Nemý sluha

[Rastislav]

Ahojte,
Nemali ste už niekedy chuť isť si zatrenovať alebo zalietať nový model kat. A3,A1, teda voľný model, lebo je prave super počasie a nebol prave nikto kto by vam ho bol podržal a spravne pustil ?????
Ako ste to riešili ????
Rasťo

[sharkmouth]

Startovací rampa. Plán vyšel kdysi v Modeláři, ale není to tak složité na vymyšlení.

[kroxigor]

Před 25 lety jsem stavěl A3, A1, A2 a tahal jsem je nahoru gumycukem. Nikdy jsem neměl někoho kdo by mi model podržel.
Takže pravidelná výbava na lítání 50cm ocelovej kolík s navařeným okem, velké kladivo, 30m gumy, 100m vlasce zakončeným kroužkem na klíče a praporkem z pionýrskýho šátku

[Rastislav]

Před 25 lety jsem stavěl A3, A1, A2 a tahal jsem je nahoru gumycukem. Nikdy jsem neměl někoho kdo by mi model podržel.
Takže pravidelná výbava na lítání 50cm ocelovej kolík s navařeným okem, velké kladivo, 30m gumy, 100m vlasce zakončeným kroužkem na klíče a praporkem z pionýrskýho šátku

Drahý kroxigor,
asi si ma dobre nepochopil alebo si prespal 25rokov,
neide mi o to dostať model nahoru ,Tu tvoju vybavu použivame bežne pri treningoch na RC V2 pri trenovaní pristatia na bod.

A Pro Po
Pri suťažiach voľnych modelov sa nepouživa gumicuk !!!!!!!!!!!!!
Model musí suťažiaci dostať hore sam ! reagovať na nahlu zmenu vetra zmenou smeru vleku - najsť stupak a model doň ustrediť !!!!!!

Ps: Guma ťahá ako magor nepozná bočný hačik ,nepozná kruživy hačik, dufam že rozumieš o čom je reč .
S úctou Rasťo

[Azy]

já jsem viděl jednou na soutěži co to tahal jako draka trochu mi to hlava nebrala ale popíšu ti to jak jsem to viděl ..... mode drží v pravý ruce, naviák v levý, vlek měl připojenej do háčku - použiváal ustečák to vim do dneška protože jsem ho měl taky- kousek vleku odmotal, cca do metru no a a pak začal běhat a postupně povolovat v lek až to dostal nahoru nokroužil do termiky model vystřelil no a šel se projít

[MirekZ]

Přesně to, co píše Azy, s F1A to je pohoda, s A1 už to chce rychlejší nohy.
Pár postřehů z praxe:
-Chce to mít šňůru na navijáku namotanou pevně (nesmí tam být volně plandající kusy, jinak se ti to zamotá).

- Napřed se rozběhni pár kroků a až potom vypusť model - rychlost běhu vůči vzduchu ti musí éro vytáhnout sama z ruky.

-Když startuješ, tak rozpaž - naviják co nejvíc od modelu.

- Je dobrý držet ruku s navijákem před sebou a koukat kam uhýbá šňůra - tak se nechá poznat, jestli ti model neuhnul do strany.

- Model se snaž držet vzadu při odvíjení šňůry - jak ho dostaneš nad hlavu, tak je to blbý - když je za tebou, držíš si ho v tahu (tah ve šňůře), když je nad hlavou netáhne a letí rychle dopředu.

- začni to zkoušet za mírného větru - tak kolem 3 m/s.

- není nutný nechat plíce po cestě - stačí když si model vytáhneš třeba jen na polovinu šňůry, pak ho dotáhni nad hlavu a nech zakroužit (předpokládá se háček pro krouživý vlek) - při kroužení rukou odvíjej šňůru a jdi při tom dopředu.

Chce to zkoušet, počítej s tím, že když by byl problém nízko nad zemí, je nejlíp zahodit naviják směrem k modelu.

Kdyby bylo něco nejasného, ptej se.
M.

[jio]

Předpokládám, že s bočním to asi nepůjde.

[MirekZ]

Lítal jsem tak dlouho roků, ale v 95% s F1A.
Jestli model s bočním háčkem udržíš ve vleku rovně, tak by to mohlo být v pohodě. Jediná možnost je to vyzkoušet - vezmi pomocníka a postupně zkoušejte vleky na kratší a kratší šňůře.

[Azy]

z bočákem jsem nikdy nelítal tak nevim

[ZIPP]

Já létám A1 a A3 jedině s bočním háčkem...pro mne je to lepší než s háčkem ve spodní části hlavice - klasika.

[Rastislav]

Sezona je predo dvermi tak konečne aspoň neco
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=hRoAbrNX1Z0[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=g9-Z_DySaEE[/youtube]

[TomasC]

Pěkné. Příště to dej rovnou do BBtagu [youtube][/youtube]

[tomashr]

Na podzimní F5J akci v Hořicích zrovna na letišti trénoval nějaký důchodce s A1 a měl nějakou rampu, aby si vystačil sám. A bez diskuse mu to šlo... Zkus kdyžtak napsat na uživatele PetrD, který je také z Hořic, třeba by si vybavil, kdo od nich to je a případně věděl nějaký kontakt a navedl tě, tam evidentně nešlo o žádného teoretika, ale šlo mu to zcela rutinně