Ahoj
Dostal jsem darem tyhle baterie v sadách po dvou článcích čili dvacet kusů .Stav nové ,jedna nerudovská,kam s nima ? Nějaké smysluplné využití , pohonné , Rx,Tx atd. Ne darovat
Prosil bych hlavně praktiky jako Dalibor atd. o jejich zkušenosti či doporučení
Díky za info

Na všechno možné kromě pohonu.

jj díky už to mám několikrát v poště

Tomu nerozumím, co máš v poště?

Můžeš je využít i na pohon.
Odběr bych viděl tak na 8A pro 1P.
Třeba sada 3s2p už má kapacitu 4200mah a dá okolo 16A
To je super teba na letadlo typu lazybee a jiné pomalolety.
Možná by to stačilo i na nějakého elektrovětroňe.
S. Takovými články jsem kdysi začínal s lionkami. Létalo se na speed 280 s převodovkou. Regulátor 5A a výdrž asi 45minut. Měl jsem to v minitornádu. A jak hezky to létalo.

_________________
www.havelaircraft.cz
info@havelaircraft.cz
Facebook- Havelaircraft

Mám stejné baterky a 8A bych je nezatěžoval. To je tak na pár vteřin a napětí jde dost dolů.

_________________
jyrry.webnode.cz

Jiří díky,ale ten odkaz je o ničem.Nehodlám stavět aku pro kola ani konkurovat Tesle

Chlapi
díky všem za odpovědi jak do pošty tak zde. Baterky jsem dostal darem,tak v klidu můžou umřít v boji,než aby hnily v šuplíku.
Proto hledám hlavně praktické zkušenosti , ne vygooglené pohádky.
Co jsem vystopoval na Ruských a Anglických webech u téhle verze tak 8A se opravdu nebojí.Nehodlám někomu dělat soudce ani svědka a jsem vděčný všem,kteří napíši nějaký setup , který provozují či provozovaly .
Ze školy jsem již opravdu dlouho tak si nejsem zrovna jistý,proto prosím o kontrolu

Při sestavě akupacku
v sériovém zapojení se sčítá napětí , kapacita je u všech sériově zapojených článků daná kapacitou jednotlivého článku ?

U paralelního zapojení
je napětí dané napětím článku ovšem počtem článků násobím kapacitu počtem takto zapojených článků ?

Pro příklad
zapojení 2S2P
vezmu 4 články LiIon 2Ah , které zapojím paralelně po dvou a takto spojené je zapojím do série , získám tím 2S2P charakteristiky 8,4V 4Ah ?
Jak je to s proudem co ovlivní abych se dostal třeba na hodnotu protékajícím jedním článkem dejme tomu 5A ?

Díky za info

Řazení článků: Ano, je to tak.
Rozvětvení proudu ovlivní vnitřní odpor článků v jednotlivých větvích.

Asi jsem to špatně formuloval.Pokud chci sestavit akumulátor tak , abych se dostal na rozumné proudy u těchto článků dejme tomu 6-8A na článek,není jiné cesty , než dle ohmova zákona I=U/R zvyšovat napětí celého aku ?

To přece záleží na tom, co budeš těmi akumulátory napájet. Zjednodušeně řečeno, jaký bude mít ten spotřebič odpor.
V modelařině se ale často příkon řídí pomocí regulátorů.

To je mě samozřejmě jasné ......,
Ale já chci optimalizovat zdroj energie ,váha versus výkon k pohonu .
Stačí odpovědět na tohle

Asi jsem to špatně formuloval.Pokud chci sestavit akumulátor tak , abych se dostal na rozumné proudy u těchto článků dejme tomu 6-8A na článek,není jiné cesty , než dle ohmova zákona I=U/R zvyšovat napětí celého aku ?

Díky

Výkon, respektive příkon P=U*I. Máš dvě cesty ke zvyšování příkonu. Pak tu je energie v baterkách, ta je ve Wh, což je U*I*t (zjednodušeně). S měkkými LiIonkami toho ale moc nenaoptimalizuješ což ti měl napovědět ten můj odkaz který jsi označil že je k ničemu.
Taky se dá použít poměr Wh/kg. to taky dost napoví. Netušíme jaké napětí snese to co s tím chceš napájet a/nebo jaký proud to bude žrát. Proto se nedá smysluplně poradit. Ale ten výkon a energii tam tak jako tak dostaneš jen zvyšováním počtu článků ať je to v sérii či paralelně. A čím větší proud z nich budeš brát, tím méně Wh z nich dostaneš protože U bude tím víc klesat.

_________________
jyrry.webnode.cz

Nikdo neví, jaký model chceš napájet. Počet článků se většinou určí podle motoru a vrtule a případně podle potřeby výkonu (pomalolet, větroň, závoďák..). Měl bys spíš psát o konkrétním modelu.