igorb píše:ten klopivy moment potlaceneho motora a zvysusjuca sa ucinnost vyskovky sa vyrovnavaju zhruba dobre s % tahu motora, ale nie uplne ... az doladenie tohoto, pripadne ine "nedotrimovatelnosti" je vhodne kompenzovat mixami
trochu som viedol debatu na pozadi a zistil ze toto potrebuje drobne dovysvetlenie ... NIE JE PRAVDA ZE TAH VRTULE JE VZDY SUOSI S OSOU OTACANIA VRTULE ... to plati iba staticky, pri doprednom lete je vertikalna sila motora sklopeneho dole absolutne VECSIA ako je staticky tah * tangens sklopenia (vzhladom k prudu vzduchu) ... inak povedane pri doprednom lete sa s rychlostou vektor tahu vrtule odklapa od osi modelu a jeho uhol prevysuje uhol potlacenie motora ... to je dovod preco ta kompenzacia potlacenim motora vobec funguje, ten klopivy moment ktory ta vysledna sila vytvara je do ucitej miery nezavisly na doprednej rychlosti a teda kompenzuje moment vyskovky aj v rezime ked tociaca sa vrtula rozbehla model na rychlost ked uz jej dopredny tah zanikol, ale pri tej rychlosti stale negativny vertiklany tah vrtule kompenzuje pozitivny moment vyskovky (keby to tak nebolo, cize ta sila bola vzdy tah * tg uhla tak by prakticky neslo zmenou osi vrtule tento efekt kompenzovat - moment by zanikol ked model dosiahne rychlost a teda zanikol by ked ho najviac treba) ... no a kedze to cele nie je uplne 100% kompenzujuce sa, tak toto je bod ked zacne pomahat mix na doladenie nelinearity ... aj ked ani ten mix stale nie je dostatocny, lepsi by bol mix od rychlosti modelu