Odstranění barvy

[tondas2]

Kolegové ,stříkal jsem kabinu na Meťáka a dopadlo to celkem dobře jen na pár místech podtekla barva pod maskování.Je to stříkané sprejem .Poradíte jak to odstranit?Líh na to nefunguje a ředidlo to naleptává.Kabina je Durofol.

[Shorty]

Pokud je to akryl, tak to jsem řešil taky. Vzal jsem to čistým benzinem a potom lihem. Zkoušel jsem i ředidlo ( tuším 6000 asi C) . Nesmí to být moc namočený. Trochu to mlíčnělo. Nakonec jsem drhl lihem, až to povolilo. Z blízka je to pořád trochu vidět . Naštěstí to byl prototyp, tak mi to moc nevadí.

[Ladislav Fazekas]

Použij akrylové ředidlo 2K to funguje spolehlivě, nebo C6000 jak píše kolega. Aby ti nepodtékala barva používá se třeba tato páska http://www.4cr-eshop.cz/products/a4cr11 ... ne-zelena/ a potom se to oblepí běžnou papírovkou. Má to výhodu že s tím uděláš bez problému oblouk.

[tondas2]

Sprej byl MOTIP:

[Ladislav Fazekas]

Spreje jsou vesměs všechny stejný a všechny stojí za.... Ale všechny kromě těch na vodní bázi jsou ředěný 2K ředidlem- to není tak agresivní jako C6000.

[veka1]

Kolegové ,stříkal jsem kabinu na Meťáka a dopadlo to celkem dobře jen na pár místech podtekla barva pod maskování.Je to stříkané sprejem .Poradíte jak to odstranit?Líh na to nefunguje a ředidlo to naleptává.Kabina je Durofol.

... myslim ze jedine reseni kde nebude videt zasah do podkladu , je vymaskovat to za hranici podteceni, lehce zbousit hranu stavajici barvy a barevny nastrik lemovani rozsirit.

Bezne zpusoby odstranovani nateru ( chemicke ci mechanicke) Durofol viditelne devastuji. Navic jde o gumoidni povrch ,ktery nejde rozumne brousit ani lestit. Teda, me se to u Durofolu a Vivaku nikdy beze stopy nepovedlo.

Na fotkach jsou ukazky,jak dopadli pokusy odstranit vytvrzenou polyuretanovou 2K barvu z Vivaku .... krome mechanickeho obrouseni barvy pod vodou a naslednem prelestenim brusnou pastou u vsech redidel doslo k degradaci nezakryteho povrchu.
I mechanicke odstraneni (papir 1500 -2000) zanecha viditene rozdily v pruhlednosti materialu.

Je evidentni, ze barva ze spreje se redidly lepe rozpousti ve srovnani s 2K barvou, bohuzel jakykoli kontakt povrchu cireho povrchu folie s redidlem vede ke snizeni jeji pruhlednosti ...tj. ziska mlecny,rastrovany povrch.

Proto se varuji jakychkoli zasahu do kabin, krome rezani. Abych dosahl cistych rezu, bez potreby dobrusovani , pouzivam na miru vyrobene orezavaci pripravky.

veka1

[Ladislav Fazekas]

Klasické 2K barvy co se používají na auta se musí natužit nebo zalakovat natuženým lakem a to už nikdo neumyje žádným ředidlem, spreje jdou bez problémů. Ve sprejích je barva pouze naředěná tudíž nemuže nikdy vytvrdnout.

[veka1]

Klasické 2K barvy co se používají na auta se musí natužit nebo zalakovat natuženým lakem a to už nikdo neumyje žádným ředidlem, spreje jdou bez problémů. Ve sprejích je barva pouze naředěná tudíž nemuže nikdy vytvrdnout.

ja to beru tak,ze neresime barvu, ale devastaci Durofolove a Vivakove folie jakymkoli redidlem.

Na kabine z predchoziho prispevku jsem krome drive uvedenych redidel vyzkousel jeste cisty nitometan( narusuje barvu i folii), cisty metyl, cisty benzin a nitoredidlo. Posledni tri nenarusili ani barvu ani folii ( na kabine je 2K polyuretan).
Je mozne, ze aplikace nitroredidla by mohla byt u prakticky pouze uschlych barev ze spreju, pouzitelnym resenim . Bohuzel to nemuzu overit .... takove barvy nevlastnim.


Pozn. lehke zkusenosti s odstranovanim ruznych starych nateru na modelech, skutecnych letadlech, autech i lodich mam, tak jsem napsal to co jsem napsal

Viz napr. posledni akce par dnu zpatky ( pro me neznama cinska barva a spodek polyesterovy gelcoat) :

vice fotek zde: http://veka1.rajce.idnes.cz/MB_339-opra ... ti_trupu./

veka1