Doba nabíjení II.

Zpráva

F104 · #1 Příspěvek od **F104** » úte 19.02.2008 15:54

Před necelým měsícem se tady řešilo nabíjení NiMh, jestli rychle nebo pomalu.......
Měl bych ještě dotaz ohledně NiCd: na Sanyo 1700mA je uvedena tato doba nabíjení: pomalé - 16h. proudem 170mA
rychlé - 1,5h. proudem 2,6A

Znamená to tedy, toto jsou ideální hodnoty? Tedy vše mezi tím je špatně? Např. nabíjením 1C ?

#2 Příspěvek od **Abu** » úte 19.02.2008 16:02

Podle toho na co je chces pouzivat. Pokud na prijimacovky do neceho velkeho, tak nejlepe 1/10C !! Pokud na pohon, tak klidne i pres 3A, nabijecky s dobrym automatickym NiCd programem do nich pousteji i pres 6A (sada musi byt samozrejme nejdriv naformovana a rozhybana aby to prezila, predpokladam ze se jedna o legendarni N1700SCR).

Oblasti mezi 200mA a 1A bych se radeji vyhnul, protoze uz to neni pomale nabijeni 1/10 a na vypnuti na deltapeka to je zase trochu malo a d.p. bude nevyrazny a nabijecka ho nemusi spravne detekovat.

Maverick · #3 Příspěvek od **Maverick** » úte 19.02.2008 16:02

ja nabijim narychlo kdyz potrebuju ( prijmacove sanyo 2500 mAh) proudem 1,5 A v pohodě to snaseji ale urcite je potreba delta-peak a hlidani teploty pokud chces nabijet pro napr prijimac, zhaveni nebo starter narychlo jinak jako pohonne baterie bych nechal nabijet 1/10 naboje cili 170 mAh a radsi dvoje do kapsy tot muj nazor.

Maverick · #4 Příspěvek od **Maverick** » úte 19.02.2008 16:04

Abu píše:Podle toho na co je chces pouzivat. Pokud na prijimacovky do neceho velkeho, tak nejlepe 1/10C !! Pokud na pohon, tak klidne i pres 3A, nabijecky s dobrym automatickym NiCd programem do nich pousteji i pres 6A (sada musi byt samozrejme nejdriv naformovana a rozhybana aby to prezila, predpokladam ze se jedna o legendarni N1700SCR).

Oblasti mezi 200mA a 1A bych se radeji vyhnul, protoze uz to neni pomale nabijeni 1/10 a na vypnuti na deltapeka to je zase trochu malo a d.p. bude nevyrazny a nabijecka ho nemusi spravne detekovat.

aha tak nez jsem to napsal tak jsi me predbehl a nejak se rozchazime..... tak nevim. no.... ja raci spalovaky.....

#5 Příspěvek od **Abu** » úte 19.02.2008 16:04

Maverick píše: jinak jako pohonne baterie bych nechal nabijet 1/10 naboje cili 170 mAh

To myslis vazne ? :lol:

A muzes prosim vysvetlit proc se maji pohonne clanky (tj odbery treba 30-50A) nabijet 1/10C :?:

Kucharka jak a co s baterkama - http://www.mojehobby.cz/magazin/detail. ... 1203433526
Uz to tady bylo mockrat.... :roll:

Maverick · #6 Příspěvek od **Maverick** » úte 19.02.2008 16:08

no hele Abu ja nemam s akku moc zkusenosti a vzdycky me kazdy rikal ze pomalejc se to nabije kvalitne. no ale to jeste nikdo asi nepouzival nabijecky s deltoa peak aby tomu poradne ohulil. tak asi tak .... :-)

Maverick · #7 Příspěvek od **Maverick** » úte 19.02.2008 16:12

jeste teda k te 1 /10 kdyz jsem zacinal s modelarinou lital jsem na ty zelene cinske packy ze setu AB II Sky lady a pod a ty urcite nemaji 20 C vybijeni a kdyz jsem, je nabijel i 1/2 C tak mely dost horko. Ale samozrejme Li-pol jsou na tom jinak.... t

#8 Příspěvek od **Abu** » úte 19.02.2008 16:13

Doporucuji precist vyse uvedeny odkaz, je tam vysvetleno proc se nektere baterky maji nabijet 1/10C a jine (podle pouziti i typu) potrebuji poradne osolit 2C a vic.
Z.Kubik (autor) teto problematice dost rozumi a ma i zkusenosti z praxe, protoze se akumulatory (nejen pro modelare) uz peknejch par let zivi :wink:

A k tem "baterkam" z china setu, nebo tuzkovejm AA NiMh smejdum.... to je trochu neco jinyho, F104 se ale ptal na spickovy NiCd SC clanky Sanyo 1700SCR (aspon predpokladam).

Maverick · #9 Příspěvek od **Maverick** » úte 19.02.2008 16:17

ok tato spicka je pro me novinka. mlcim jako hrob a soupu trimama :-)

................. stejně to musí smrdět a kouřit a řvát :-)

viteka · #10 Příspěvek od **viteka** » úte 19.02.2008 16:47

Pokud myslíš Sanyo 1700 jako pohonné baterie,tak bych se rychlého nabíjení vůbec nebál. Používáme tyto články čtvrtou sezónu intenzivního létání. Pokud potřebuji rychle nabít, snesou bez problémů i 7 A (při nabíjení a vybíjení jsme používali chladič). V současné době je nabíjíme 5 A bez chladiče. Na to, že mají za sebou čtvrtou sezónu bez výrazného poklesu kapacity,tak vydržely hodně. A to jsme je nijak nešetřili.
NiMh samozřejmě nutno nabíjet nižšími proudy a přijímačové baterie 1/10 C.

#11 Příspěvek od **Abu** » úte 19.02.2008 16:59

Maverick píše: stejně to musí smrdět a kouřit a řvát

To ta elektrika obcas taky umi... ikdyz rve vetsinou hlavne majitel

Akorat porad nevime jestli F104 chce ty baterky na pohon nebo na neco jineho (prijimacovky). Jak ho znam, tak bych tipoval spis to druhe... a nebo na zapalovani do benzinaku ???

F104 · #12 Příspěvek od **F104** » úte 19.02.2008 17:30

Ahoj, ABU správně předpokládáš typ baterie i druh využití. Koupil jsem éro a byly v něm tyto baterky jako přijímačovky. Sice na můj vkus trochu těžší, ale jak píšeš, asi jsou dobré..........

Maverick · #13 Příspěvek od **Maverick** » úte 19.02.2008 20:50

no vidíš nabij to přes noc a máš klid..... no. ja se chystám na ARF J-3 CUB na 8,5 cm3 tak mi o víkendu držte pěsti, budu zalétávat, letos 2. model.

#14 Příspěvek od **Abu** » stř 20.02.2008 9:59

Spravne, prijimacovky nejakejma 150-200mA pres noc (12-14h kdyztak si trochu prispis) :wink:

Kdyz by to bylo opravdu hodne moc potreba nabit rychle, tak tam vyjimecne muzes pustit z Ultramatu 1.5-2A. Ale fakt jen ve stavu nejvyssi nouze (prijedes na letiste a zjistis ze si zapomnel doma dat nabit) a moc casto bych to nedelal. Zhorsi se tim samovybijeni.

F104 · #15 Příspěvek od **F104** » stř 20.02.2008 11:38

Díky všem za odpovědi.