Proč je u letadel tažná vrtule běžnější než tlačná?

[tomashr]

"Spit s Griffonem je klasicke koncepce." Akorát má o vrtuli víc. Ta klasika je v uspořádání
těžký motor s krátkými souosými hřídelemi k vrtulím vpředu zbytek trupu a kormidelní plochy vzadu vůči těžišti

Spitftire s Grifonem ale je naprostá klasika, jen vrtule měla 5 listů...
Asi narážíš na verze s protiběžnými vrtulemi, ale těch bylo jen pár pokusných, ve službě tuším jen něco málo u posledních Seafirů (verze Mk47, bylo jich kolem stovky).

[Kuba78]

Spitfire Mk XIX mel griffon a pokusne dve protibezne triliste vrtule. a vubec.. neni to malo, antone pavlovici?



https://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-70

[Shorty]

To měl. Ale měli s tím problémy. Jak psal Quill https://www.knihydobrovsky.cz/kniha/spi ... lota-28249
problém byl ve složitosti sytému nastavování listů. Neustále jim to praskalo.
Ovšem jak bylo napsaný, byl i s jednou pětilistou vrtulí.