Profil na dvouplošníka A14

Modelářství má stejně jako každý složitější obor lidské činnost i teoretickou rovinu. Nemyslí se tím kecání "co vše postavím", ale spíše pokusy využít matematiku, učebnice místo intuice při vlastním návrhu modelu.
Odpovědět
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
Liptoor86
Příspěvky: 127
Registrován: pon 22.08.2011 18:55
Bydliště: Praha 5 Nové Butovice
Kontaktovat uživatele:

Profil na dvouplošníka A14

#1 Příspěvek od Liptoor86 »

Prosím o pomoc, rád bych postavil dvouplošník A14. Klasickábalsová konstrukce. Jaký profil na křídlo zvolit? Clark y, nebo nějaký moderní profil. Rozpětí 1100mm, hloubka 150mm, potah buď litespán, nebo monocoté. Předpokládaná letová hmotnost 650g. Poslední dotaz jaký úhel náběhu křídla zvolit.
Auta: HPI E10 Drift ED, Mini Inferno, Mad Truck
Quadry: QAV250, F450
Uživatelský avatar
JASSoft
Příspěvky: 331
Registrován: sob 16.10.2010 0:00
Bydliště: Příbram
Kontaktovat uživatele:

Re: Profil na dvouplošníka A14

#2 Příspěvek od JASSoft »

Liptoor86 píše:Prosím o pomoc, rád bych postavil dvouplošník A14. Klasickábalsová konstrukce. Jaký profil na křídlo zvolit? Clark y, nebo nějaký moderní profil. Rozpětí 1100mm, hloubka 150mm, potah buď litespán, nebo monocoté. Předpokládaná letová hmotnost 650g. Poslední dotaz jaký úhel náběhu křídla zvolit.


A-14 mám postavenou (viz RC ALBUM) - létá slušně (na dvouplošník), když si na jeho vrtochy zvykneš. Rozpětí je trochu menší (1m) - ten tvůj odhad letoky se mi zdá příliš optimistický (když jsem kreslil plán, tak jsem měl odhad podobný -700g) - skutečnost byla však 850g. Ale k tvé otázce - profil tam mám LHK 10-10.8-3.5 (autor p. Lněnička), horní křídlo má úhel náběhu 2 st, dolní 3st. (VOP 0st)
JardaRůžička
Příspěvky: 2731
Registrován: pát 02.03.2012 7:55
Bydliště: Ústí nad Labem

Re: Profil na dvouplošníka A14

#3 Příspěvek od JardaRůžička »

Pro oba - bavíte se o úhlu NASTAVENÍ.
Uživatelský avatar
semo
Příspěvky: 1012
Registrován: ned 20.02.2011 0:00
Bydliště: Telč

Re: Profil na dvouplošníka A14

#4 Příspěvek od semo »

Jo, na ten úhel "nastavení" pozor. Minule jsem tady za to dostal pěknou čočku, přestože jsem moc dobře věděl o jaký úhel jde a všichni ostatní taky. Zamotali jsme se do toho tak, že jsem se tu asi ostatním dost zprotivil :-(.

K výběru profilu: pokud nemáte nějaký program, zkuste tuto stránku: http://airfoiltools.com/search/index. Když se začne ve vyhledávání třeba s tím Clark-Y, tak to nabídne i podobné profily (podobná tlušťka, prohnutí...). A nakonec jdou i modifikovat a vytisknout. Pokud se do toho dáte, je tam i kalkulátor Reynoldsových čísel, což je potřeba pro ty křivky k profilům.

Ale jsem také ve výběru profilu začátečník. Když jsem vybíral profil nedávno na rekreační elektrolet, usoudil jsem, že jsou všechny natolik podobné, že se rozdíly příliš neprojeví. Vybíral jsem hlavně podle požadované stavební výšky, dřívějších zkušeností (z podobného letadla) a koukal jsem i na tvar vztlakové křivky poblíž kritického úhlu náběhu - pokud byl úbytek vztlaku příliš strmý, usoudil jsem, že profil bude při přetažení mrcha. Odpor byl až poslední parametr, který jsem sledoval. U dvouplošníku by ještě mohlo přibýt nějaké požadované maketářské kritérimu (prohnutá spodní strana).

Podle čeho vybíráte profil vy, zkušenější? Připadá mi, že je to právě hlavně o citu a dřívějších zkušenostech, nejen o teorii a křivkách.
http://semos333.rajce.idnes.cz/
Odpovědět

Zpět na „Aerodynamika, teorie, výpočty, návrhy“