Profili Pro 2

[Rosta2]

V programu Profili Pro 2 se mě u některých profilů stává, že vyberu požadovný profil, doplním třeba nosníky atd, kliknu na zobrazení a vyjede mě taková hláška vis. foto. Klikání na OK nebo křížek - žádná změna. Program zamrzne, a musím dělat restart. Čím by to asi mohlo být, případně jak tuto necnost odstranit. Podotýkám, že program je legální. Díky Rosťa.

[TomasC]

pošli CRD2, vyzkouším....

zkratka je předpokládám Co Ruka Dala a tak se ptám. Dělá to i jiný profil?? Třeba ty co tam jsou od základu?

[Rosta2]

Bohužel dělá to i jiných profilů, víceméně to dělá u profilů typu model A1 , A 2, kamoš mě dal plánek A1, a chce abych mu řízl žebra, tak v tom programu Profili, jsem hledal něco podobného jako tomu žebru na plánku, a zatím, mě to vždy udělá takovou hlášku. cvičně jsem samo zkusil nějaký takový " normální profil" a tam to nedělá. Možná jestli někde něco nemám v tom programu zapnuté - nebo vypnuté.

[kocour]

Pod značkou CRD čili Co Ruka Dala publikoval už před lety své profily Ing. Lněnička, který sem taky píše. Tím názvem si asi dělal poněkud legraci, ale jejich tvary vypadají k jejich účelu (volné modely hlavně větroňů) velmi dobře, jen nejsou asi podloženy nějakou velkou teorií. Podobně vznikly profily řady B (třeba B 8356) Maďara Dr Benedeka - to bylo někdy ve válečných a poválečných letech. Jak jsem se dočetl, byl zkoušeny jen porovnáváním letu kluzáků v tělocvičně. Ty (i asi ty CRD) jsou používány v různých úpravách dosud na volných modelech (větroně, gumový pohon atd). Takže asi problém je v tom, že se vymykají nějakým teoriím, ale přesto jsou pro volné modely létající při nízkých Re dobře použitelné.

[ingwarr]

kde a ako ide znížit "výška" profilu? potrebujem to kvoli hĺbke 105mm, ktora je nakonci krídla

[Rosta2]

kde a ako ide znížit "výška" profilu? potrebujem to kvoli hĺbke 105mm, ktora je nakonci krídla

A máš program Profili, pokud nemáš tak ti moje rada k ničemu nebude, klidně ti tady napíši postup na co klikat ale pořád je to vázané na vlastnictví toho programu, a teď ještě nevím jakou máš verzi toho Profili, já mám Profili Pro a u ní ten postup nemusí být stejný jako u jiné verze, kterou třeba máš ty.

[ingwarr]

mám verziu2.28b neplatenú, volne stiahnutelnú.

[Rosta2]

mám verziu2.28b neplatenú, volne stiahnutelnú.

No nevím jak je to s tou Tvojí neplacenou - volně stáhnutelnou verzí 2.28 - stačí zadat odkaz do Google. Ale to je to je tvoje věc. Takže v programu Profili Pro z databáze profilů, si vybereš ten tvůj profil, nad tou databází ( v té tabulce nahoře ) klikneš na Process, po otevření další tabulky klikneš na Process selected airfoil, se otevře nová tabulka Airfoil Processing v té tabulce se zobrazí tvůj vybraný profil. V levé spodní části jsou pod názvem THICKNESS change - posuvníky Upper a Lower, kterými si navolíš požadované hodnoty pokud jsou hodnoty do mínusu, tak se profil ztenšuje a naopak - pod tím nakkresleným originál profilem, ale až po kliknutí na Apply processing se zobrazí i nový nakreslený profil ( červeně ), s tím novým profilem se zobrazují nové hodnoty toho profilu, vrátit hodnoty můžeš - Cancel, a pokud jsi spokojený s novým tvarem profilu klikneš na OK a v databázi profilů, máš tento nový profil pod původním názvem s doplňkem mod. Rosťa

[ingwarr]

áno, našiel som to tam ĎAKUJEM

[mezekmezek]

