Odtržené proudění na vrtuli

[Andrews]

Rád bych zmenšil vrtuli z 15/10 na 14/10. Důvodem je že si škrtám při vzletu/přistání do trávy. Nechci měnit pohonné aku.
Ecalc.ch mě ale varuje že:
=====
Proudění na vrtuli bude odtržené. Proto nemusí být dosažen statický tah a maximální proud. Bude možno odměřit pouze maximální 'tah s odtržením'.
7.2km/h / 4.5mph - Nad touto rychlostí odtržení proudu zmizí.
=====
Jaký bude skutečný vliv na let?
Bude problém se startem nebo při nízké rychlosti?
Bude to problém u vysení na vrtuli, kde prakticky není dopředná rychlost?

Díky

[Woita]

Při podobném varování jsem zkoušel lítat (tenkrát jsem řešil vrtuli v rozmezí 18 - 22", také varování okolo 6 - 7 km/hod.), v praxi žádný vliv. Letadlo letí vždy aspoň těch 7 km/hod, jinak by stejně spadlo. Navíc mi připadá, že e-calc je hodně přísný oproti reálu. Tedy: Nebál bych se toho, určitě bych to aspoň vyzkoušel, katastrofa to nebude.
P.S. Já jsem tenkrát nakonec vyměnil motor za vyšší kV a použil jsem díky tomu podstatně menší vrtuli, jako bonus jsem obdržel o 30% vyšší výkon a bylo to O.K.

[TomasC]

Používej bez problémů. Jde primárně o start z nulové rychlosti, kdy se bude model pomaleji rozjíždět. Osobně jsem zastánce vrtulí s větším stoupáním.

[OrDa]

Vliv trupu, blízkosti země i času bude mnohem větší, než takováhle rychlost nebo nerychlost. Vůbec bych to neřešil.

[ludicek]

,,Otržení proudení ,, sa prejaví akurát vo vise na vrtuli, a v tvojom prípade nastane pri ťahu menšom ako je potrebný na vis. Mal som ale pohon kde sa ,,otržení´´ konalo presne na ťahu ktorý udržal stabilný vis na vrtuli a tam to vtedy proste iba prdelo. Ale nevšimol som si vplyv na bezpečnosť-istotu visenia, teda že by sa model prepadol alebo podobne. V tomto prípade ale asi visieť nebudeš keď tak ťažký motor na 5S vozíš s tak malou vrtuľou v tak ľahkom modeli.
Ľ.

[Andrews]

Díky všem za rady.
Vrtule konečně dorazila a udělal jsem praktický test a měření. Vrtle Master Airscrew 14x10 - 36A/727W původně 15x10 - 43A/871W motor 500kv, letová váha 2,8kg. Letový je jiný. Je to takový vlažnější. Vzlet OK o malinko delší, ale ve svíčce se už neudržím Porovnal jsem křivky okamžitého výkonu při letu a vyšlo mi to +-50w, takže za to tahám stejně, jen teď plynem rejdím víc nahoře.
Za mě závěr, že odtržené proudění netřeba řešit, pokud vyjde takto málo. Jinak opět jsem si potvrdil, že je eCalc o cca 5% optimističtější než realita.