologiím. Pevnosti a hmotnosti vycházejí mnohem lépe, než jiné technologie a při vysoké odolnosti povrchu a velmi snadné lokální opravitelnosti.

Ideální je kombinovat dostupné technologie pro nejlepší výsledek.

Tak ono je ve své podstatě trochu zcestné argumentovat ve stylu "bude to reálná praxe, až budu moci udělat model kategorie XY". Univerzální není nic, to je trochu v rovině, jako kdybych tvrdil "stavba z balsy a dřeva bude reálná, až z ní budu moci postavit špičkové soutěžní F5J". No a jelikož to prostě nejde (bez várky uhlíku na nosníky vůbec, ale i tak to není zrovna topclass), tak se budu tvářit, že je klasická stavba ze dřeva k ničemu ?? To asi sotva
S 3D tiskem je to stejné - něco takto nejde vůbec, něco jde, ale není praktické. Podstatné ale je, že věcí, které jsou realizovatelné zcela plnohodnotně, už není málo a stále přibývá, viz třeba jistý přelom po nasazení LW-PLA, což není ani rok stará inovace...

Tak tak...

_________________
jyrry.webnode.cz

Dovolim si malou vsuvku, L13 Blanik, staticky model, 1:50, rozpeti cca 310mm.

srovnani
kridlo PLA, 1 perimetr, 0%infill, tryska 0,4mm - > 3,2g
kridlo balsa 1,5mm -> 0,9g
-----------------------------------
ne, nelita to

thingiverse: https://www.thingiverse.com/thing:4306300

_________________
HPI E-Firestorm Flux , Hotwing 1000 Evo
3D tiskárna Rebel 2, Photon Mono X

ale, hezký , věci z klasickýho PLA začínají létat při cca 1m rozpětí..., tady by navíc byl boj s těžkým ocasem, takže spíš 1.5m a víc, ideálně ocas z LW PLA.

no to uz je prace pro vas:D. ale to rozpeti vuci trupu je fakt obrovsky

_________________
HPI E-Firestorm Flux , Hotwing 1000 Evo
3D tiskárna Rebel 2, Photon Mono X