Dobrý den, mohl by mi někdo šikovný poradit začátečníkovi, v čem by mohl být problém. Učil jsem se létat s vrtulníkem a povedlo se mi ho rozbít. Při venkovním létaní se mi se mi podařilo utrhnout kryt zadní převodovky a v podstatně utrhnou celí motorek i s listem. Koupil jsem nový díl převodovky a dal model do kupy, ale od té doby mi nechce vrtulník vzlétnout a točí se po ose dokola.

Mohl bych Vás jako začátečník požádat o radu kde by mohla být chyba. Měl jsem sundanou hlavu nosného rotoru a kontroloval hlavní řídel zdali není ohnutá a nevypadá, že by byla. Rozebranou jsem měl i převodovku v zadní dílu ale ani tam mi nepřišlo, že by prokluzovala. Jen zadní list má menší vůli v uložení. Ještě jsem letoval napájení motorku, jelikož byl utržený a tam si nejsem jistý, zdali jsem neobrátil polaritu otoční zadního rotoru. Motorek se točí po směru hodinových ručiček. U motorku jsou dva drátky od základní desky (modrý a bílí , modrý sem naletoval na plus , bílí na mínus) a nikde jsem se nedočetl, jak je označován plus a jak mínus. Co jsem ještě rovnal byla vahadla hlavního rotou jelikož mi přišlo že jedno vahadlo je poměrně dost ohnuté. Nevím jestli i tohle může mít vliv na to že se vrtulník točí v ose a nevzlétné. Ale osobně bych tipoval problém ve vyměněné převodovce a nebo v tom zadním rotoru.

Mohl by mi někdo šikovný poradit kde by mohla být chyba a jaký díl bych měl ještě vyměnit. Předem děkuji za veše odpovědi.

Vrtulka se ti točí naopak, případně nefunguje gyro.

Mohl bych se optat, jak správně by se měla vrtulka točit. Když vrtulník postavím čumákem vpravo tak aby sem měl zadní vrtulku směrovanou k sobě točí se po směru hodinových ručiček. Je to tak dobře a nebo by se měla točit proti směru hodinových ručiček. Přepólovat by to asi nebyl problém jen si nejsem jistý, zdali jsem správně přiletoval kabel pro napájení motoru. Nepřehodil jsem polaritu. V návodu nebyl žádný manuál pro servis jak připojit nový motorek k zadnímu rotoru. Gyro a všechna elektronika je schovaná pod krytem. Elektronika vypadala že funguje.Děkuji za odpověď.

Tak jsem si našel odpověd asi v tomto vlákně. viewtopic.php?f=102&t=50583 . Pravděpodobně se mi točí zadní motorek opravdu obráceně (točí po směru hod.ručiček). A jak jsem letoval napájení přepoloval jsem plus a mínus.

Na směru točení vlastně nezáleží, to je typ od typu.

Ale foukat musí na tu stranu, aby eliminovala krouticí moment rotoru. Nikoliv ho podporovala...

Děkuji za odpovědi. Já ve své podstatě nevím jestli jsem při zapojování motorku který jsem si utrhl neudělal chybu a nezapojil ho obráceně. Nepřehodil polaritu. Jelikož sem nikde nenašel manuál pro servis. A nejsem si jistý jak značí v zahraničí plus a mínus (když tam mam jen modrý a bílí drátek). Mělo by to vliv na rotaci po ose když bych změnil poměry otáčení. No nic nejjednoduší bude to bude vyzkoušet přehození drátku na napajení motorku. Konektor na desce otočit nejde tam je zámek na konektor.

Ten motorek bude asi stejnosměrný, takže když mu otočíš drátky, tak se točí na druhou stranu. To bude ono.

_________________
FrSky Horus, letadla, heli+koptéry.
http://rc.ludl.cz

Taky si myslím že bude stejnosměrný i když to má hlavní motor střídavý (brushless). Jako začátečník jsem nechtěl nějakou extra drahou hračku a tohle stálo okolo 4,5tis jako set

Stejnosměrný má dva drátky, střídavý má 3.

_________________
FrSky Horus, letadla, heli+koptéry.
http://rc.ludl.cz

Tak vyřešeno opravdu byl zadní motorek přepolovaný. Už to funguje děkuji za rady

Ono většinou stačí zapojit selský rozum, Aby vrtulník mohl točit rotorem, tak se musí "opřít" o ocasní vrtulku. Ta tedy musí foukat na takovou stranu. aby byla oporou, nikoliv aby uhýbala.

V rámci stejného cvičení logických úvah: Má vrtulník ve visu rotor vodorovně nebo ne? A proč?