Dnes mi přišel email o AMA kde, kromě jiného, je i skvělý návod od Toma Stantona, určitě jste nějaké jeho video viděli...

Když jsem to viděl, tak jsem si vzpomněl na téma Gumicuk - jinak

Elektromagnetický katapult. Čistě elektrický, bez elektroniky.

Nějaký text je zde.

Video


Návod jak vložit video do příspěvku na RCMANIA.cz

Problematika náhrady parního katapultu na letadlových lodích za EMALS (Electro-Magnetic Aircraft Launch System) EMALS může dodat o 29 % více energie než parní katapulty a mají plánovanou účinnost přeměny energie 90%, ve srovnání s 5 % parních katapultů.


Návod jak vložit video do příspěvku na RCMANIA.cz

Electromagnetic Rail Launcher Tom Stanton — Jak jsem se k této e-verzi ERL dostal nevím. Zatím je to přes G (ElectroMagnetic Aircraft Launch System UK) - videa


Návod jak vložit video do příspěvku na RCMANIA.cz
ALIAS Building an Electromagnetic Rail Launcher That Can Accelerate Objects with up to Eight Gs of Force, Evan Rust

Pár jsem jich viděl, vždycky mi to přišlo vlastně strašně zoufalé :-). Různá letadla na vzduch, která při prvním letu skončila v troskách, 3D tištěné motory, které sice daly hodně práce a byly zajímavé, ale naprosto k ničemu. Kdyby aspoň v nějakém videu byl náznak nějakého pokroku (ne jen na grafu), bylo by to zajímavější. Nicméně, třeba je to právě tohle video, podívám se :-).

_________________
http://semos333.rajce.idnes.cz/

To prskání kontaktů bude slušná rušička. Aby ostatní kvůli takovému startu nepopadali.

_________________
(šroubovák | kleště | měřák | pájka | drátky | poletuchy | 24ch volantovka)

Funguje vůbec ten EMALS na USS Gerald R. Ford??

Některé divné, ale tenisákový katapult se mi moc líbil. Za mě to vnímám tak, že je schopný dotáhnout šílený nápad.

Guma už není moderní?
A pokud to chce někdo mermomocí na elektřinu, pak bych ji napínal elektromotorem, no.

Náhodou je super že experimentuje, rád se občas (když mi ho "náhodně" YT nadhodí) na nějaké video podívám
V tomhle jsme si docela podobní, jen já zůstávám jen v představách, nebo na papíru (monitoru) jelikož mám už málo času na klasickou modelařinu, natož tak ještě takové hraní. Ale fandím mu.

... jen se podívej hnedle vedle, jak se guma řeší...

Šel bych cestou setrvačníku, roztočit ho tím elmotorem a pak spojkou sepnout s navíjecím bubnem na silon.
Otáčkama by se naakumulovala energie dle potřeby (velikosti éra) a chovalo by se to blíž ke gumě než klasický naviják se silonem

_________________
jyrry.webnode.cz

Hm, dobrý. Okamžitě jsem si vzpoměl na šťastné dětství s Merkurem Elektro
https://blogger.googleusercontent.com/i ... G_7434.jpg

Myšlenka pěkná. Ale asi (vzhledem k průběhu momentu - přenášeného výkonu v čase) bude spotřeba spojek neakceptovatelná.

viz jak to vidí s.Famfula
https://www.youtube.com/watch?v=qweGQRJ9tKw
https://www.youtube.com/watch?v=cazazU1 ... XJ&index=9

● Asi zpráva pro Čínu, aby okopírovala řešení, co vede do slepé uličky: "EMALS, který byl poprvé integrován do USS Gerald R. Ford (CVN 78), nahrazuje stávající parní katapulty, které se v současnosti používají na letadlových lodích třídy Nimitz amerického námořnictva. Poslání a funkce EMALS zůstává stejná jako u tradičního parního katapultu; využívá však zcela jiné technologie.22. 2. 2024"
● Prezidentské Trumpovo řešení:
● "Technologie používaná k vypouštění letadel byla nedávno ve zprávách poté, co si na ni stěžoval prezident Trump. Ford používá ke startu letadel elektromagnetický katapult namísto staršího systému parního katapultu. Trump řekl, že o tom slyšel špatné věci od nejmenovaných zdrojů z námořnictva.
● Potom řekl: "Znělo mi to špatně." Digitální. Mají digitální. Co je digitální? A je to velmi složité; musíte být Albert Einstein, abyste na to přišli. A já řekl – a teď chtějí koupit další letadlové lodě. Řekl jsem, jaký systém budete – ‚Pane, zůstaneme u digitálu.‘ Řekl jsem ne, nejste. Jdete do toho zatraceného páru, digitál stojí stovky milionů dolarů navíc a není to dobré."
● Komentáře způsobily, že se většina pozorovatelů poškrábala na hlavě a neprobíhala žádná další diskuse o provádění změn ve startovacím systému na USS Ford nebo jakýchkoli jejích modifikacích. Takové změny by pravděpodobně stály stovky milionů dolarů a ještě více by zdržely program stavby lodí."

● " Although the development had problems in the 2010s, the electromagnetic catapults worked well in the 2020s and came with significant improvements."
"Přestože jejich vývoj měl problémy, tak už v roce 2010 elektromagnetické katapulty fungovaly dobře. Navíc byly v roce 2020 výrazně vylepšeny."
https://simpleflying.com/next-generation-aircraft-carrier-catapults-and-arrests/ Papír snese vše. A čtenář si musí vybrat. Ono i stavební řízení v ČR by mělo mít záložní cestu, jak při nefunkční aplikaci (a je jedno zda "staré" nebo "nové") bude fungovat. Ale jednoduší je zaujmout postoj: My jsme to říkali. A na počtu vydaných rozhodnutí a uzavřených podání, předvést, že to nefunguje.