Problém s těsným pouzdrem na trubku.

[Petr S...]

Ahoj, při spojování křídel mi jde trubka celkem ztuha do pouzder. ( Při lepení pouzdra do křídel, se to buď trochu stáhlo, nebo ohnulo.....). Pouzdra jsou 500mm dlouhá v každém křídle, proto vybrušování asi moc nepřipadá v úvahu. Nevěděl byste někdo o nějakém fíglu, jak je trochu uvolnim, stačilo by maličko, jen aby to chodilo o trochu lehčeji. Děkuji

[TomasC]

Pokud má trubka rezervu, tak obrousit trubku. Případně vyměnit za trubku s tlustší stěnou a obrousit.

Zkusil bych hledat kde je problém. Třeba je to jen lokální.

[dudaj]

pokud tam trubka jde, ale ztuha , tak stačí opravdu jemným smirglem přebrousit . Pokud je to prohnutý, nepomůže nic . Ono by mělo být vidět po vysunutí trubky, kde a jak to drhne . Určitě zůstala nějaká stopa .

[ufon13]

pro dlouhé broušení v trubkách používám dlouhou trubku z mosazi průměru 2-6mm se zářezem a v zářezu plátek smirkového plátna.
Dá se tím klidně i metr daleko trpělivě obrousit vnitřek jakékoli trubky , otáčky vrtačky zajistí odstředivé přitlačení smirku dle potřeby.
Upozornuji , že v uhlíku to jde až moc rychle..... bohužel vlastní zkušenost

[Celeron]

Nepíšeš, zda to je motorák a Al trubka.
Jestli ti Al trubka "černí" od vibrací motoru, tak to černý svinstvo je takový neklouzavý. Zkus trubku a pouzdro vytřít hadrem namočeným v lihu nebo čistým benzínu, Stačí kus klacku asi polovičního průměru a hadr chytit do proříznutí v klacku. Mě tohle dělá Funtána na ZDZ90 a zatím to vždy zabralo.

[Petr S...]

Ahoj, děkuji za rady. Trubka je 40x1, ještě starý, poctivý dural, ponese to 14-15kg letadlo o rozpětí 3100mm, proto se mi jí moc zbrušovat nechce a také je vše nově udělané, tak je to ještě nezšpiněné. Vybrušovat pouzdro jsem zkoušel, ale moc se mi to nedařilo, matlalo se to a moc to nebralo, protože se nato nedal v té délce moc vyvinout tlak , i když jsem to lepil s trubkou uvnitř asi nějaká výztuha nato více tlačí a prohybá to, spíš jsem přemýšlel, zda trubku ohřát nebo nějakou chemii....

[Celeron]

Trubku neohřívej, téměř všechny slitiny hliníku nad 200 stupňů zásadně mění mechanický vlastnosti většinou na horší.