Tak dnes 6 startíků s LA700, jestli to půjde takto dál, tak se možná jednou i naučím lítat

_________________
Ricco FBL, Sniper II FBL, 4G3 MP-Tuning, Coraxial, LA700, ....

Evidentně sis dnes užil i pauzu na večeři

_________________
Logo 600SX VBar | Logo 500 VBar | T-Rex 500 mB

Dnes jsem osadil na LA700 nové listí na vrtulku: Edge115 a to je opravdovej mazec! Nějak jsem s tou vrtulkou předtím nebyl spokojenej, měl jsem tam od českého výrobce 96mm a pořád to nebylo ono. Pomalejší náběh, horší zastavení. Tak jsem koupil větší, cca 1cm do délky, pár milimetrů do šířky a za 2x vyšší cenu a najednou to funguje! Jsem naprosto spokojenej a všem majitelům LA700 bych tento "upgrade" doporučoval. Provozuju to s listím Champion 710 na hlavním rotoru.

_________________
Logo 600SX VBar | Logo 500 VBar | T-Rex 500 mB

Však 96mm je leda pro listy 600mm , kdo ti poradil 96mm?

_________________
Frsky X10S Carbon
Heliny od Mikada, fpv race koptéry a trochu F3K

U nás 3xLA700, 3xEdge713 a 3xEdge 115
PS: Předtím jsem měl o dost tenčí SAB 110mm a ty byly také naprosto v pohodě

_________________
Ricco FBL, Sniper II FBL, 4G3 MP-Tuning, Coraxial, LA700, ....

Tak mě "zabij". Poradil jsem si sám.

_________________
Logo 600SX VBar | Logo 500 VBar | T-Rex 500 mB

Zdravím pánové, uvažuji nad touto heli. Lítáte ji ještě někdo a nebo jste přešli na něco jiného? Můžete mi doporučit vhodný pohon, pastorek, serva, baterie, regl atd...? Co v něm lítáte a jak dlouho na to jste schopni letět. Děkuji moc za info.

_________________
LOGO 550 SX - Brain // SAB Goblin 380 - Brain // HELI-X V6

ESC:Kontronik Jive 80HV
Motor:Kontronik Pyro 700-52L
Cyklika:Savox SC 1258TG
Vrtulka:Savox SH 1290
Listy:EDGE LE713
Vrtulka:Radix YB 110
Baterie:Gens Ace 6S 4000 25C(2x)
Letová hmotnost:4435g
Hlavní kolo 124z+pastorek 12z
Letový čas 5:00 min.dobíjím 2300mAh,velká akro,žádné 3D
Motor v současnosti excelentně převinutý krtkem2k na 480KV

_________________
T-rex 550(Vbar)@LA700(Vbar)@T14SG
Tweaker 180(SpRF3)@ThugPig(SpRF3)@QAV210(SpRF3)

Ahoj vlaštůvkář , lítáme lítáme a nedám na ní dopustit , mám i agile 7,2 ale La 700 má u mne své místo
motor xera 4035 480kv serva sawox
regl kontronik helijive 120A listy SB a MS composit rapid fbl baterka 4500 2x 6s po 5min dobíjím tak 2300 vrtulka 115

_________________
Chase360 SniperII LA 700 Agile 7,2 Rytmus Max
http://petrct.rajce.idnes.cz/
http://www.helitesin.cz/

Taky létám, ale už né tolik, jako dřív. Teď předevšim kvůli počasí.
Málo času a tak spíš sebou vozím MP v autě a když se naskytne chvilka, tak si skočíme.

Výbava:
HeliJIVE 120+ HV plus jLog s blikačkou
Skorpion HKIII 4035/500
Pastorek 12/13 (nejsem si teď jistej, ale můžu zítra zjistit)
Serva Align 3xDS610 a DS650
2x GensAce 5S 4000mAh 25C, létám obvykle 4:30, podle stylu 3:45 - 6:50, upozornění nastavené na 2000mAh, dobíjím pak maxo 2100mAh
Listy TB 690 a Edge 693 (ty nemají chybu)
No a samozřejmě Spirit.

