m2 píše:
rudavatra píše:
CELKEM PREKVAPUJICI , nabijis na 4,2/clanek ?
na kolik vybijis ?
Toho nabíjania 4A na letisku je asi tak 20%. Ostatné podľa času 1A až 2A. Nabíjam na 4,2V/článok, vylietavam do 11,1V-11,2V na trojčlánok.
Mimochodom modrý E-TECH z 80/20% nabíjaný 1C/2C má dnes už 170 letov a stále funguje, a to pri nonstop vybíjacích prúdoch 33%/66% 14C/7C.
Za tie dvojročné skúsenosti a asi 500 letoch na LiPol-kách mi z toho vychádza, že životnosť LiPol je závislá viac na LiPol samotnej ako na jej pestovaní ako v bavlnke - za predpokladu, že sa napätia a hlavne teplota udržia v prevádzkovom pásme. Ale to je len taký môj dohad, neberte to prosím ako radu ani stanovisko!
i kdyz ......
ac se vsude pise nabijet 1C , nasel jsem si test sveho nabijece na netu(grapner lipo charger 4) no a ten tlacil do 1700 lipol pres 3A.
Nikdy jsem po tom nepatral a ted jsem trochu sokovan ze muj nabijec nove baterie nabiji podobnym zpusobem.
U mne je problem ze nejsem schopen podat nejake pouzitelne informace o zivotnosti o akku (obe se mi podarilo zkratovat svou nepozornosti ,).
A co s tyce napeti naprazdno , koncim na podobnych hodnotach jako ty(litam na cas) a regl mi zatim vypnul jenom jednou v silnem vetru.
Přihlásit se
Registrovat
Mecenáš
Blogy
Kalendář
Galerie
FAQ
Hledat
