RCMANIA.cz

Puvodne jsem uvazoval o cocpit MM ale zjistil jsem ze ma mechanicke trimy coz je podle me dost velka zavada. Mně toto připadá jako výhoda. Co jsem tak zjištoval tak si to při létání vytrimuješ a po dolétání si tam zmáškneš neco jako uložit trimy. potom si nastaviš trimy zátky do středu protože od ...

Test toho motoru vyšel v německém časopise MFI 3/2006. Jestli chceš, tak to naskenuju a pošlu Ti na e-mail.

Stačí se podívat na www.aerosynth.de a přečíst si specifikace olejů. Kromě toho tam je i pár užitečných tipů pro provoz motorů a použití olejů.

Při provozu na ricin se v motoru usazuje karbon. Syntetické oleje tenhle karbon naleptávají, takže se může stát, že se ho kousek uvolní a poškodí se výbrus nebo se motor zadře. Z toho plyne, že při přechodu z ricinu na syntetiku je třeba motor nejdříve zbavit karbonu.
Tvrzení "vsechny motory jsou ...

Doporučuji regulátor s obvodem MAX724, mám tušení, že to někdo nabízí i jako stavebnici. Ten odporový dělič je skutečně blbost.

Ahoj, abychom si rozuměli: Nejspíš chceš nějak nastavit střední polohu serv tak, aby obě půlky výškovky byly současně na středu a aby měly stejné výchylky. Trim pak musí působit na obě stejně.
Tím samým se právě zabývám při kompletaci nového F3Ačka. Používám TX Multiplex MC3010, kde se pro každé ...

Pokud nemáš kompozitové, ale balsové křídlo, tak bych panty nezavrhoval. Chce to zkosit křidélko v horní třetině jeho tloušťky a u drážek pro panty srazit hrany tak, aby ty panty šly více zapustit. Tím se mezera zmenší na minimum. Panty používám 15mm široké a vybírám takové, která nemají vůle, jinak ...

Ahoj,
v ČR o nikom nevím, takže kupuji u sousedů, např.
www.lindinger.at nebo www.webra.at

Ahoj,
se zpožděním se taky zapojuju do diskuze, přepodkládám, že je řeč o žhavíkách. Ano, myslím si, že syntetický ricín je blbost. R30 a R40 jsou totiž smesi ricinové oleje a syntetických přísad.
Při použití syntetiky ovšem je třeba motoru věnovat zvýšenou péči!!! To proto, že na rozdíl od ricínu ...