Asi před rokem mě točili v dílně, kde jsem ukazoval výrobu směrovky z XPS. Odkaz mám tady: http://www.rcgliders.cz/novinky/f3k-na-ct2/

_________________
RCgliders.cz

Něco videí s laminováním eroplánu F3K má na ustream Tom Siler z USA (http://www.ustream.tv/recorded/14727130) Není to úplně na začátek, ale inspirace dobrá NA rcgroups taky vykecá všecko možný, takže čerpat je z čeho
JirkaB

Všem díky. Proštuduji a využiji. Nejsem v kompozitech a laminování žádná lama, ale F3K je natolik specifický že se vyplatí naštudovat a respektovat zkušennosti druhých. Přeci jen není to jak u éra na spalovák, kilo, sem, kilo tam, předimenzovat, ať se to nerozsype...

_________________
Sbach 2200mm, Piper L4H 2500mm, Hawker huriccane 1950mm, F3K SHARK.
Letiště Cheb, www.rc.hys.cz

Ahoj, mám dotaz, stavím balzový, ale už chci stavět zase druhý jádro EPP, potah laminát (tzv. tácek pod maso ) ale zajímá mě, jestli se to dá laminovat normálně na jádro a málo epoxidu kvůli hmotnosti, nebo jestli se to musí dělat v pytli (případně proč) a dál jestli dát třeba 2 vrstvy laminátu a mezi ně jako výztuhu náběžky uhlíkový pásek, nebo jestli stačí jen jádro, laminát a dovnitř nějaký nosník. V čem je teda omezená výroba bez vakulovacího pytle jen vyříznout jádro a olaminovat, nanášel bych malou vrstvu, takže hnotnost by se moc nezhoršila, a hrubé části bych obrousil, má to ještě jiné omezení? Dík za asi blbou začátečnickou otázku, snad to pochopíte a poradíte

_________________
Pioneer,Superzoom XL,Rally XP,F3K Manta,E-Hawk 1500,FPV MaxiSwift,MiniExtra 330,Quad500,FPV Swift2.

Když pominu, že místo EPP jsi asi chtěl napsat EPS (protože EPP je fakt blbost), tak jednoduchá odpověď zní, že bez vakua to jednoduše nepůjde. Z dotazu mám ale pocit, že to stejně budeš chtít zkusit V tom případě doporučuju říznout směrovku a zkusit to olaminovat podle své představy. Jestli ti vyjde hmotnost pod 8 gramů, můžeš zkusit něco dalšího.

Ještě ty důvody pro vakuum:
- hmotnost
- povrch
- jednoduchost výroby

Jestli to myslíš trochu vážně, pořídit pumpu není vůbec problém - stačí starý kompresor z ledničky.

_________________
--Komár

http://denicek.lmkzdar.cz

Co to máš po obvodu za hmotu pro utěsnění pytle? Přijde mi to jako dobrý řešení a nikdy sem to takhle neviděl.
A ještě druhý dotaz - ty nepoužíváš odřízlou část xps jako formu? Když vypneš vývěvu, tak už to necháš dotvrdnout
jen tak v pytli, jak je ve videu? Nebo je to tam jen pro demonstraci pro snadnější pochopení pro někoho, kdo tento postup vůbec nezná?
Dík.

_________________
Letadla: K3600, F3K Isis, Champion 2,1m elektro, F3F Nemesis, Z226 EPP

K utěsnění pytle používám akryl. tmel. Na VOP a SOP negativní formy potřeba snad ani nejsou, jen to musíte dobře zatížit na rovné desce aby se to nepokroutilo. Vývěvu vypínám až je to vytvrdlé.

_________________
RCgliders.cz