Váha na motor

[Lark]

Doporučená je 9 x 4,7". To může být důvod proč to netáhne.

[Cooper]

Doporučená je 9 x 4,7". To může být důvod proč to netáhne.

To si nemyslím jinak by nebyla součástí balení sklopná 7x6 je to dvojka Easystar

[Lark]

Podívej se tady:
http://www.avantircm.cz/e-shop/elektromotory/stridave/letecke/outrunnery/modely-0-5-1kg/motory/foxy-stridavy-motor-c2213-20-id:9004.eshop
Ještě jsem si uvědomil, že se ti možná větší průměr vrtule nevejde. Pak by byl lepší motor s větším Kv.
V příloze jsou výsledky z DriveCalkulátoru.

[Cooper]

Ještě jsem si uvědomil, že se ti možná větší průměr vrtule nevejde. Pak by byl lepší motor s větším Kv.
V příloze jsou výsledky z DriveCalkulátoru.

Ano nejde tam dát jiná vrtule co do průměru. Štve mě jiná věc info prodejce mě totiž bylo jedno jaký tam dám motor když jsem to kupoval.
Je to mé první letadlo a taky jsem s tím prodejce oslovil. Výměna motoru taky není problém i když je naletovaný na regulátor a vše pěkně vlepeno. Ale proč mám mít dva motory. Ano časem se ne něco hodí. Pak se prodejci diví že se nakupuje na internetu a různě

[Lark]

Ještě je možnost použít jinou 7" vrtuli. Jestli nemáš Drive Calculator, tak si ho stáhni
http://www.drivecalc.de/
a v něm vybírej 7" vrule a sleduj statický tah, proud, výkon a účinnost. Např. 7x4,5 EMP, nebo 7x5 APC E.

[Cooper]

Jde o to že je tam vrtule sklopná a obyčejná prý je nevhodná protože bez motoru brzdí

[Lark]

Spousta ES lítá s normální vrtlí a problém není tak hrozný. Termickýho větroně z toho stejně neuděláš. Už si si pročet to vlákno o ES na které jsem ti dával odkaz? Já už ti asi víc neporadím.

[Cooper]

ano přečetl i když polovina vlákna byla úplně o něčem jiném

[Ticcino]

Jde o to že je tam vrtule sklopná a obyčejná prý je nevhodná protože bez motoru brzdí

Ano, ale pokud jí máš zastavenou brzdou, tak nebrzdí tolik.
Kdyby obyčejná nebyla vhodná, tak jí tam nedávají.
Měl jsem Betu. To je v principu to samé jako ES. Model na naučení se. Zázraky nečekej. Až ho zvládneš, pořiď vyšší level.

[Cooper]

Nečekám zázrak jsem si vědom co je to za letadlo je chci trošku víc výkonu cestou nejmenšího odporu

[Ticcino]

Chápu.
Jen ze své vlastní zkušenosti podotýkám - a už jsem to zde na fóru zmiňoval několikrát - nesnažte se z tréninkového letadla udělat profi stroj.
Doopravdy se vyplatí investovat do stroje který má potenciál. A to hned když starý stroj už nesplňuje nároky a schopnosti uživatele.

[Cooper]

já si ho chci nechat
a využít toho, že to má motor vzadu a dát do předu kamerku a už by to mohlo být váhově moc

[Lark]

Proto jsem ti radil ty vrtule s větším tahem než ta tvoje sklopka, nebo motor s větším Kv. V tom vláknu jsou určitě pasáže o osazení motorem a vrtulí, pro dosažení většího výkonu. Spoustu informací taky najdeš na rcgroups.com včetně všelijakých úprav.

[Doktor]

Ono vůbec použít na cvičné éro typu ES vrtuli s poměrem P/D 0,85 je hodno zamyšlení. Myslel sem že Multiplesk dělá svá éra hlavou, ale tady s pohonem zcela ujel. Kombinace oběžky s KV "1100" + vrtule 7/6 je zcela mimo. Tohle prostě na daném typu modelu dobře fungovat nemůže.

>Cooper
Jestli to chceš naučit létat lépe pod motorem, tak musíš vyměnit listy 7/6 za 7/4 a použít motor s KV 1600-1900 dle požadovaného výkonu.

[Ticcino]

já si ho chci nechat
a využít toho, že to má motor vzadu a dát do předu kamerku a už by to mohlo být váhově moc

Záleží jakou.
Do pár set gramů není problém.
Ale jsou i jiné modely přímo designované pro fpv a těžší vybavení.