AA eneloop zmrtvýchvstání

[guchar]

AA DVA KUSY eneloop zmrtvýchvstání
_ Dvě tužeky nedopatřením zůstaly ve foťáku OLYMPUS FE-100 (alias X710). U=0V multimetrem po vyjmutí
_ Bez velkého očekávaní vloženy do krajních pozic šachtové nabíječky IPC-5 (články jsem označil F1 a F2.)
Na chviličku naskočilo předpokládaných 0 V. Za pár vteřin nečekaně vyskočilo 1.21 V
Oživení proběhlo asi nějakým "udržovacím" proudem při testu polarity a zjišťování zda Nixx nebo Lixx.
Oživení bylo kupodivu tak vydatné, že proběhlo i měření vnitřního odporu Ri: F1 (125mR), F2 (120mR)
_ Ponechán default režim nabíječky Nabíjení (Char.) proudem I= 300 mA
Ukončení signalizací Full 1.53 V oba články. F1 (1184mAh, 2h:40min), F2 (1166mAh, 2h:38min) náboj, čas
_ Spuštěn režim TEST Nabíjení 300 mA / Vybíjení 250 mA
Fáze režimu TEST 0.=Úvod(kontroly) I. Nab. proud 300mA, (je-li vložen nabitý článek, je I. Nab. jen pár min.)
II. Vyb. měření dodaného náboje, proudem 250mA, ukončení pro Uend = 0.90 V
III. Pause (cca 20 min), jde rozlišit jedině tím, že dvojtečka mezi hodinami a minutami nebliká (9hod.:59min.)
IV. Nab. 300mA, (stejný proud jako v I.), i ukončení je jako v I. mínus-delta, signalizace FULL,
Zobrazováno při FULL: napětí, proud(Nab.), kapacita zjištěná Vyb., celý čas vybíjení, Ri změřený při vložení
Na rozdíl od napětí, kde se zobrazuje měřené U, pro proud se zobrazuje nastavená hodnota (kratší program)
Dis. 250mA, Uend= 0.90 V, F1(2008mAh/7h:18min) F2(2002mAh, 7h:17min)
Char.300mA, End mínus-delta F1(2017mAh/7h:21min)117mR F2(2136mAh/7h:25min)116mR, (Ri po nabití)

Závěr: Pro vybíjení 250mA se změřené kapacity jeví jako vyhovující. Bude ještě proveden TEST Vyb. 0.5A.
_ Pozn.: Vypínání při proudu 0.3A u NiMH 2Ah by mělo být nespolehlivé. To se zde neprojevuje.
Možné vysvětlení: Používaná regulace proudu bude PWM, a pokles napětí se detekuje v čase trvání pulzu.

[guchar]

_ Výsledky slíbeného testu vybíjení článků AA bílé eneloop, typ. 2000mAh, min. 1900mAh F1 a F2
TEST úvod(zjištění typu článků a měření Ri) // první nabíjení Inab. = 700 mA do FULL (end dle mínus-delta) //
vybíjení Ivyb. = 250 mA, do Uend = 0.90 V, měření zjištěné kapacity mAh, po skončení je výsledek uložen //
Pause cca 20 minut // druhé nabíjení parametry shodné s prvním nabíjením
Výsledné hodnoty
F1: 1992 mAh, čas vyb. 3h:37min., Ri = 106 mR
F2: 2048 mAh, čas vyb. 3h:46min, Ri = 106 mR
_ Hodnocení: I tyto hodnoty s dvojnásobným vybíjecím proudem Ivyb. = 0.5 A jsou vyhovující.
Když 6ks článků dáno do packu pro TX s odběrem cca 270mA. Zaručená provozní doba 7hod. S rezervou 6hod.
_ Opakovaným pozorováním zjištěno: Napětí článků skladovaných od 3 do 6 měsíců neklesá pod 1.24V/článek

_ Nesoulad mezi kapacitou změřenou a vypočtenou hodnotou čas x Ivyb. nebo Inab. bude ověřen
A) Srovnáním hh:min udávané nabíječkou v porovnání s hodinami řízenými xtalem pokud se zde ukáže shoda,
pak je příčina v odchylce skutečného konstantního proudu Ivyb. nebo Inab. a jeho zobrazovanou hodnotou
Na rozdíl od její předchůdkyní IPC-1 a IPC-1L, IPC-5 nezobrazuje proud měřený, ale nastavený.

[f4u]

Jenže pokud na dokonale vycuclý baterce vyskočí napětí z nuly na jmenovité během pár vteřin tak je asi v čoudu ne? To co ti pak ukazuje nabíječka za dodaný náboj není náboj do baterky ale do hajz....

[automet]

Náboj batérie sa meria pri vybíjaní a tak to aj guchar meral...

[guchar]

@f4u "napětí z nuly na jmenovité během pár vteřin tak je asi v čoudu ne? "
Tak to jsem si myslel taky. A byla to má dlouholetá zkušenost z praxe.
_ Proto jsem použil termín "zmrtvýchvstání". Ono u těch nových druhů baterek záleží na tom
1) Jak velkým proudem se vybíjelo 2) Jak dlouho byla na nule 3) Jak byla zachovalá
_ enelop byly už druhý případ. Ta první, před pár roky, byla velká 12V AGM z auta Zmršená odstavením v servisu
_ PROTO TADY O TOM PÍŠI, některé věci nás někdy překvapí. Je dobře když je to překvapení milé.