Goblin 380

[pheek]

napnul jsem jej co to dalo zkusím tedy ještě víc

[seltino]

pak by to brnkat nemělo, jsi si jistý že to brnkne řemen o trubku? Není to jen nějaká rezonance,která se přenese do trubky?

[pheek]

Jistý si sem, jde to zřetelně slyšet a když mrknu do trubky tak i vidět Udělá to ta část řemene co jede k vrtulce. Takže z pohledu od baterky levá strana. V určitých otáčkách se rozvibruje jak prase až brnkne několikrát o stěnu ocasu, jak se tyto otáčky překonají tak je klid. I za letu není slyšet, že by byl řemen volný a ťukal o stěnu.

[pheek]

Tak jsem dorval řemen rukou co to dalo. Při lítání se ostatní ptali, zda by nechtěl trochu povolit, že se jim zdá dorvaný až moc. Ale to hlavní, nepomohlo to. Při roztáčení párkrát při nižších otáčkách ťukne o stěnu trubky. Takže bych řekl že v tom jak je napnutý řemen problém nebude. Asi nějaké vibrace při nižších otáčkách

[pheek]

Pánové, můžete mi prosím někdo vysvětlit co získám tím že dám na motor pastorek s nižším počtem zubů? Je mi jasné že se změní převodový poměr. Ale nějak polopatě vysvětlit, abych v tom měl jasno. Moc děkuji. Otáčky se nezmění, nebo snad ano? Změní se otáčky na vrtulce? Není mi to nějak jasné.

[seltino]

když dáš menší pastorek, změní se převodový poměr, aby jsi dosáhl stejných RPM, budeš muset na motoru více točit, zvednout křivku plynu - otevřít víc regulátor. Je fajn lítat někde v hodnotách cca 75-90 procent, víc ne aby měl regulátor možnost korekce u governoru. Volbou vhodného pastorku můžeš dosáhnout lepší spotřeby atd..

[pheek]

Diky Seltino,vliv na vrtulku to nebude mit zadny,tak jak jsem predpokladal.Dela sa pro Goblina i jiny pastorek na vrtulku?

[TomiXL]

Ano okrem setoveho (21T) sa robi este 20T pre zrychlenie vrtulky na lietanie pod 3000 ot..
http://www.goblin-helicopter.com/shop/p ... s_id=26180

[pheek]

Díky moc. Toho jsem si nevšiml. Co se stane kdybych tento pastorek osadil a lítal víc než 3000ot?

[TomiXL]

Podla toho kolko nad 3000. Myslim si, ze do tych cca 3200 by to malo byt v pohode a bude treba akurat znizit zisk gyra na vrtulke. Vyssich otacok by som sa uz ja osobne bal (z hladiska bezpecnosti) aj ked g380 je dimenzovany tak, ze by mal zvladat aj viac ako 3600ot.

[pheek]

Přidávám video toho co mi dělá řemen při roztáčení.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=96WmZfaKGBU[/youtube]

Kdyby měl někdo nápad, tak sem sním. Díky moc.

[TomiXL]

Napada mi jedine, ci mas spravne nastavenu volu medzi hlavnym kolesom a kolesom nahonu vrtulky. Podla manualu (strana 8 ) by tam mala byt vola 0,2-0,4 mm.
Potom uz len ci nemas nejaku volu v domceku vrtulky, ci pastorok vrtulky nema volu medzi loziskami.

[pheek]

Mám tam vložené obě podložky. Nevím jak mám změřit vůli? Jak si ji měřil ty? Já dal jednu podložku a zkusil jsem jestli mi necestuje hlavní kolo nahoru a dolu oproti hnacímu vrtulky. Cestovalo, tak jsem dal i druhou podložku a už necestuje.
Jediné co jsem ještě nerozdělával je vrtulka, jinak kompletně celý hlavní převod ano.

[pheek]

Jestli tomu dobře rozumím, tak má být znatelná vůle mezí oběma koly? Takže spodní na vrtulku se ani nehne, to je přitažené šroubem, ale hlavní má jen jednosměrné ložisko, a to má cestovat nahoru a dolu po hřídeli ve vůli 0,2 až 0,4?mm?

EDIT: to je přeci blbost ne? To mi bude potom utíkat řemen z motoru nahoru a dolů podle toho jak se mi kolo posune, ne?

[IgorGSM]

Přidávám video toho co mi dělá řemen při roztáčení.


Kdyby měl někdo nápad, tak sem sním. Díky moc.

Podla mna by pomohlo napnutie alebo povolenie remena. Len skusit a uvidis ci sa to zmeni.