Tak tohle je hodně důležitá věc!!!jio píše: pát 27.02.2026 8:58 Někoho to může zajímat, tak doplním.
Celou dobu,co jsem nabíječku používal, tak jsem ji nejdříve připojil na 230V a teprve pak k baterii. A po letech se objevil popsaný problém. Při čekání než mi doručí novou nabíječku jsem dnes zkusil nejdříve připojit konektory k baterii a teprve pak nabíječku k síti a ono to funguje. Jak dlouho nevím, ale pro dnešek alespoň baterku nabiju.
HLAVNĚ při vypínání odpojovat nejdříve z elektriky (vidlici ze zásuvky) A AŽ POTOM odpojovat kontakty od baterky!!!
Kdysi jsem nabíjel silnější nabíječkou autobaterku, a po nabití (kyselinová, už plynovala) jsem si dřepnul nad baterku a odpojil plusový kontakt. Viděl jsem ještě záblesk a baterie vybouchla. Opravdu vybouchla!!! Při nabíjení totiž vzniká kyslík a vodík, a ta jiskra při odpojení kontaktu pod proudem to krásně odpálila. Z baterie (bílá Varta) zbylo jen dno, zbytek byl rozmetaný po celé garáži, a nahoře na stropě omlácená omítka o průměru 2 metry. Při tom kritickém odpojení jsem byl nahnutý nad baterkou, nechápu že mi to neurazilo celou hlavu. Jeden střep mi akorát trochu škrábnul na prdeli. Rychle umýt obličej, bylo to v zimě, garáž mimo město, naštěstí na zemi byl sníh, tak hubu rychle omýt aspoň sněhem... Skočil jsem do auta, pádil do nejbližší drogerie, koupil pytel sody a šupnul jsem do vany tak jak jsem byl v hadrech, už mě docela pálil obličej. TOTO SI ZAPAMATUJTE, třeba to někoho zachrání před průserem, co se mi stal.
Možná že tyto slabší automatické nabíječky, co tady diskutujeme, nezpůsobí plynování, ale tato zásada (při zapínání nejdříve kontakty, tak vidlici do elektriky, a při vypínání nejdříve vytáhnout vidlici z elektriky a pak teprve odpojovat kontakty) jistě platí i tak.