Zimní halová sezóna 2013-14

[Honza.V]

Taky raději 14.

[JNecesanek]

Já pro 7., ale vpodstatě je to jedno a rád se přizpůsobím

[JirkaSo]

Ani na jeden termín zatím nic nemám, ale není v kalendáři žádná jiná soutež v čechách na začátek halové sezony, takže radši dřív než později.

[HonzaS]

Jirko ale na slovensku meli vloni zacatkem prosince soutez... Takze cesi co pojedou (pokud letos zas bude) by meli dva vikendy po sobe soutez. Radeji bych tam videl tyden "volno" kdyby to slo...

[JNecesanek]

Taky bych to bral radši dřív než pozdě, ale oba terminy mam volno

[honzis]

Po dalších domluvách je termín halové soutěže v
Příbrami 14.12.2013 od 9.00 hod
a ostatní program jako obvykle.
Přihlášky na tel. 724 558 216
nebo
sefrnaci@centrum.cz
nebo na tomto fóru
Honza Šefrna

[HonzaP]

Ahoj.
pls může se někdo s dobrou němčinou podívat na popis F3PAP/14 a porovnat popis v němčině od DMFV http://slowflyer.dmfv.aero/files/AS-IDK-2013.pdf s popisem od FAI? Jde mi o obrat č.10 u DMFV respektive 9 u FAI. V němčině je popis Kreis mit zwei integrierten Rollen - Drehrichtung nach innen (!) což podle mne znamená "otáčení do vnitř", kdyžto v angličtině je to Horizontal circle with two consecutive rolls integrated, tedy podle mne bez rozlišení směru. Jak to je?

Dík...

[valajda]

....V němčině je popis Kreis mit zwei integrierten Rollen - Drehrichtung nach innen (!) což podle mne znamená "otáčení do vnitř", kdyžto v angličtině je to Horizontal circle with two consecutive rolls integrated, tedy podle mne bez rozlišení směru. Jak to je?

Dík...

německý překlad je správně. Ale nedokážu ti říct, jaký výklad je správně. Resp. i v grafické podobě je kreslený jako výkrut dovnitř. Teď jde jen o to, jaká je v této kategorii zvyklost, musí-li se nakreselné dodržovat. V některých jiných akrobatických kategoriích je to na pilotovi, resp jsem slyšel i na pravidle "nalítávám zleva točím výkrut vlevo a naopak". Tady by mě to taky zajímalo.

[JNecesanek]

Německý překlad je dobrý, a anglický je nepřesný... navíc tam, kde se sestava už lítá, se lítají výkruty střádavě tak, jak je to v originálním nákresu, asi bych to lítal tak, jako ostatní /=>dovnitř/.

[HonzaP]

Německý překlad je dobrý, a anglický je nepřesný... navíc tam, kde se sestava už lítá, se lítají výkruty střádavě tak, jak je to v originálním nákresu, asi bych to lítal tak, jako ostatní /=>dovnitř/.

Tak je to asi jasné. Podíval jsem se pořádně do zápisu z FAI Plenary Meetigu a našel jsem tam i detailní popis obratů (strana 39 - odkaz je někde v tématu..) Popis je AP-15.09 Horizontal Circle with two consecutive rolls integrated. From upright perform a horizontal circle while performing two consecutive rolls integrated in each 180° with roll direction to the inside, exit upright. Takže dva dovnitř... Jinak je vše ostatní jasné. Podle pana Bartovského je tento zápis platný a rozhodující. Podle mne se to dá začít lítat...

Takže v Příbrami F3P-AP-14/15????

Jinak Honza už zkouší německý Sport, který z nového F3P vychází a posloupnosti obratů 2-3 a pak 7-11 jsou strašně náročné na šířku haly. Nemáme zrovna malou halu a přesto tam není dost místa na jasné oddělení obratů. Zejména kombinace 8-9 je problém. Ta půlka kuby se tam prostě skoro nevejde. Nebo se musí dělat vše strmější a menší... Ono je to nakonec vidět i na tom francouzském demo videu. A ten vis je sice trochu hnusnej, ale těžší, než klasicky provedený TR.

[HonzaS]

Dotaz k F3P:

Jak se to vlastně lítá? Konkrétněji visení prosím. V rovině (jako do teď) nebo zastavením ve vertikále (jako je to na francouzských videích)?

Ď!

[HonzaP]

Dotaz k F3P:

Jak se to vlastně lítá? Konkrétněji visení prosím. V rovině (jako do teď) nebo zastavením ve vertikále (jako je to na francouzských videích)?

Ď!

Popis je jasný - parafrázuji - potlačením čtvrtpřemet ze zad do kolmého letu, v prostředku výšky haly zastavit, výdrž, udělat 4/8 výkrutu (bodově), výdrž, pokračovat v kolmém letu nahoru, potlačením čtvrtpřemet do přímého letu normálně. Pak následuje sklesání zatáčkou na přistání... Tedy jako na tom demo videu.

AP-15.11 Vertical upline with consecutive four ⅛ Torque Rolls. From inverted, push through a ¼ loop into a vertical upline, reduce flying speed to zero in the middle of that line. Perform in this position consecutively four ⅛ torque rolls, then accelerate, push through a ¼ loop, exit upright.

[HonzaP]

IITOP 2014 28.2 - 2.3.2014
odkaz na aktuální stránku je http://www.iitop.fr/
Registrace začne 11.11.2013 v osm večer (Anyway, the registration opening is planned for the November, 11th 2013 at 20H00 (Paris time) a je to docela fofr...

Honzo, pls šoupni to do soutěží

[martin-v]

Zdravím haloletce,
nemá někdo natočenou sestavu RCEA-B pro letošní sezónu.
Rád bych se podíval, jak se to má správně letět.

Díky Martin

[HonzaS]

Já se vyomlouvám, že pořád nemám s čím!