Prosím, uvažuje se u MK2 o verzi EL.? Děkuji za info. Petr

_________________
Avalon57

Jsem od motorizace jeste daleko ted jsem dospendlil stred I kdyz ,v teto fazi s dodanou vybrousenou nabezkou i odtokovkou toho prachu moc nebude, bezva vychytavka.
Nejlepe by mohl odpovedet pan Hvezda ,vyrobce a spolukonstrukter.
Ja to budu resit pridavnym pohonem ,vyuziji jej jiste i pro jine modely.
Zatim se mi libi toto reseni ale jsou to jen prvotni uvahy.


Návod jak vložit video do příspěvku na RCMANIA.cz

.

Ten sklopný pylon na videu jde použít jen na start a pak už v průběhu letu znovu zapnout motor nemůžeš?

Podle me ,ne ,je to jen nahrada za gumu, kdyz fouka vitr odjinud a nemuzes napnout proti nemu gumicuk.
Ale existuji i klasicka reseni ne tak komplikovane a s vrtuli ,,do praku,,by to nemelo mit vyrazny odpor.

Pohonne aku a regulator by se do nej umistit daly ,, ala VEKA,, a do trupu by sel jen kablik k prijimaci.


Návod jak vložit video do příspěvku na RCMANIA.cz

Hola hola, jsem ve fázi broušení celku. Přišel jsem na výhodu laseremm řezaných dilu modelu, vždy jsem si buď řezal sám nebo frezoval. Když se začne při dobrusovani tratit ten černý potah zuhlikovatele balsy je zle a je to signál, že je to moc.
Další z poznatku je ten, že se vyplatí investovat do brousitelneho lepidla disperze. Při celkove investici do éra cca 10.tis. Je to malichernost.I když právě u tohoto typu resky je toho brouseni minimum.
Co se týká potahování,je nutné spodní plochu křídel potahovat oraligtem lehkým, se sníženou hmotnosti 36g/m2. Transparent?Ten nárůst váhy na 56 g /m2 je dán pigmentem?, Nebo je ta fólie silnější.
Když se tak dívám na ty terény kolem mě bude to za chvíli na křídle sama díra.

To Clouseau, ale i ostatní stavitelé a létači

Par dotazů k Starmade Mk2:
- bylo potřeba nějaké dovážení vepředu/vzadu, kolik?
- šel byste znovu do plavoucí VOP?
a ještě:
- při plně otevřeném spojleru (jaký úhel cca?) je znát, vlivem rozvýřeného proudění, nějaký vliv na SOP/VOP a možnosti řízení modelu při přistání?
- lze nějak blíže zmínit vliv nalepeného turbulátoru na letové vlastnost modelu?

Děkuji předem za poznatky a odpovědi.

Vpředu 17g, záleží na baterce, na lepení ocasu, potahu ocasu....
Ano, plovoucí VOP preferuju
Není znát žádný vliv, Ani u Starmade, ani Starwooda, ani u dalších jednospoilerových modelů
Neturbulátoruju

Omlouvam se za pozdní odpověď .
Vpředu mám 4 x AAA ENELOPE naplacato svisle plus 10 gramu, tak aby bylo těžiště ccana nosníky křídla resp. mírně vpředu.
Plovoucí výškovka mi vyhovuje, ale je citlivější, příště bych volil klasiku.
Spoiler funguje dobře umožňuje rychlý sestup a výškovka funguje, mám nastaveny mix tak aby došlo k lehkému pritazeni výškovky
Subjektivně turbulatory pomohly troch zpomalit let a zastabilizovat ho chce to vyzkoušet, každému vyhovuje něco jiného. Doporučuji přečíst si test v RČ revue 7/2020.
Letu zdar.

_________________
Vladislav Plichta
www.clouseau.eu
místopředseda
KLeM ČR

Kdyby se tam doplnilo ještě servo pro vyklopení, tak by to šlo použít i pro opakované stoupání.

K recenzi modelu Starmade 2 pana Plichty.
Dojel jsem si do trafiky a po 20 letech koupil RCrevue. Původně jsem chtěl koupit ještě epoxid, ale nezbylo mi na něj.
Ještě nemám prilepen kozlík plovoucky ani tuto potazenou. Takže, kozlík půjde více dopředu a výškovku zuzim, je to tlapa.Timto snizim její citlivost na vychylky menší pákou trupu. Bude uzsi, , některá zebra doplním diagonalama u kořene.
Vývoj prostě musí být. Co se turbulatoru týká, taky vyzkouším, trojúhelníckovy, kdyby to bylo třeba.
Kazda zkušenost je dobrá. Tímto děkuji za recenzi.

Mohl byste někdo porovnat Starmade Mk2 se Starwoodem.

Nečetl jsem to zatím celé, ale něco by mohlo být tady: http://www.clouseau.eu/testy_RES.html

Tak včeta jsem proletěl MkII, krucinál, to lítá parádně! To se musí zažít, zkusit.

Tak u tebe takové slovo má váhu. Můžeš je nějak srovnat , tedy zatím ne Starvisiona ale Starmada MKII a STARWOODa?
Nechal jsi Starmadovi plovoucí výškovku ?

Plovoucí VOP má, není důvod ji měnit. Porovnání je prosté, oba modely létají stejně výborně, oba jsou vhodné do podobných podmínek, oba mají o ucho navíc a oba točí stejně ochotně a na pětníku, jako se plazí v nejširších kruzích. Takže si každý vybere podle toho, jestli se mu líbí poněkud retro elipsa nebo lichoběžníkové křídlo.
Ve frontě k porovnání stojí dva Milesové. Ovšem, tam to bude jiná povětrnostní liga, taková větrná