Mám takový malý zádrhel, problém...
S aerodynamikou modelů jsem se nikdy nezaobíral, jenom s "velkou". Co teď lítá syn s RC, jezdím s ním na letiště. Při jednom modelu (upraveném oproti originálu) jsem neuváženě prohodil že kdyby se upravilo tohle a tohle a tohle udělalo jinak, bude lítat lépe (zde šlo hlavně o rychlost).
Je jedno jaký model a jaké vlastnosti, prostě jsem se do toho začal vrtat a začal jsem zjišťovat, že ne všechno jde udělat... Takže nakonec jsem skončil u toho, že udělám "něco" na způsob Mustangu od VEKA Model. Nakonec padla volba na Seafire Mk.47.
A teď k tomu problému. Jde o návrh aerodynamiky křídla.
Hloubka kořene 217mm, na konci vychází na 70mm. Čili hodně nízké Re. A k tomu eliptické křídlo. Takže mám obavu z chování na pádovce nebo při vysokém úhlu náběhu.
Co jsem kde na netu našel, všude doporučují na konec dávat tenčí profil. Jenže - pokud vím, tak při nízkém RE lépe funguje tlustší profil, nebo více prohnutý. Zkoušel jsem i varianty v Profili2 a tam mi to vychází podle mých představ. Otázkou tedy je, když zadávám do tabulky profil a ručně měním jeho parametry jako tloušťku a prohnutí - změním jen tloušťku s její polohou a zaškrtnu je a to samé u prohnutí (čili zaškrtnu tloušťku a její polohu, ale prohnutí nezaškrtnu) - jestli Profili bere takto změněný profil, tj. s jinou tloušťkou ale stejným prohnutím (a obráceně se změněným prohnutím a stejnou tloušťkou).
Z obrázku je totiž vidět, že tenčí profil je na tom hůře než stejně tlustý, ale více prohnutý... (jde jen o náhodné hodnoty, nikoliv takové, co bych mínil používat)

Pak už jen doplním, že mám vybraný profil MH 42 8,94% a uvažuji o jeho modifikaci na koncový profil: rovná spodní strana se zvětšením tloušťky na původní hodnotu a negativem -1,5°.

A ještě jeden dotaz na nastavení křídla: uvažuji o +2°, VOP na 0° s profilem Selig S8035. Letadlo má lítat na motor jen k nastoupání výšky, potom by měl (dle přání syna) lítat jako hotliner

[igorb]

mozno by bolo dobre definovat co znamena "lepsie funguje" ... lebo pokial ja viem tak na hranici kritickeho RE cisla maju tenke profili lepsie vlastnosti ... (moja definicia "lepsie": maju nizsie kriticke RE cislo)

[mezekmezek]

Lepší pádové vlastnosti. Více prohnutý profil posouvá součinitel vztlaku na vyšší úhel náběhu a křivka má plošší vrchol. Což by mělo znamenat pozdější a pozvolnější utrhnutí proudnic...

[igorb]

no to je dost ocakavatelne, ale nie vzdy je prvotnym kriteriom pri navrhu, tensi profil na koniec kridla sa urcite nedava kvoli tomu aby mal model lepsie padove vlastnosti :- )) ... padove vlastnosti su skorej limit ako daleko sa s tou hrubkou az da ist nadol na koncoch kridla aby to este nevadilo

[mezekmezek]

Takže se dá předpokládat, že ten můj návrh křídla by měl fungovat? Opět chci zdůraznit, že se mi jedná o pádovou charakteristiku křídla.

A co to nastavení? Vím, že to je složitější, ale jako základ jestli by stačilo...

[igorb]

mozne to je, ale zmenit prehnutie na MH42 to je ako vylepsovat rollsroyce budikom z tezca :- )) ... tie profili su na hrane, predpokladam ze zvecsenie prehnutia k 2% ten profil pri pouziti na hotlineroch zabije, vsadil by som ze tomu profilu pri nizkom vztlaku vzrastie odpor, cize hotliner nepojde natlacit tak dobre ako ked sa to urobi "spravne"