ASP FS30AS

[mazdak3]

Ještě serva a baterie doufám ze se vejdu do 1.5kg

[DAF]

Pokud se budeš pohybovat kolem spodní hranice uvažované hmotnosti (tedy 1,5 kg) tak by to mělo realisticky letět. U těch dvou kil by to byly vyhlídkové lety.
Jó, a vypadá to pěkně.

[mazdak3]

Tak komplet ero bez serv a pohony baterie váží 1530g
Serva tam budou 17g a 5ri článek nevím kolik váží ještě ho nemám no

[DAF]

To teda zcela jistě překročíš hranici 1600 g. Model 1530 bez serv a aku Rx. 5 serv (počítám rozdělená křidélka) je nějakých +/-85 g, baterky (podle volby do 90 do 140 g - př. http://www.pelikandaniel.com/?sec=product&id=5781 má necelých 90 g, tahle http://www.pelikandaniel.com/?sec=product&id=38077 bez mála 140 g). Takže se budeš pohybovat poměrně přesně uprostřed uvažovaného hmotnostního rozpětí. Zcela určitě to poletí (mám model 1580 g s dvaapůlkou ASP a také to letí, jen to nestartuje z trávy, ani posečené). Ale počítej, že každý gram navíc už bude výkony více či méně znatelně snižovat. U toho mého popisovaného modelu mi prasknul při létání podvozek, tak jsem to zkusil bez něj (nějakých bratru 150 g, nepamatuju si) a bylo to znát, tedy kromě posunu těžiště . A nevěřím, že to bylo jen sníženým odporem vzduchu.

[mazdak3]

No uvidíme
Baterií už mám 5cl enelop a váží 143g
Když jsem ero vzal a s plným plynem ho dal kolmo nahoru,tak tah žádný zázrak no možná za to může i vrtule 3 list 10x5
Asi skusim dat 11x6 dvoulist,třeba to bude lepsi nevim

[DAF]

Je opravdu nutné tam mít pětičlánek? Za sebe si myslím, že by tam mohl stačit čtyřčlánek, který bude o 1/3 lehčí. No a laborace s vrtulí, to je známý a pořád se opakující problém.

[mazdak3]

Tak určo není, jen jsem ji získal za darmo
Ale seženu ten 4cl,vrtuli skusim jinou a uvidí se v letu co to pak udělá