OK.

Motory: RAY C3548/06

ESC: Sunrise 60A - Pro

Vrtule: APC 12x8

Baterie: LiPoly - 4S 5000mAh

.............................................

Po koupi modelu tam původně byly nějaké vrtule z HK, rozměr - 12x6. Moc to s nima lítat nechtělo - po dlouhém - dlouhém startu se to sotva vzneslo ze země, potom to líně letělo těsně nad pádovou rychlostí. Možná proto to předchozí majitel chtěl prodat.
Proto jsem vyměnil vrtule za 12x8, ale mněl jsem pocit, že menší průměr by byl vhodnější. Ale takové nelze koupit.

_________________
jyrry.webnode.cz

Tak RAY tam bohužel není, ale náhrada je vlastně 100%cetní. Všechny parametry motoru sedí.

První je s 12x8, druhý s 11x8 a třetí s 11x8,5(to je odhadnutá mě zkrácená 12x8 na 11)

Teoretická rychlost: 107, 114, 120 km/h
Výkon na hřídelích: 492, 412, 426 W
Takže přehozením na 11x8 ti bude chybět 16% výkonu. A to bude dle mě velmi znát.


Ještě bych změřil, zda proud skoro 90A (pro dvoumotorák) není už trochu moc na baterku.

Pánové,
díky za vaši ochotu.
Jdu se do toho množství dat pohroužit.

Změř odebíraný proud při plném zatížení. Měl by být zhruba podle předchozích obrázků, možná máš horší baterku.

Toho úbytku výkonu bych se moc nebál.
S těmi původními vrtulemi (12x6) to bralo 21,8 A na motor.

Napětí na baterii taky nekleslo pod únosnou úroveň: při plném plynu - 3,22 V/článek.
Napětí článků bez odběru: 4,04 V - než jsem vzlétl, tak jsem absolvoval pojížděcí testy podvozku.

Upřesňuji použitou baterii: 4S 4000 mAh - 25C.

Ještě bych dále upřesnil, že ten dříve zmiňovaný odběr (21,8A) byl při rozjíždění, tedy při malé rychlosti modelu.

Když byl model ve vzduchu - tedy při vyšší rychlosti, tak byl odběr asi poloviční: asi 11 A na motor.

Z toho dle mého názoru vyplývá, že ony vrtule (12x6) opravdu nejsou vhodné pro daný model.
Mám takový dojem, že ty vrtule jsou na HK deklarovány jako CW/CCW vrtule pro koptéry - tedy vhodné pro visení ve vzduchu, případně pro nízké dopředné rychlosti.

Tvůj motor s vrtulí 12x6 a baterkou 4S. Proud by měl být víc jak 30A. Nejspíš je to baterkou (pokud je vrule opravdu 12x6).

Nemyslim.

Nemá to logiku: to by to napětí (při rychlosti) muselo padnout cca na polovinu, vůči napětí při rozjezdu. A to nepadlo.
V průběhu pozvolného nabírání jakéš-takéš rychlosti dokonce mírně stouplo. Jasně: baterka se ohřívala (Ri mírně klesal), ale hlavně: motory se vlivem dosažené rychlosti odlehčily a míň žraly.

V porovnání s jinými mými modely, jenž mají pohon navržen správně, odběr po nabytí dostatečné rychlosti klesne nepatrně (ne víc jak o 5 až 10%) - jestli vůbec. A lze polemizovat o tom, zdali za to nemůže spíš pokles napětí.

Jak myslíš, je ale fakt, že proud má být s dobrou baterkou (bez přechodových odporů a "připálenýho" ESC) skoro 2x větší než píšeš. A vrtule 12x6 je prostě vrtule 12x6 budou tam rozdíly ale minimální. Důležitý je měřit proud, napětí může maximálně ukázat na to, že je někde zbytečný odpor (baterka nebo v celém obvodu), proto malý odběr a malý pokles napětí.

Potvrzuji... Proud při plném plynu a modelu na místě by měl být cca 2x36A. Pokud je to 21A tak je to buď hodně jiná vrtule než APC E nebo něco s baterkou.
Pokles na 3,22V při proudu 2x21A, což je zhruba 11C je myslím špatně.

Na těch původních vrtulích, tedy na těch, kterých se naměřené a mnou uváděné hodnoty týkají, není žádné označení: výrobce, rozměr, nic. Průměr mají 12 palců, ostatní je odhad na základě toho, že vypadají přesně-přesně jako tyhle:
https://hobbyking.com/en_us/carbon-fibe ... -2pcs.html

Na základě vašich oprávněných pochybností jsem také udělal nějaké výpočty a vyšlo mi, že odběr kolem 21 - 22 Ampérů by byl adekvátní při rozměru těchto "tajemných" vrtulí 12x4,5.

Na HK jsou nabízeny i CW CCW carbon fibre vrtule 12x4,5, ale ty vypadají takhle:
https://hobbyking.com/en_us/multirotor- ... -2pcs.html
Tedy jinak, než ty na mém modelu.

No, tak vycházet z něčeho co vlastně nevím, není dobrá cesta.

No a fakt by sis tam nevybral?

_________________
jyrry.webnode.cz

Vždyť právě.
Strativ víru v hodnověrnost vrtulí z HK jsem před časem zakoupil vrtule APC: 12x8E a 12x8P. Tedy stejného průměru jaký dal předchozí majitel modelu, ale s větším stoupáním.

Pak brouzdaje internetem jsem zjistil, že na pohon daného modelu většina modelářů používá vrtule spíš menšího průměru. A tak se zbídačený Dalibor (tedy já ) jal z vrtulí 12x8 udělat vrtule 11x8, aby to hlavně už nic víc nestálo.

Za přínos tohoto vlákna považuji to, že díky vašim názorům a výpočtům, jsem pojal podezření, že původní vrtule asi nebudou rozměru 12x6, ale spíš 12x4,5, nebo 12x4,7 a proto má model problém s dostatečnou rychlostí.

Zatím jsem však nové vrtule nevyzkoušel, neboť chladné počasí a mé zdraví jaksi nejdou dohromady.