Pánové už nám podruhé chcípla baterka na horách, šlo by nastatovat za pomoci lipo 3s 1800 mAh? Nerad bych si tu baterku zničil.

_________________
"Šmirgl to jistí!"

na to si přišel sám?

Nechci kecat,ale podle mě je na to slabá,nehledě na to že záležet bude i na C. Osobně si myslím že na auto bude potřeba spíš 6000mAh 65C což už dá nějakých 390A kolem kterých se bude menší auto baterka pohybovat.
Pokud je to Diesel s velkou baterií a celkem velkým odběrem z baterie pochybuji o tomto nápadu.

Levněji vyjde nová slušná autobaterie,nebo zapůjčení nabíječky

_________________
http://skodovak2.rajce.idnes.cz/Modela Fit 1800, Multiplex FunCub
HPI Savage Flux HP,Firestorm FL12T

Nešlo.
Tečou tam trošku větší proudy.

Možná tak s touhle:
http://www.hobbyking.com/hobbycity/stor ... _Pack.html

Diesel s tím ale nenastartuješ, ten má příliš silný startér. A třeba u felicie by so startér s reduktorem vzalo, startér bez reduktoru taky zrovna netuším. Jestli by se ti ale při startování neodpájely kabely... to taky těžko říct. No já bych to asi nezkoušel.

3s 1800 je asi trochu malo. Ale 4s A123 (2300mAh) na to pry staci vpohode.

Ja mam osobni zkusenost jen s 14Ah gelovkou Panasonic (ktera taky urcite neni delana na odbery pres 300A, ale jeden pokus nastesti prezila a pak uz jsem koupil novou Vartu Blue 74Ah).

_________________
Abu (Tomáš S.) - MC19 - kanál č.90 na 40MHz

Hahaha vim, že tam tečou větší proudy. Proto jsem se ptal. Mírně jsem doufal, že by to baterka na pár sekund mohla vydžet. Co když dám 4 paraelně? Je to jen teoretizování nerad roztlačuju auto. Jinak máme benzňák naftě nevěříme s... zamrzá .

_________________
"Šmirgl to jistí!"

Na 4S2P A123 jsem auto nastartoval.

Na 5S 2,6Ah Lipolku taky, ale tu jsem vybil do baterky v rekuperačním režimu


Dle mě bude dost rozdíl, zda je baterka v autě vybitá na nulu nebo zda jen nenatočí motor, protože se na letišti moc nabíjelo.

jde to na lipolku, ale 5000 ku, kamarád tak jednou když šlo do tuhého a musel nastartovat připíchnul k autobaterce lipolku z vlečné a nastartoval ...

_________________
SOVA is YouR CO-pilot
Cesta je mým cílem .......

KLM RC Sovy // KPM Model Kit Kladno

3sLipol by měla stačit napěťově, proudově jak jaká.

Nicméně zmrzlé auto nebo do mrtě vybité na letišti naprosto spolehlivě nastartovalo NiCd 10xSANYO 1700SCR.

S pomocí 3700mAh - 3S - 25C, paralelně připojené k vymlácenému akumulátoru jsme v pohodě nastartovali dízla 1,9 TDI.

Já jednou taky málem zůstal na letišti s vybitou autobaterkou, ale "naštěstí" jsem rozbil helinu a zůstal mi jeden nabitý šestičlánek 2600 mAh. Zadrátoval jsem to tak, že jsem ho použil jako napájení nabíječky a přes program na olověné baterky jsem si z něj autobaterii částečně dobil. Za nějakých 10-15 min už jsem nastartoval.

_________________
PROTOS 500, BLADE 130 X

Heli kabinky: http://michalpa.rajce.idnes.cz/

na trubce je i video od Kanaďana, 4s A123 a startoval

_________________
Pravda začíná tam kde končí signál České televize.
Nevěřím ničemu, co vláda říká.

Ja zkousel nastartovat gelovkou 7Ah (pres 5 let stara), vubec to nepomohlo. Pomohlo na ni pripojit nabijecku a dobit do auta asi 300mAh. Diesel 2 litr.

_________________
T-Rex 600N Spirit, Tx Aurora.

LiPol nevím, ale se 4s A123 naprosto bez problémů - Ford Escort 1,6 benzin. Na letišti nějaká benzínová škodovka taky bez problémů. Stačí přidržet konektory na konektory baterky auta. Nedoporučuji držet kabely v holé ruce.