RCMANIA.cz

Ahoj Dane,
není problém, klidně pošli, přehraji Ti to a pošlu zpět. Za práci nic nechci, je tam jen nutná úprava - potřeba naletovat piny na konektor, tak se to musí rozebrat, ale to jsi asi nastudoval na stránkách rc.305.....
Jinak jezdím desetiny, on road, v kategoriích hobby a super stock ...

Jinak kdybys potřeboval, tak firmware přehrát umím, ale nemáš vyplněno odkud jsi.....takže to možná budeš mít z ruky......

Jen dotaz, u standardního analogového serva se to taky nějak projevuje? Jakou máš verzi firmwaru u toho vysílače?U těchto rádií byl problém, který se týkal expa a ještě pár drobností. Vetšinou to vše zmizelo po přehrání firmwaru.....dost o tom bylo napsáno na rc.305
P.

Dnes po závodech, kdy jsem měl opět problémy s neutralizací a přechodem na zpátečku, jsem se nakonec rozhoupal a udělal úpravu vysílače, tak aby šlo mechanicky pootáčet tělesem potenciometru, tím byl vytvořen mechanický trim, podobně jako na starších vysílačích. Úprava nakonec byla velmi jednoduchá ...

To mě taky napadlo, jenže problém je v tom, že mechanické provedení vysílače nedovoluje pootočit hřídelí ovládacího potenciometru a nastavit tak novou středovou polohu. Zajímá mě zda by bylo možno navrhnout jednoduchý obvod s trimrem, tak aby zůstala poloha hřídele hlavního potenciometru nezměněna a ...

Bohužel u mini-z s KT-19 nic takového není, u vysílače KT-18 jsou možnosti poměrně vysoké, ale bohužel verze mini-z a mini-z sport mají jiné protokoly a tak nelze použít KT-18 na mini-z sport, kdyby to šlo, bylo by po problému. Vůbec netuším co vedlo konstruktéry z Kyosha k takovému řešeni
A že ...

Vážení,
potřeboval bych poradit, zda někdo neřešil podobný problém.
U tohoto vysílače není trim plynu. Hlavně že tam výrobce dal trim na ovládaní osvětlení, to doopravdy pomůže, ale když potřebujete malinko doladit neutrál plynu, tak tato možnost chybí a nezbývá než rozebrat vysílač a mírně v ...

Nevím jestli jsem to dobře pochopil, ale toto Ti asi nikdo nevyfrézuje, proto se asi nikdo ještě neozval....
Dá se to na soustruhu vyvrtat a říznout závit....pokud máš zájem, tak to bych uměl
Letu zdar,
Pavel.

Možná jedna trochu jiná rada než od ostatních, nicméně, každý většinou bude doporučovat to co má doma a s čím má zkušenost.
Píšeš že jsi začátečník a chystáš se lítat s vrtulníky řady 500 a pak s Goblinem.
Moje rada bude tedy úplně jiná. Ta rádia co máš ve výběru nejsou určitě špatná ani jedno ...

Ahoj, myslím že jsi položil dotaz dost nepřesně. Kablík mezi regulátorem a přijímačem by neměl být dvoužilový, to by asi nefungovalo. Jinak doporučuji u elektry vypínač žádný a řešit to pouze silovými konektory od baterek. Za předpokladu napájení přijímače z regulátoru (BEC). V případě opto jsou pak ...

Jo jasně, díky za upřesnění, takže tam máš motor velikosti "600" nicméně mrkni na upevňovací rozteče šroubů na čele motoru a porovnej rozdíly, ty motory XK28.. mají rozteče 16 a 19 mm a musel bys koupit a nebo udělat nové chlazení, ale spirála na 400 není až taková investice navíc,
m
nebo si ji ...

Nedokážu podle obrázku odhadnout velikost motoru, ale pokud tam máš motor velikosti "400", tak bych doporučil takovýto motor
m
to Kv 2000 by mohlo být pro tříčlánek akorát, kdyžtak by sis pak ubral na reglu a nebo vyber motor s podobným Kv jako má původní motor, teoreticky se ty speedy pohybují ...

Nevím přesně jaký je mezi nimi rozdíl ve značení, je to prostě ten o trošku dražší
http://emotors.cz/rc-vysilace-prijimace ... iver-.html
propojka a vysvětlení je nejjednodušší na obrázku

Mám dlouhodobě odzkoušenou tu osmikanálovou Coronu, mám ji v elektrovětroni 2,5m, nastavený F/S, lítání na hranici viditelnosti a bez problémů. Ten 14k jsem měl v elektro Mustangu co jsem stavěl kolegovi, byl to 1,7m od Hangár 9, zalítaval jsem mu to a taky nebyl problém, takže asi bych se toho asi ...

Ahoj,
používám jak Tebou uvedené Orange, tak FrSky TFR6, FrSky TFR6M, Corona R6FA, Corona R8FA, Corona R14FA ve spojení s vysílačem FX-20, vše úplně bez problémů, včetně nastavitelnost F/S. Akorát že je trochu jiná filozofie nastavování F/S u FrSky a jiná u Corony, tam si ještě musíš dát pozor na ...