DJI NAZA pokračování

[Duska]

no právě že já jsem s 3.16 naprosto spokojen, jen si tak občas vzpomenu na dříve hodně řešené FlyAway.. ale nalítal jsem od té doby x hodin i v GPS modu a nikdy nic.. ale je to takový strašák

[camman]

tak ked si spokojný, je to v pohode. Ale aj tak je možnosť zo 4 sa vrátiť na 3,16

[Vlasta2]

každý majitel Nazy zná základní nastavení, kde se mimo jiné uvádí poloha krabičky v osách YXZ . Díval jsem se na toto nastavení a u osy Y a X to celkem chápu. Nějak tápu o osy Z. Na stránkách DJI je tato hodnota záporné nebo kladné číslo podle toho, kde se nachází dno krabičky (Nazy) vůči horní desce koptu. Co nějak nevím je, co je to vlastně za míru - horní deska koptu ..... Ta může být na různých koptérách různě "vysoko" . Jinak řečeno, co je bod 0 ? Horní deska, horní hrana ramene, spodní hrana vrtule, horní hrana vrtule .....
Skoro bych si myslel, že 0 by měla být spodní hrana vrtule, ale třeba jsem to jen úplně špatně pochopil .
Zatím jsem se k nastavování ještě nedostal, pouze stavím, ale možná na to taky dojde

Ještě jedna otázka - koptéra je ve vzduchu a ztratí se RC signál. Následně přejde koptéra do stavu návratu. V určitý okamžik se dostane do místa, kde se již signál obnoví. Lze po opětovném navázání spojení tento proces nějak ukončit a tím i pokračovat v letu nebo se koptéra musí vždy vrátí zpátky na místo startu.

Díky Vlasta

[ST]

Pochopitelně jakmile se obnoví spojení se FS automaticky vypne. Pokud chceš pokračovat v RTH musíš přepnout na vysílači režim RTH.

[camman]

XYZ neuvádza polohy krabičky, ale GPS anteny od ťažiska koptery.

[Vlasta2]

to camman:

máš pochopitelně pravdu, jsem pako.....

Vlasta

[zskal]

Pochopitelně jakmile se obnoví spojení se FS automaticky vypne. Pokud chceš pokračovat v RTH musíš přepnout na vysílači režim RTH.

A na to jsi přišel kde? Když se koptera v režimu FS dostane opět do signálu, tak můžeš přepnout z GPS/Atti na Atti a zase zpět na GPS/Atti a převzít nazpět řízení.

[Pekacek77]

Omlouvám se všem pokud se to tady řešilo, ale může mi prosím někdo vysvětlit význam toho okna? Děkuji.
EDIT: zkoušel jsem nastavenou řídící jednotku v Hornetu zalétnout a reaguje podivně. Nepodařilo se mi vznést se, vypadá to, jakoby v podélné ose vůbec nefungovala stabilizace, koptéra se převrací na stranu kam jsem naposledy pohnul páčkou "směrovky". Zítra to zkusím znovu a natočím to...

[MarkAurel]

Mas spravne pozapajane kable z naza do rx? Mne sa pri prestavbe podarilo pomylit a to bolo trampot kym som na to prisiel

[Pekacek77]

Zkoušel jsem jiný přijímač a kompletně znovu nastavit vysílač. Nic se nezměnilo, chová se pořád stejně. Dám zde video, udělal jsem někde chybu? Teda krom toho, že jsem se neměl pokoušet vzlétnout.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=d91WfALZP1U[/youtube]

[martin z]

podle mě nemá ten záchranej kříž na koptéru co dělat (ovlivňuje to let. vlastnosti a nevidím na koncích toho kříže ani žádný polystyrenový koule nebo pingpongáče proti zapíchnutí), možná by se model po odlepení sám srovnal do roviny, ale takhle napíchnutej na vošťurák se mu nedivím že se převrátí.

[Václav Procházka]

Pekacek77 : překontroluj si prosím znovu : jestli máš správně nakonfigurovanou kopteru, pořadí motorů, směry otáčení motorů, nalepenou jednotku NAZY.
Jinak před letem, si můžeš provést zkoušku - vyzkoušet zaviset s přidržením koptery v ruce. Musíš cítit správné reakci NAZY na tvé naklánění, klopení. Když dáš akorát plynu pro vis a necháš vysílač být, musí to viset samo.

[Pekacek77]

podle mě nemá ten záchranej kříž na koptéru co dělat (ovlivňuje to let. vlastnosti a nevidím na koncích toho kříže ani žádný polystyrenový koule nebo pingpongáče proti zapíchnutí), možná by se model po odlepení sám srovnal do roviny, ale takhle napíchnutej na vošťurák se mu nedivím že se převrátí.

No ten kříž jsem tam dal dnes, včera jsem viděl co to dělá při překlopení s vrtulema (divím se, že nepraskly), bez kříže se to chovalo úplně stejně.
Zkoušel jsem i reverz (je vidět, že klopení reaguje opačně, přesto že v programu na PC se jeví nastavené správně) a koptéra se nezvnese, ale rovněž překlopí (v režimu M, Atti i GPS). V pondělí Nazu reklamuji, dnes odpoledne jsem do Horneta dal zpět původní FC430 a létá, v koptéře chyba podle mě není.

[Pekacek77]

Pekacek77 : překontroluj si prosím znovu : jestli máš správně nakonfigurovanou kopteru, pořadí motorů, směry otáčení motorů, nalepenou jednotku NAZY.
Jinak před letem, si můžeš provést zkoušku - vyzkoušet zaviset s přidržením koptery v ruce. Musíš cítit správné reakci NAZY na tvé naklánění, klopení. Když dáš akorát plynu pro vis a necháš vysílač být, musí to viset samo.

To jsem zkoušel, systém reaguje správně pouze v příčné ose, v podélné ne. Pokud koptéru držím v ruce a střídavě skláním předek/zadek k zemi, přední/zadní rotory reagují správně. To i pokud je koptéra v rovině a pohybuji kniplem výškovky dopředu/dozadu.
V podélné ose ovšem nic z toho nefunguje jak má. Ovládání bočení je přehnaně citlivé a opačné (v programu OK) a pokud mávám s koptérou do stran, reaguje podivně a spíš se pokouší přetočit na záda.
Jednotka je na spodní desce rámu uprostřed, orientace správná. Regly napojené ve správném pořadí a smysl otáčení v pořádku.
Hornet už létal s FC430, také s FC450 a nedávno s KK2.0, fungovalo všechno.

[ananas]

poklepat po jednotce mozna se ti seklo gyro nebo acelerometr.. v assistantovi u litle asi nevidiš zda se hodnoty pohybují nebo jsou zaseklé že?.. někdy se při převozu nabo padu zasekne ale jemným poklepáním to pomůže.. a když jedna osa nereaguje mhlo by to být tím..

jinak litat jsi skoušel v atti nebo gps/atti?...