Soutěž - kdo nabjí menším výkonem

[automet]

Rád by som vedel, koľko prítomných diskutujúcich tu využíva viac ako 200W, čo má HOTA H6 PRO, ktorá má v sebe AC zdroj.
Podľa mňa by na základe minulých dát stačil 50W nabíjač.

[Jiri]

Rád by som vedel, koľko prítomných diskutujúcich tu využíva viac ako 200W, čo má HOTA H6 PRO, ktorá má v sebe AC zdroj....

Myslím, že plný výkon AC zdroje jsem použil pouze, když jsem pral 15A do autobaterie. Než jsem koupil Hotu, používal jsem 150W zdroj, na kterém viselo 4-5 menších nabíječek, a na typické nabíjení 3s 2200 proudem do 3 A to stačilo.

[Jiri]

...A má taky větrák, co po cca nabití 100 baterek převážně 4S1P 2,6Ah kvičí jako sviňa. ...

Oba kanály mi hlásí přes 400 nabití, a fefrník žádný velký hluk nedělá. Ale je pravda, že v 95% případů si vystačím s nějakými 30 W na kanál.

[automet]

Ináč vetráky najviac frčia nie pri nabíjaní, ale pri vybíjaní, lebo to teplo sa musí odviesť do vzduchu von z krabičky.

[prikrylm]

Rád by som vedel, koľko prítomných diskutujúcich tu využíva viac ako 200W, čo má HOTA H6 PRO, ktorá má v sebe AC zdroj.
Podľa mňa by na základe minulých dát stačil 50W nabíjač.

Tuhle jsem chtěl jít "rychle" lítat a neměl jsem nabito, použil jsem dva kanály na jednom bylo paralelně 4x2200 3s na druhém 3x3500 4S a tuším jsem tlačil 10A do obou. Jestli dobře počítám, je to +-120 + 160W, čili 280W... Ale to se mi povedlo opravdu jen jednou. Zatím.

Ale vem si, že máš nějakou 700 vrtulník, co lítá na 12-ti článek typicky 4500 mAh, dvě sady (4x 6S), tak abych pořád nevyměňoval baterky, nabiju 2 a 2 paralelně, když chci "něžně", tak 4,5A na baterku, takže 9A na kanál, 6S je +-24V čili 2x 24V x 9A a jestli dobře počítám je to 432W. A to jsem se u té 700-ky moc nerozohnil. Kdybych chtěl "všechno" nabít za půl hodiny (což baterky ještě vcelku slušně snáší), tak jsem skoro na 1 KW..

[automet]

Samozrejme u vrtuľníkov to chápem, ale u nás vetroňárov nie. Na dvojčlánok 1800 nalietame kľudne hodinu.

[macil]

Nie všetci sú vetroňári. Ja ani vrtuľnikár nie som a keď mám naponáhlo tak do šesťčlánku 5000mAh pokojne pustím 10A a nie len do jedného.

[juraj.jurej]

Nie všetci sú vetroňári. Ja ani vrtuľnikár nie som a keď mám naponáhlo tak do šesťčlánku 5000mAh pokojne pustím 10A a nie len do jedného.

2C je v pohode, keď je na ponáhlo. Ja to tiež tak riešim.
Dnes už niektoré aku. podporujú aj 5C.

[juraj.jurej]

Rád by som vedel, koľko prítomných diskutujúcich tu využíva viac ako 200W, čo má HOTA H6 PRO, ktorá má v sebe AC zdroj.
Podľa mňa by na základe minulých dát stačil 50W nabíjač.

V minulej dobe sa viac menej nabíjali prijimačové bat. Dnes väčšina modelov ma pohon elektro.
Nabíjanie 2C je už bežné. Podľa mňa je už 200W nabíjačka taký štandard hobby modelára.

[automet]

Záleží kto s čím lieta.
2C do 3S 2200 je cca 4,4A, teda na cca 55W. Cez 10 rokov som si vystačil s 50W nabíjačom.

[automet]

Tu si niekto zase niečo dobré šľahol

[guchar]

Nejde rychlost, kterou Porsche GT3 jezdí, ale kolik může jet! S nabíječkou je to stejné: Kolik může dát, když to jde?
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=pak3vaNu04k[/youtube]

[LV]

Rád by som vedel, koľko prítomných diskutujúcich tu využíva viac ako 200W, čo má HOTA H6 PRO, ktorá má v sebe AC zdroj.
Podľa mňa by na základe minulých dát stačil 50W nabíjač.

Ja keď som kedysi dávno bol elektroletec tak som sadu 12S 12Ah kŕmil dvomi zdrojmi 600W. Zostal mi už len jeden a jedna nabíjačka.
Vetrone nabíjam 12W

[prikrylm]

Samozrejme u vrtuľníkov to chápem, ale u nás vetroňárov nie. Na dvojčlánok 1800 nalietame kľudne hodinu.

Jj, zrovna jsem dobil 350mAh 2S článek 4-mi watty, na který jsem lítal ~1h 20 minut

[Kuba78]

mimimum nabíjím 0,1A dvoučlánek 150mAh, maximum nabíjím 22A šestičlánek 22Ah protože víc nabíječka nedá (F6 Pro). maximum když nabíjím 4 šestičlánky najednou tahám něco přes 40A z 1200W zdroje.. takže za mě, 4kanál 1000W je super věc.