Jak uletí Coptera?Jak se Vám to stalo?Jak tomu předcházet

[jardah62]

a když si pročítám tohle vlákno zpětně - největší průser je, že tohle si nikdo z těch hračkářů ani náhodou nepřečte.

[Amper]

a proto je moralni povinosti nas modelaru delat maximum pro to aby se to dozvedeli

kdyz jsem prednasel na Barcampu o copterach tak podle dotazu bylo presne jasne jak lidi naprosto netusi ale vetsina neni blba. Kdyz jsem jim popsal rizika atd... tak vetsinou reakce byla "ale to na Alze nepsali". Coz chapu, jejich cilem je prodat a nikoliv od toho lidi odrazovat

[master_raa]

Prusvih je, ze dneska v kazdem filmu dron velikosti mouchy a umi satelni snimky a lita na 1 baterku tyden. Bohuzel nekteri jsou uz dneska tak hloupi nebo ignoranti, ze tomu veri. Chapu, ze nemuzu vedet vse, ale snad uvazuju selskym rozumem s kdyzuz ten to nedava, tak se poptam. Koupim kompteru, ma 200g, tak logicky vim, ze to odfoukne vrabci prd. Vidim jak lita pradlo na zahrade, ale neuvedomuju si ze to odfoukne kopteru? Taktez vsichni vi co dokaze tenisak pri dopadu pokud ho nekdo hodi z patrove budovy. Mno a koptera je defakto neco podobneho.

Bohuzel dneska si lide zvykli schovavat se za "bezpecnou regulaci". Takze ja si to koupil, nikde to v ryzicich nepsali, tak si s im budu litat nejlepe na prakingu ucesty protoze ja ocekavam, ze to bude za 4000 navadene GPS a ja mu jen reknu o metr ke mene a o 1/2 metru nahoru. A to se tady vsicni pred par lety smali, ze amici maji u pracky napsane, ze tam nemaji prat zvirata. Mno u nas bude za chvili u rohliku iinstrukce jak ho jist aby se nekdo neudusil

[Amper]

200g jsou jeste ten nejmensi problem

[bonifac137]

Ale čítajú to aj hračkári a veľa informácií získaných vo fore im pomáha. práve som prišiel z poskakovania, nedá sa to nazvať lietanie, s mojou Symou X8. Chodím lietať na letisko a v čase ked tam nie sú RC letci. Istota je istota, ešte nemám koptéru v ruke a nerád by som niekomu spôsobil škodu alebo nedajbože úraz. Aj keď sa priestor v ktorom sa snažím koptérku udržať pomaly zmenšuje aj tak musím často použiť tú najlepšiu radu z fóra. "Pusti plyn a padaj dole". Nad zemou trocha pridať a hračka je celá. Zatiaľ mám stále jeden veľký problém. Pokiaľ lietam pred sebou a do výšky tak cca 10 m je to v pohode. No pokiaľ vyletím vyššie alebo nedajbože nad seba tak som stratený. neviem vôbec kde je vpravo, vľavo vpredu vzadu. Stačí ta chvíľka než sa pootočím a prestúpim a orientácia je v r..i.

[OK2BUH]

No pokiaľ vyletím vyššie alebo nedajbože nad seba tak som stratený. neviem vôbec kde je vpravo, vľavo vpredu vzadu. Stačí ta chvíľka než sa pootočím a prestúpim a orientácia je v r..i.

Zkus s tím lítat jako s letadlem. Zapomeň kde je vlevo, vpravo, vzadu. Drž knipl dopředu a ona ti sama ukáže kde má čumák. Potom jenom pomalu otáčej směrovkou (yaw). Samozřejmě to chce trochu prostoru. Vlevo, vpravo používej až si zvykneš na toto.

[guchar]

... neviem vôbec kde je vpravo, vľavo vpredu vzadu ...

Helina (a jiné RC stroje) má (zblízka) celkem dobře rozlišitelný čumák a ocas. Drone je cosi
jako čtercová deska. I když má vpředu a vzadu, třeba jinak barevné vrtule (LEDky), tak
jaksi je ze všech stran podobná. (Existuje - automatika čumákem ode mne - moc se mi nezamlouvá.)
- Asi se to chce zamyslet zda vhodné (barevné) pásky "kamufláž" by nepomohly určit "co vidím",
která část je z pohledu pilota právě přivrácená.
- Na RC návyk "ke mě" / "ode mně" se obecně doporučují simulátory. Nejsem jejich zastánce.
Návyk lze dobře získat i z RC auta či lodě. Nikam nepadají (vynutý pohon) počká na fleku,
a pro "pilota" nabízí i delší časy při pomalých rychlostech.
- Jsou talenti co vezmou jakékoli RC do ruky a po krátké chvíli nejistoty začnou válet a frčí.
Pak jsou taky "talenti" (antitalenti= můj případ) a těm je určen osud věčného RC žáka.

