Dobrý den,
koupil jsem nový motor DLE60 ( rok mi ležel jako uloženka ) a namontoval jsem ho do modelu. Chtěl jsem ho spustit a zjistil jsem, že motor nenasává benzín z nádrže. Zkusil jsem vyčistit karburátor, jinou nádrž a stále nic.
Prosím o radu. ( je to můj první benzínový motor )
Děkuji. David , Krnov

Namočil jsi při tom čištění membrány do benzínu?

nee, čistil jsem to lihem. Na jak dlouho je dát do benzínu ?

Klidně je nech máchat hodinu i dýl. Jsou na to dělané. Poslední praní karburátoru je asi nejlepší přímo palivem. U benziňáku i metyláku to tak dělám vždy. Dnes se většinou používají syntetické oleje, které nevysychají, takže žádný problém a alespoň zůstanou pohyblivé části namazané.

děkuji moc

Není za co. Už to běhá?

Jestli motor nikdy neběžel (karbec nebyl zaplaven palivem), tak je málo pravděpodobné, že budou membrány ztvrdlé... ale samo nic s tím nezkazí pokud je naloží do benzínu.
Podle mě by stačilo nechat zaplavit přívodní hadičku paliva (nasadit hadičku na karbec ve chvíli,
kdy z ní začne vytékat palivo..).
Po té zavřít sytič a ještě úplně "ucpat" přetáhnout přes otvor sání karburátoru potravinářskou folií.
Po té několikrát protočit vrtulí. Na vzniklé vzduch bublině, která vznikne po nasazeni přívodní hadičky je vidět, jak motor začne krásně nasávat.
Potom folii samozř. sundat a klasic. zkusit nastartovat...

_________________
K létání nepotřebuji mít v dosahu trafostanici...

Tento motor používam druhú sezónu. Pri prvom štartovaní tiež nenasával. Pretože motor aj karbec sú takmer suché ani ma to neudivilo. Preto pre prvé nasatie a následné naštartovanie som použil postup : zavrieť sytič, zavrieť odvzdušnenie nádrže a rukou stlačiť nádrž za súčasného pretáčania vrtuľou. Vzniknutý pretlak v nádrži pomôže zaplaviť karbec. Potom už len stačí zapnúť zapaľovanie a spustiť motor. Samozrejme, už s otvoreným odvzdušnením.

děkuji všem, zítra nato vlítnu a ozkouším to.
David

Mě dělal dle 170 to samé. Musí se udělat ty membrány.

_________________
www.havelaircraft.cz
info@havelaircraft.cz
Facebook- Havelaircraft

A není jednoduší zacpat sytič ještě palcem. Já to takto dělám, když to nechce nasát.

To máš sice pravdu, ale u spousty modelů to prostě to v zástavbě nejde. Na stojanu není co řešit, ale v modelu to může být problém, nebo úplně nemožné.

To ti nepomůže. Ten motor chytne ale protože nečerpá palivo tak stejně hned zahasne. Musí se prolejt membrány a pak je ok

_________________
www.havelaircraft.cz
info@havelaircraft.cz
Facebook- Havelaircraft

To máš sice pravdu, proto používám tu potravinářskou folii. Tu přetáhnu přes sání doslova všude..
Perfektně utěsní a pokud má zaplavenou přívodní hadičku , tak motor většinou sám nasaje.
A předpokládám, že motorový kryt tam ještě nemá, když motor ještě neběžel, i když...



Pokud motor je schopen jednou sám nasát (chytne - zalejí se membrány), tak už bude sát (poběží) pokaždé...


Myslím, že David Krnov psal, že je to jeho první benzín a radil bych nejprve od toho nejjednoduššího než ho poslat rozebrat celý karbec.
Už vidím jak napíše že po rozebrání mu stále nesaje, protože třeba při následném usazení membrány správně nenasadil vidličku na ventil....

Pokud se to nepodaří tím jednoduchým způsobem, tak samozř. nezbyde než je zalít...ale
jako začátečníkovi bych mu tedy radil začít od toho nejjednoduššího
Počkal bych s čím přijde

_________________
K létání nepotřebuji mít v dosahu trafostanici...

Ve spoustě případů to určitě funguje, někdo má ale to sání těžko přístupné, třeba tak blbě jako já u Čmeldy, kdy mám sání až za motorovou přepážkou uvnitř trupu a na trombónku ještě sítko. Navíc tam má ještě nacpané nohy pilot a přístup je jen po odšroubování víčka na spodku trupu, takže je pro mě snazší sundat víčka membrán.