Přemýšlím nad rozkládacím trupem, odendávat výškovku se směrovkou u většího modelu ( konkrétně 2,2m dlouhém trupu benzíňáka). Odendávat celou zadní část i se servy- na letišti jen spojit konetory, sešroubovat. Máte to někdo tak udělané nebo jste to u někoho viděli? Vyřešilo by mi to vyndavání zadních sedaček a přerovnávání půlky pracovního auta, před každou cestou na letiště. Děkuji za každý nápad či radu.

Lítám s Bivojem od lasermodely (rozpětí 2,7m,motor 80ccm) a u něho je trup dělený hned za křídlem. Ke spojení stačí 4 šroubky M4. Než to popisovat, asi bude lepší fotka. Pokud máš zájem, dojdu to vyfotit.

_________________
https://www.rcalbum.cz/hledat?q=martin+hynek
https://hynekmyto.rajce.idnes.cz/

Ahoj , děkuji, Bivoje znám a vím jak je to tam dělané, myslel jsem oddělit trup těsně před výškovkou, aby tam byla výškovka, směrovka a serva je ovládající, takže jednoduchý spoj , bez řešení táhel, serv.... jen sepnout konektor a zašroubovat a jít létat. Ale děkuji za odpověď.

Já mám na 5m větroni dělený trup za křídlem. "spojkou" je krabice z 5mm překližky cca 60x40mm s délkou 100mm.

Tak já myslím, že nejprve bys měl aspoň naznačit u jakého typu letadla to chceš dělat. Já si to např. u čistokrevného akrobata v tebou uvedeném rozměru dost dobře nedovedu představit.

..asi to nechces pocut ,co ti poradim. Tiez ma s..rdilo rozburavat sluzobnu ochcavku, lebo som si chcel polietat (Velox 2,2m) Dnes vozim trup na streche,pouzivam gumového pavuka, zahaknem to za lyziny na streche.
\\\a takto vozim aj STOL 2,5m.Tych 20 km to eroplany v pohode preziju.

_________________
Futaba T14SG VELOX 2,2 EXTRA EF 60` EPP RCF PA XR61 ARDEA

Taky možnost, ale i to má své mouchy. Holt když chce někdo lítat velký éra, musí tomu přizpůsobit vozový park. Buď kombík, nebo vlek za auto. Já si prošel obojím. Extra MX trup 2,7m se vešel do Mondea kombi, P-47 už potřebovala vlek. Určitě bych ani u jednoho nebastlil rozkládací trup.

Onehdá byl na adrese
http://www.mnbigbirds.com/Andersen%20Plans.htm
free plán FW Ta-152 v měřítku 1/6 tento problém docela dobře vyřešen. Teď to stahování nefunguje, výkresy mám z dřívějška v pdf stažené.

mnou realizovane delene trupy ( duvody k takovemu reseni u modelu byli celkem zvlastni, ale funguje to... njn.jsem to opsal z velkych masin ( L 29, L 39 .... )

https://veka1.rajce.idnes.cz/L_13_Blani ... eny_trup./

https://veka1.rajce.idnes.cz/L29_Delfin ... _z_formy./
https://veka1.rajce.idnes.cz/L29_Delfin ... ripravky./

Delene trupy, coby bezna praxe u F2B akrobatu viz napr :

http://discovery-aeromodels.com/ru/f2b- ... senko.html ...pouzite prakticky u vfsech nabizenych typu

kovani: http://discovery-aeromodels.com/ru/razyomy.html

veka1

veka1,
u všech tvých příkladů se jedná o laminátové trupy. Příklad "akrobata" na špágátě F2B, který se vejde do cestovního kufru standartní velikosti a postrádá ovládání servy, je dle mne mimo mísu (tazatel uvádí délku trupu 2,2m).
Škoda že zakladatel vlákna nenapsal o jakou konstrukci letadla se jedná.

Mrkni na Vikinga, ten má celkem pěkně vyřešené dělení trupu.

http://www.f3x.cz/viking2.html

https://www.youtube.com/watch?v=KNHrXSCHDTc

_________________
ASW-17, Sea Beaver, Piper PA-18 Super Cub
JETI DS-16

Ahoj, děkuji za rady, je to akrobat na 65ccm, vidím že tato cesta je slepá, chtěl jsem to rozdělit, jak je to na obrázku od milanp11.. Na autě jsem to také vozil, než přišla letní rychlá průtrž, stačel jsem jen omotat motor igelitovou taškou, sednout do auta a poslouchat jak to bubnuje do letadla. Myslel jsem jsem, že to půlení třeba někdo běžně dělá, že bych to "obšlehnul",né každý má tranzita, jak Vás poslouchám, je to dělení asi blbost. Udělám pouze vyndavací vop a ze sop odendavací ovladací plochu. A dál vyndavat sedadlo ( mám Feldu v kombíku, místa dost, ale zadní sedačka se nedají sklopit do roviny). Děkuji za rady

Já bych v tom neviděl problém.
Dělený trup se běžně nedělá. On to nikdo moc nepotřebuje.

Řešení je jednoduché jen je třeba na to upravit konstrukci letadla.
Nejlepší je udělat odsazení a zasunout ty trupy do sebe. Pak stačí po obvodě rozdělit 4 šrouby do styčných ploch a udělat patřičné výstuhy.

Ale bez fotky a výkresu se ti fakt radí blbě. Vždycky záleží na tom co ti umožní konstrukce letadla.

Běžně to tak má l-29 delfín. Ale ten už tu byl zmíněn.

_________________
www.havelaircraft.cz
info@havelaircraft.cz
Facebook- Havelaircraft

Přemýšlel jsem dva naváděcí kolíčky a čtyři šroub M4 v rozích

... bych rekl ze ten F2b akrobat je to nejvhodnejsi reseni.

Protoze pokud budu sroubovat prutovinu tak se problem prakticky resi sam.... kovove spojky k smrkovym podelnikum prilepim a privazu .

Ukotvit je do ceobalsove skorepiny uz vyzaduje doplnkove technologicke vlozky pro rozneseni zatizeni z jednoho bodu do vetsi plochy.

Ale pokud mam smrkove podelniky v rozich drevene skatule ,pak v realizaci temer priruboveho spoje nevidim zadny problem.

Pro jistotu dam znovu odkaz na spojovaci uzly o kterych pisu: http://discovery-aeromodels.com/ru/razyomy.html

jeste detail : http://discovery-aeromodels.com/images/ ... age-17.jpg

veka1