[pepinozbrna]

Jak píše guchar tyto tisíce-vrtule lze natřít a osvítit jakoukoli barvou přesto úměrně jejich velikosti a čtverce vzdálenosti se stávají velmi záhy nečitelné

[OK2BUH]

A co teprve létající talíř? Ten je nečitelný i zblízka.

[master_raa]

letadlo vetsinou zastavis ve vzduchu poprve a naposledy (nebavim se o 3D viseni na vrtuli)

ja vzdy doporucuju - prvni simulator, kamera za ocasem a litat si jak na videohre - osahat si rizeni protoze jak se zacne nekdo divat na ruce co je vlastne kde a neresi ero, tak to je na flasku...

Nasledene simulator z pohledu modelare at se nauci let proti sobe, podel atd.

Pak na usateho vetrone, priapdne tandem radia.

Koptera asi bude stabilnejsi ale opet to chce cvik a dobre namatlat stroj barvou at je videt cumak a prdka. Z meho pohledu jsou koptery jen vrtulniky upravene pro lehci ovladani a vyssi nosnost. Takze v dospele verzi FPV zavody a nebo nosice kamer - ale to neni tema pro zacatecnika a hlavne se bavime o porizovaci cene 10-15 tisic (beru nekde zaklad 4 rotor 50x50cm a vice, radio, zakladni FPV)

[bonifac137]

Zkus s tím lítat jako s letadlem. Zapomeň kde je vlevo, vpravo, vzadu. Drž knipl dopředu a ona ti sama ukáže kde má čumák. Potom jenom pomalu otáčej směrovkou (yaw). Samozřejmě to chce trochu prostoru. Vlevo, vpravo používej až si zvykneš na toto.

Zajtra tvoju radu vyskúšam až na to, že s lietadlom som nelietal. Jazdil som len 5kové a osmičkové spaľovacie buggy. Tam bolo jasné kde je čumák Takže ovládanie čumákom k sebe mi problém nerobí. Akurát ako som písal vo výške a nad sebou stratím pojem o postavení koptéry. Asi to budem riešiť nejakým reflexným prvkom na spodu ramien. Ledky v ramenách sú, len pri lete sú blbo vidieť. Prípadne dorobím nejaký falošný chvost.

[master_raa]

prelet nad sebou treba s vetronem, ktery leti pomalu je vzdy na pytel protoze se ti meni strany a jeste z toho pohledu se blbe urcuje pripadny naklon v ose trupu nebo stoupani/klesani... je na to figl - nelitej nad sebou ale jen pred sebou nebo kolem sebe

[OK2BUH]

Hodně úletů koptér má následující scénář: dokud je stroj v pohybu tak není pochyb kde má čumák. Člověk ale zaletí daleko, lekne se a zastaví (to je ta chyba). Několikrát se zatočí na místě a už neví kde má čumák (pokud nemá FPV). Zpanikaří, zapne RTL a koptéra se mu vrátí. Když ale nezafunguje GPS tak je v řiti a už se nechytne, větříček mu to odnese. Z toho je jediné východisko, znova se rozletět dopředu, pomalu zatáčet a z toho odhadnout orientaci stroje. Problém je když se dostane do pasti třeba mezi stromy a nemůže se rozletět. Tam je jediný únik rychle nahoru.

[bonifac137]

Dakujem za podnetné rady. Aby som pravdu povedal aj som mal strach sem niečo písať. Ved som len obyčajný "hračkár a k tomu začiatočník" a takých nemajú na forach v obľube. Obyčajne nás "tvrdý profíci" zotrú pod čiernu zem o odporučia použiť vyhľadávanie a neobťažovať. No tuná to našťastie neplatí. Ešte raz ďakujem a dúfam, že tu načerpám veľa informácií a než sa dopracujem k poriadnej koptere tak budem šetriť euráče vďaka radám z tejto partie.

[bonifac137]

Hodně úletů koptér má následující scénář: dokud je stroj v pohybu tak není pochyb kde má čumák. Člověk ale zaletí daleko, lekne se a zastaví (to je ta chyba). Několikrát se zatočí na místě a už neví kde má čumák (pokud nemá FPV).

Ty si dnes na mňa pozeral ked som lietal? Presne takto vždy dopadnem. Nuž a potom len plyn na neutrál a naštartovať sa na dalšiu prechádzku s otvorenými očami. Len nestratiť smer. Aj to tu niekto popisoval. Bol som v tom, že idem rovno smerom kde koptera pristala a zrazu je človek 20-30 m mimo smer.