HonzaS píše: Dobrej přístup, jen u některých letadel by to fakt hodně lezlo do peněz 
já ti Honzo nevím, ty třeba létáš, nebo si létal soutěžně i větší dražší akrobatický motoráky--kdybys dal v sezoně totálku, předpokládám, že bys to stejně vymyslel tak, abys měl co nejdřív na další soutěž opět provozuschopný model, když máš ty modely rovnou dva, pak to problém není--není nutné mít i v druhém modelu motor--přijímač. já některé záložní modely pouze osadil servy , zalétal na reglu a motoru z prvního--nebo nějakého jiného modelu--jen abych tak nějak zalétal a ten model ležel v polici pro případ, kdybych opravdu totálně pomlátil ten prvotní model.
praxe ale časem ukázala, že i když jsem opravdu občas pořizoval záložní modely ,většinou nikdy nebyla nějaká havárka tak totální, že by se místo opravy trochu jebnutého modelu časově vyplatilo přeházet i třeba jen ten motor a regl do toho záložního era--jako že když se chce, tak to ero šlo vždy do dalšího víkendu opět opravit--i třeba kompozitový Fox 3m kterýho jsem při záletu o víkendu protáhnul stromem--nebyl problém koupit nové křídlo a mít ho třeba už ve středu--pak ho osázet servama a opět si projít zase tou procedurou záletu a seřizování.
v sobotu přez den jsem křídla pomlátil--v sobotu večer byla ta oprava v základu odlaminovaná, v neděli přetmeleno, v pondělí vybroušeno--v uterý přestříkáno, ve středu rozleštěný nástřik a ero jak nové připravené opět na další popravu.
kuličkolet bych opravil třeba už jen ten večer v sobotu--ale jednou pro vždy by na něm bylo vidět, že je opravovaný, ty era z ušlechtilejších materiálu jsou na opravu náročnější, ale jde to opravit tak, že je z nich po o pravě opět nové ero.
jde určitě o peníze--kuličkolet je opravdu investice na jistotu--jak,o že nějak to vždy poslepovat pujde, vem čert, že je to po opravě už hnusné, ale opravit to purexem, nebo prstoůlepem nějak pujde a zase to bude i nějak létat.
já ale třeba už nešel do dynamic soaring --dýsingu, to už je ero za 30 a víc K a když problém, tak spíš totálka---nemusí to lehnout na ruce, v cenové relaci 30k se to ero rozebere ve vzduchu---prostě jsem to vzdal--zkusil, ale vzdal--už jsem to viděl v pruměru na sezonu za 50 a více K--na to jsem neměl--nechtěl jsem už tolik do svého koníčka dávat ani v době, kdy mi nebilo do modelařiny líto v podstatě žádné koruny.
ale třeba právě ten Mustang od Veka za 10K mi přijde uplně v poho--když má na provoz takového modelu trochu slušnou přistávací plochu--mě osobně tady ty modely neberou, já kdybych ještě někdy místo větroně motoráka, opět bych pořídil učelovku F3A, mě ani moc nebere a nikdy moc nebral větší akrobat 3D. F3A se mi ale dodnes líbí--že na to nemám--na složitější obraty ruce už je něco jiného.
|
Jinak je to s Vekou hodně na domluvě... Já třeba nejdřív rozmýšlel povrchovku, pak jsme se na nějaký dohodli, a chtěl jsem letadlo mít na sezonu. Takže čekačka v mým případě možná není úplně objektivní - i když chápu lidi co to potřebují hned. 