Ten video návod je asi tak stejně kvalitní, funkční a spolehlivý jako ta v něm použitá čeština. Už to samotné svědčí o erudici a zodpovědnosti autora...

Okej tak ještě jinak. Co toto:
http://axetom.blog.cz/0703/uprava-atx-zdroje

Případně toto:
http://www.offroad-rc.info/WordPress/?page_id=530

Bude fungovat na můj zdroj? Jinak děkuji za rady a informace, ale pochybuji, že to z toho někdo z mého okolí pochopí a postaví..

Tak v tom pripade radeji koupit hotovy zdroj. Treba neco takoveho http://www.rcbazar.cz/inzerce/graupner- ... w-11800/3/

To DZON - možná je tu nějaká komunikační bariéra - já jen že na síťové straně toho zdroje je usměrněných 300V "NATVRDO!" a často nějaká chyba v regulaci znamená v lepším případě odhulení celého zdroje - už to nebudu komentovat, slibuju ................. ale celou dobu mi šlo jen o to aby sis neublížil.
Samozřejmě vím, že spousta lidí si ty zdroje upravuje páč ono to tak složitý skutečně není (těch variant jsou však mraky a vždy je dobrý si stáhnou datasheet od použitého způsobu regulace) ale když nám tady předvádíš ta videa, tak dost pochybuju o tom, že víš co děláš když ten zdroj otevřeš, no a jestli víš co děláš, tak ho klidně otevři a pak se ale zeptej na konkrétní problém.

Poslední poznámka - donesené zdroje od určité doby nepředělávám, protože mají za sebou celkem slušnou robotu v nějakém PC (hláška, "že tam byl chvíli" je velmi častá ) a po úpravě a zátěži na 12V mají při nabíjení většinou "jepičí" život. Takže rozhodně to chce nový zdroj, což při současné ceně běžného zdroje není nic katastrofálního.

Zdravim, jestli jsou údaje na štítku zdroje pravdivé, měl by jsi z těch dvou 12V větví vytáhnout max 33A. Jestli se chceš pustit do přestavby toho zdroje, tak to není vůbec nic složitého. Začal bych tím,že bych odstranil všechny dráty kromě žlutých, černých jednoho zeleného. Poté bych spojil všechny dráty stejné barvy(tj. žlutý s žlutým...) , a na konec musíš spojit zelený drát s jakýmkoliv černým drátem (tím zdroj "zapneš"). A je hotovo, pak už si stačí vyhrát jen s nějakou krabičkou, buď vyvrtat díry na konektory a nebo vytáhnout samotné dráty(žlutá+ , černá-) a zapojit je do nabíječky.

_________________
Auta: HPI E10 Drift ED, Mini Inferno, Mad Truck
Quadry: QAV250, F450

Těch 33A z 12V sekce bez úpravy ze zdroje nikdy nevytáhneš. Pokud se adekvátně nezatíží i 5V sekce, tak při zatížení 12V sekce proudem cca 10A a více stoupne příliš napětí nezatížené 5V sekce a zareaguje napěťová ochrana a zdroj vypne. Kdyby sis přečetl můj příspěvek na předešlý stránce, tak bych to tady nemusel opakovat.
Jirka

Ten citovaný návod je velmi slušný. Včetně názorného příkladu, že cesta "vše odštípeme" nevede vždy k cíli.
Mimo uvedeného odkazu ze stránek "Moje objevené “Ameriky”" je vhodné projít dva tam uvedené odkazy.
úprava zdroje AT (hodně staré počítače) zatížením 5V větve
úprava zdroje ATX (současné počítače) zatížením 5V větve
Většina úprav začíná propojením zeleného vodiče s černým.
Když se po propojení zdroj nerozběhne, je vhodné na + 5 V (mezi červený černý) připojit doporučený odpor.
Dřív než se pro úpravy rozhodneš, bylo by dobré říct s jakou nabíječkou ji budeš používat. (Kolik ampér?)
(Samotná schopnost čtení, je málo platná, když to co čtu, mi nic neříká.)
I KDYŽ TO TU BYLO MNOHOKRÁT NEJDE NEPŘIPOMENOUT

Už jen ta "bezpečnostní" informace, že je ve zdroji napětí 220V, svědčí o tom, že autor návodu o principu funkce zdroje toho moc neví. Když už bych jako laik laikovi dával podobný návod, tak bych zvolil úpravu bez jakékoliv manipulace s "vnitřnostmi" zdroje, tedy bez otevírání krytu.

Někdy ani ten odpor nepomůže hlavně pokud se bude chtít ždímat z 12V sekce 10A a více. Buď pak zdroj vypínají ochrany a nebo je napětí na 12V sekci pro nabíječku příliš malý a pokud má nabíječka kontrolu vstupního napětí, tak vypíná.
Jirka

V jednom hezkým filmu zaznělo: " lidí je jak sraček " ... takže si klidně hrej as drátkama a spojuj si je tak, aby ti to barevně ladilo ( viz generál z filmu 7. rota ... ) ... ale přece jenom jedno zvaž: buď to bude dělat někdo, jako je třeba Celeron a ví, co a jak tam funguje a hlavně co má udělat, aby to fungovalo jinak a nebo se do toho zbytečně nepouštěj. Nestačí, aby ti za hlavou stál elektrikář - je třeba, aby to on sám udělal. Metoda pokus - omyl není v tomto případě moc vhodná. Také proto, že moderní zdroje jsou dělané "na hraně" - takže tak, že ekonomika výroby je na prvním místě a žádná součástka tam nemá zbytečnou rezervu - v zájmu co nejnižší ceny. Proto i ty úpravy novějších zdrojů jsou riskantnější a chyby se moc netolerují.
Rozumím tomu, že kdyby šlo o deset tisíc, tak by stálo za to uvažovat, kolik se dá takto ušetřit. Ale těch pár stovek je naprosto neadekvátní suma, kvůli které se riskují nějaké ( až životně důležité ) potíže.

Takže odštípávat přebytečné kabely netřeba? Mám Turnigy Accucell 8. Zdroj předělávat já nebudu, ale rád bych to dotyčnému ulehčil.

Krátky článok aj s nejakými fotkami:

http://rcmodely.cevaro.sk/index.php?id= ... ky-nabijac

_________________
Realistické RC modely - http://rcmodely.cevaro.sk

Konečně jasně a stručně sepsané, díky, má někdo něco proti tomuto návodu?

Miro, ten zdroj fakt dokáže dát plných 12V/25A při pouhém zatížení 5V větve poměrně malým proudem?

_________________
jyrry.webnode.cz

Je to jak to píše celeron, bez úprav horko těžko deset ampér a pak je už pokles napětí takovej, že se nabíječka vypne na podpětí. Teď tu mám na stole ATX zdroj s deklarovanými 450W a bez úprav dvě 50W halogenky žárovky a ENDE - 10.8V .............. je to krabice od krabice a tak jak píše miro je to dobrý ale na "domácí žvýkání" - při vší úctě samozřejmě. Na nějaký baterky do halovky to vpohodě stačí