Zkoušel jsem 10S, 11S, 12S.
12S bylo pro mne zbytečné, 11S bylo naprosto ideální, ale vadilo mi to při nabíjení, tak jsem zakotvil na 10S
Když se pokouším o nějaké 3D a né úplně se mi to vyvede, nějaký výkon bych ještě uvítal, ale pokud to moc netrápím, stačí to na všechno co zvládnu zaletět.
No a na velkou akro je to úplně přepychové.

_________________
LA700, Logo 550SX, MiniProtos 4S, Gaui NX4, Ricco, miniHquad
Futaba, Spirit, iCharger

LA700 létám dva roky, mám několik verzí, a osobně si myslím, že listy 713mm jsou již moc. Hlavní kolo s modulem 0.7, převody vrtulky, nejsou stavěny na dnešní nároky. Modul 1 hlavního kola je pouze v rovné provedení, což nepříjemně zvedá hlučnost. Dvě LA-čka jsem tak zkrátil na listy 625/630mm, baterky 2x3300mAh, motor 470kV, letová hmotnost okolo 4150g, a tady vše funguje - jak mechanicky tak letové úplně jiný pocit než u 690-713mm listů. Další mám ve verzi 6S s listy 700mm, motor 650kV a tady to opět sedí - otáčky mezi 1050-1400, vše jde lehce, ladně, prostě low-rpm při 3800g. Poslední pak klasika LA700, 12S, 693mm, 450kV, 4000mA, 4700g - tady, když za to trochu zatahám, mám trochu strach, jestli to mechanicky vydrží. Prostě LA bylo navrženo jako 600-ti stovka. Všem vřele doporučuji zkrátit trubku o 85mm, přejít z 10S na 12S, nebo na větší pastorek a poznat tak další, lepší, stránky LA-čka.

Pořadí
1. LA630 12S 3300mAh 625/630mm
2. LA700 6S 5000mAh 700mm
3. LA700 12S 4000mAh 693mm

_________________
LA700-12S, LA630-12S, LA700-6S, Agile5.5-6S Spirit, T-Rex550V2-6S Spirit, HC3-SX, T14SG

jestli to správně chápu,tak rozdíl mezi LA600 a LA700 je jen v délce oc.trubky.Jelikož se mi uvolnilo místo v hangáru,tak pokukuji i po LA600.Na stránkéch LAHELI v seznamu dílů jsou k mání jen trubka,kardan a táhlo vrtulky na 700.Vyrábí je jestě vůbec LA600?

_________________
TSA 600E,Gaui NX5,Gaui NX7,HD 502 all@SPIRIT,OXY3,OXY4MAX @IKONLOGO690,LA700 + nějaký ten eroplán

Napiš přímo výrobci, že chceš kratší verzi. Kromě délky oc. trubky a nálepek na kabince tam není rozdíl. Doporučuji nechat zkrátit na listy 625/630mm, nejlépe pak Radix 625 V2, ale nejsou moc skladem.

_________________
LA700-12S, LA630-12S, LA700-6S, Agile5.5-6S Spirit, T-Rex550V2-6S Spirit, HC3-SX, T14SG

Radixy 625V2 jsem neměl ještě možnost vyzkoušet ale dost bych je někdy rád zkusil. Jinak teda nemám LA 600, mám Logo ale jsem moc spokojený s listy RotorTech 640mm. Pokud by někde šli sehnat, jsou to bezva listy. Listy jsou trošku těžší, asi nebudou úplně to ořechové pro ostrou akro, ale co mne překvapilo je stabilita při vyšších rychlostech a nárazovém větru. Takhle precizní vedení vrtulníku neuměli ani 600FBL Radixy a novým 600 V2 se o tom mohlo nechat jenom zdát.
Dálší obrovské plus jsou autorotace. Autorotace mám rád a ty výkony které listy v nich podávájí jsou supr.
4cm masa na listu je znát.