Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 594 ]  Přejít na stránku Předchozí  1 ... 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35 ... 40  Další
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku: Re: KIWI - F3RES
PříspěvekNapsal: sob 17.08.2019 21:02 
Mecenáš serveru
Mecenáš serveru
Uživatelský avatar

Registrován: 13.3.2009
Příspěvky: 306
Bydliště: Strakonice
Pokud se ti nezdá 1S Lipol, dají se dát 2S ty kulatý 650mAh (2x13g) a Micro BEC (1g). Pak se musíš v klidu vejít s konektorama i vypínačem do 35g. Na dvě serva a přijímač těch zbývajících 30g bohatě stačí.


Přílohy:
IMG_8693.JPG
IMG_8693.JPG
[ 99.45 KiB | Zobrazeno 1153 krát ]


_________________
Jeti DC-24, Element F5J, Enjoy3, Piper 2,8
lodě Tito Neri, Smit Japan, Parat, Ragazza, Genesis.


Naposledy upravil jakub37 dne sob 17.08.2019 21:29, celkově upraveno 1
Nahoru
 Profil  
 
 
 Předmět příspěvku: Re: KIWI - F3RES
PříspěvekNapsal: sob 17.08.2019 21:06 
Zkušený debatér
Zkušený debatér

Registrován: 18.5.2017
Příspěvky: 344
Bydliště: Nymburk, ČR
jo,viděl jsem, ale přišlo mi lepší, vzít lehčí vybavení, když je ta možnost, ale vezmu asi tu 1000mah.
A těch 65g je i se servama v křídle nebo jenom elektronika v čumáku?

_________________
Když už, tak už...
Sky Surfer X8, Tomahawk II, EPP Piper, Airboati, Čejka,S800, Swish, Flysky FS-i6X


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: KIWI - F3RES
PříspěvekNapsal: sob 17.08.2019 21:38 
Mecenáš serveru
Mecenáš serveru
Uživatelský avatar

Registrován: 13.3.2009
Příspěvky: 306
Bydliště: Strakonice
Ty dvě serva v křídle (2x5g) jsou skoro v těžišti, takže by takový vliv na vyvážení mít neměla, ale stejně si myslím, že se to do těch 65g vejde všechno.

_________________
Jeti DC-24, Element F5J, Enjoy3, Piper 2,8
lodě Tito Neri, Smit Japan, Parat, Ragazza, Genesis.


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: KIWI - F3RES
PříspěvekNapsal: sob 17.08.2019 22:25 
Mazák
Mazák
Uživatelský avatar

Registrován: 22.6.2008
Příspěvky: 5224
Bydliště: Praha ČR
jakub37 píše:
Ty Lion mají nižší napětí


Jen poznámka - tohle je zavádějící tvrzení, typické LiION 18650 mají počáteční napětí úplně stejné (dnes se nabíjejí také na 4,2V jako LiPOL, 4,1V je spíš historický zvyk). Dá se mluvit o menším napětí ke konci vybíjení, to je ale spíš výhoda v tom, že při plynulém poklesu se lépe detekuje blížící se konec než u LiPOL, které ke konci opadnou strměji.


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: KIWI - F3RES
PříspěvekNapsal: sob 17.08.2019 23:32 
Zkušený debatér
Zkušený debatér
Uživatelský avatar

Registrován: 31.10.2007
Příspěvky: 330
Bydliště: Č.B.
Tak to jsem přehlídl, jak je to cize, tak to oči jen přelítnou :wink: . Já jsem počítal od začátku s Lionkou, tak jsem si jí tam automaticky dosadil.


Nahoru
 Profil {RCalbum.cz}  
 
 Předmět příspěvku: Re: KIWI - F3RES
PříspěvekNapsal: sob 17.08.2019 23:52 
Zkušený debatér
Zkušený debatér

Registrován: 18.5.2017
Příspěvky: 344
Bydliště: Nymburk, ČR
Omlouvám se za velmi začátečnický otázky, ale jak vlastně zjišťujete u větroňů, že dochází baterka? Nebo to jde jen vyzkoušet kolik to sežere za např. 10minut a podle toho to spočítat?

_________________
Když už, tak už...
Sky Surfer X8, Tomahawk II, EPP Piper, Airboati, Čejka,S800, Swish, Flysky FS-i6X


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: KIWI - F3RES
PříspěvekNapsal: ned 18.08.2019 9:32 
Mazák
Mazák
Uživatelský avatar

Registrován: 1.5.2003
Příspěvky: 886
Bydliště: Teplice, Praha
Ano, a nejen u větroňů. U nového letadla nebo nového letadla a pohonu létám kratší dobu než je předpokládaná užitečná kapacita akumulátoru, třeba poloviční dobu. Akumulátor dobiju a z dobité kapacity zjistím, zda mohu létat déle a přibližně o kolik. Každé nabíjení za provozu je potom kontrola, zda nelétám moc dlouho nebo naopak mohu let prodloužit.


Nahoru
 Profil {RCalbum.cz}  
 
 Předmět příspěvku: Re: KIWI - F3RES
PříspěvekNapsal: ned 18.08.2019 9:35 
Mazák
Mazák
Uživatelský avatar

Registrován: 1.5.2003
Příspěvky: 886
Bydliště: Teplice, Praha
Při létání v mrazech počítám s nižší celkovou kapacitou akumulátoru a dobu letu zkrátím.


Nahoru
 Profil {RCalbum.cz}  
 
 Předmět příspěvku: Re: KIWI - F3RES
PříspěvekNapsal: ned 18.08.2019 9:40 
Mazák
Mazák
Uživatelský avatar

Registrován: 1.5.2003
Příspěvky: 886
Bydliště: Teplice, Praha
Kapacita akumulátorů často pokryje několik hodin letu, potom stačí dobíjet před každým letovým dnem. U letadel, kde je opravdu malý akumulátor, který stačí třeba na hodinu a půl létání, hlídám celkovou dobu létání a po hodině považuji aku jako vybité.


