RCMANIA.cz

Že káčko čo najrýchlejšie po odhode prejde do kolmice, je žiadaný stav. Ide predsa o to, dostať ho čo najvyššie a nie strácať energiu hodom do diaľky. Na to, aby bol prechodový oblúk do kolmice čo najrýchlejší, mnohí používajú ďalší letový režim ovládaný momentovým spínačom. Neviem ako je na tom s ...

Káčko je spotrebný materiál. Namáhanie pri hode je oproti letu extrémne a postupne mäkne všetko, nie len krídlo. A to pri všetkých používaných druhoch konštrukcie a materiáloch. Pri súťažnom lietaní je postupne na odpis aj špičkový celouhlíkový brus.

Ahojte. Na obrázku je štítok ventilátora z nejakej Sahary. Trčia z toho 4 drôty. Zelenožltý, modrý, čierny alebo hnedý a oranžový. Predpokladám, že ide o motor s pomocným vinutím a rozbehovým kondenzátorom, ale neviem ako to vlastne zapojiť, čo znamená značka prečiarknutého obdĺžnika, či môže byť ...

Ten oranžový sa mi nepozdával práve preto, že som mal pocit že tam po rozleštení nič neostane. Aj sa nám pár vecí vo forme kuslo... S Oskarom sme robili tiež, šlo to, ale na tento typ sa zatiaľ nič iného nechytá:
m
A tiež sme ho niekoľkokrát kupovali u Havla. Samozrejme píšem len naše osobné ...

Tiež používame len BlueWax, bez PVA. Novú formu separujeme aj desaťkrát, potom už stačí raz. Naniesť špongiou, cca 20 minút nechať schnúť a vyleštiť bavlnenou handričkou. Forma je len lesklá, ale dá sa do nej "kresliť" nechtom. A BlueWax jedine ten americký, v "zlatej" plechovke. Mali sme aj ten ...

V Káčku používam toto:
m
a ešte jeden podobný, kúpený pred dvomi rokmi v ArmSoar.
Kedysi sme mali v pláne niečo podobné vyrábať, prototypy sú funkčné, ale vychádzalo to na podstatne viac peňazí ako stojí ten Zepsus (to len k tej vtipnej poznámke o "strašnej cene"). Aj keď to malo viac funkcií.

Můžu se zeptat, jak ještě řešíte to nabíjení bez otevírání kabinky?
Díky Ja riešim zbytočné otváranie a zatváranie kabíny týmto:
m
Mrcha jedna, predbehol náš vlastný vývoj a hlavne marketing
Jasné, pri nabíjaní aj tak kabínu otváram, ale na pretekoch je to super, pohotové, spoľahlivé a príjemné ...

Více informaci klidně dám. Jde o F3K směrovku. Není mí jasné jak ji správně olaminovat. Můžete mi prosím někdo popsat přesný postup? Balzovou směrovku mám vyříznutou. S laminováním mám zkušenost s drobnýma oprava skelnou tkaninou, a olaminování spodku Bety 1400. U směrovky mi není jasné jak ...

Hm, tento konektor vidím prvýkrát, vyzerá to zaujímavo. Ja som vždy lepil len do krídla, protikus bol volne na kábli. No a všetky servá v trupe síce vyžadujú torzný náhon, ale je to ideálne hlavne kvôli sústredeniu hmoty do jedného miesta. Znižuje to nežiadúce zotrvačné sily pri hode, teda snahu ...

Používal som tento:

http://www.horejsi.cz/Pages/DetailProdukt.aspx?objcislo=1675

Teraz už dávam všetky servá do trupu.

Hoki píše:...má i větší tuhost než Solar.

Áno, ako Solarfilm. Ale rozhodne nie ako Solarfilm SP (je to iný materiál ako Solarfilm a Solarfilm lite).

Ak nevadí, pripojím sa. Solarfilm SP je oproti ostatným Solarfilmom aj Oracoveru o dosť výrazne tuhší, teda konštrukciu spevní. Z toho dòvodu som ho použil kedysi na svojom prvom F3K pokuse, Mante. Tiež som sa rozhodoval medzi Icarexom a týmto. A Manta prežila oveľa viac ako som čakal.

Hmmm, dík, to je na celouhlie fajn.

OK dík, keď vymeníš servá a napadne ti to, tak napíš. K tomu súťaženiu, jasné, tiež mám tých koníčkov zopár. A na prvé preteky sa mi strááášne nechcelo, mám takú hlúpu vlastnosť, že merať si sily ma baví len v tom, v čom som fakt dobrý Ale chytilo ma to a nepustilo. Je to aj o inom, ako o tom ...

Ešte sa opýtam k téme (RiMra):
1. koľko ti Destiny hmotí a koľko si musel vpredu dovažovať?
2. máš v pláne to skúsiť súťažne?