Nahoru
 Profil {RCalbum.cz}  
 
 Předmět příspěvku: Re: KIWI - F3RES
PříspěvekNapsal: ned 18.08.2019 9:52 
Zkušený debatér
Zkušený debatér

Registrován: 18.5.2017
Příspěvky: 344
Bydliště: Nymburk, ČR
Jasný, díky!

_________________
Když už, tak už...
Sky Surfer X8, Tomahawk II, EPP Piper, Airboati, Čejka,S800, Swish, Flysky FS-i6X


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: KIWI - F3RES
PříspěvekNapsal: ned 18.08.2019 10:03 
Zkušený debatér
Zkušený debatér

Registrován: 5.3.2015
Příspěvky: 341
Bydliště: Jedlová u Poličky
Osobně tedy létám tak (f3k) že jelikož je připojená baterka přímo na přijímač tak přes telemetrii mi posílá přijímač hodnotu napětí a dle napětí aku létám. Dříve sem měl Auroru a ta měřila napětí na přijímači do 35v. Na Jeti to funguje na max 2s. Myslím že takové měření mají všechny značky a osobně v něm vidím výhodu, nastavím si alarm na hodnotu kdy vím že stihnu přistát a potom dle nabipjení kontroluji, zda nedudám baterku až moc.


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: KIWI - F3RES
PříspěvekNapsal: ned 18.08.2019 10:20 
Mazák
Mazák
Uživatelský avatar

Registrován: 22.6.2008
Příspěvky: 5224
Bydliště: Praha ČR
Majky007s píše:
Osobně tedy létám tak (f3k) že jelikož je připojená baterka přímo na přijímač tak přes telemetrii mi posílá přijímač hodnotu napětí a dle napětí aku létám. Dříve sem měl Auroru a ta měřila napětí na přijímači do 35v. Na Jeti to funguje na max 2s. Myslím že takové měření mají všechny značky a osobně v něm vidím výhodu, nastavím si alarm na hodnotu kdy vím že stihnu přistát a potom dle nabipjení kontroluji, zda nedudám baterku až moc.


Souhlasím, zrovna u LiION je pokles napětí zcela plynulý a nezáludný, pokud má rádio telemetrii napětí, tak stačí nastavit alarm na cca 3,4-3,5V a je to, na přistání ještě zbyde velká rezerva.
Při použití 2s s BEC se tohle dost zkomplikuje, i proto bych u větroně bez motoru radil spíš vyjít s 1s anebo použít 2s a HV výbavu.


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: KIWI - F3RES
PříspěvekNapsal: ned 18.08.2019 11:19 
Mecenáš serveru
Mecenáš serveru
Uživatelský avatar

Registrován: 13.3.2009
Příspěvky: 306
Bydliště: Strakonice
Jen pro představu o jak velké spotřebované kapacitě se bavíme, tak u Vosy (stejná 2 serva), kde mám Lipol 2S 500mAh a ten stejný Micro BEC, jsem zatím nejvíc dobíjel 185mAh. A to nepoužívám vypínač, takže baterka byla něco přes 3 hodiny zapnutá a z toho víc než 2 hodiny poletování.

_________________
Jeti DC-24, Element F5J, Enjoy3, Piper 2,8
lodě Tito Neri, Smit Japan, Parat, Ragazza, Genesis.


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: KIWI - F3RES
PříspěvekNapsal: pon 19.08.2019 7:28 
Zkušený debatér
Zkušený debatér

Registrován: 29.10.2014
Příspěvky: 262
Bydliště: Litovel - Rozvadovice
Nejlepší je potažený model s nezalepenou servo přepážkou, ale osazenýma servama dovážit olovem na střední polohu těžiště. Poté olovo zvážit a podle toho koupit aku. Variant je fakt mnoho, buď malou LiIon 18500, 18550 a nebo nějakou jinou 1S LiPol případně 2S a ten BEC. Každému ta hmotnost vyjde trošku jinak, takže bude potřebovat trochu jinou hmotnost aku. Nicméně s 1S RoundCell Lipo 1000mAh to bude +- pro všechny tak nějak akorát. Zbytek se doladí posunem servo přepážky a pak po záletu případným mírným dovážením.

U RoundCell nebo i 1S LiIon je dobré, že se dá natlačit až úplně do čumáku a má při takto skladném provedení má dost velkou kapacitu. Klasická hranatá 2S Lipo s BECem už tak skladná není a prostor úplně ve špičce je nevyužitý.

BEC 1,5A asi bude fungovat, ale při otevření spoilerů ve větru a pohybu VOP už asi moc velká rezerva nebude. Já bych spíš volil 3A


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: KIWI - F3RES
PříspěvekNapsal: pon 19.08.2019 11:02 
Zkušený debatér
Zkušený debatér
Uživatelský avatar

Registrován: 31.10.2007
Příspěvky: 330
Bydliště: Č.B.
Nejlepší je potažený model s nezalepenou servo přepážkou
Tak na to už je pozdě :D , dozadu mám tažené 2 bowdeny, tak uvidím, jak to vyjde. Možná 1S Lion to dožene. :roll:


Nahoru
 Profil {RCalbum.cz}  
 
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 594 ]  Přejít na stránku Předchozí  1 ... 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35 ... 40  Další

 


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: TomHlavinka a 6 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Hledat:
Přejít na:  

 

  Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group  Český překlad – phpBB.cz 

 

NAVRCHOLU.cz